CCOO demana celeritat en la tramitació de la connexió ferroviària dels vallesos

Davant l’anunci per part del Ministeri de Transports de l’aprovació de la licitació de l’estudi informatiu per la construcció de la connexió ferroviària entre els vallesos, CCOO, tant al Vallès Occidental com al Vallès Oriental, denuncia la urgència d’aquest servei ferroviari.

 La concessió preveu el lliurament d’aquest estudi informatiu al 2026, pel que, sent optimistes, afegeixen des del sindicat, es  podria tenir aquest itinerari disponible a la dècada del 2030. Tenint en compte que el 50% dels treballadors i treballadores han de desplaçar-se dins els vallesos,això sumat a la necessitat d’impulsar polítiques per les conseqüències de la crisi climàtica, aquests terminis son inadmisibles, afegeixen.

 Aquesta notícia, diuen des de CCOO, amaga en realitat anys de promeses incomplertes i de planificacions estèrils que  tenen origen en la configuració de la línia orbital que va voler impulsar el Govern de la Generalitat en l’època del tripartit. Aquella línia havia de connectar Vilanova i la Geltrú amb Mataró passant Baix Llobregat (Martorell) i els Vallesos (Terrassa, Sabadell, Mollet del Vallès i Granollers).

CCOO també creu que caldrà aclarir en el traspàs de Rodalies,  els terminis i el finançament d’aquests projectes inacabats o ni tan sols engegats quan, qui i com es fan i financien.

 En aquest sentit, la major part dels desplaçaments diaris que es produeixen als Vallesos son de caràcter intern, és a dir, dins i entre les comarques del Vallès Occidental i Vallès Oriental amb un total de 845.00. D’aquests només el 13% es realitzen en transport públic. A més els Vallesos tenen com a destí el Barcelonès amb 580.000 desplaçaments diaris dels que el 46% son en transport públic.