Entradas

Renfe destinarà 250.000 euros a la millora de la il·luminació de l’Estació del Nord

/0 Comentarios/en , /por

Renfe destinarà 250.000 euros a la millora de la il·luminació de l’Estació del Nord de Terrassa. La inversió forma part d’un paquet de més de 2,8 milions d’euros per a la millora de diverses estacions de la xarxa de Rodalies a Catalunya. Es tracta de finançament en obres auxiliars que es desenvoluparan entre 2024 i 2026.

Dins del pla d’execució, es preveu actuar en el condicionament de les cobertes dels edificis de viatgers en algunes estacions, l’adequació dels aparcaments, la millora de la il·luminació de les andanes i dels quadres elèctrics. Renfe licitarà un acord marc per a la realització de les obres, que començaran previsiblement durant la propera primavera.

El total d’inversió es repartirà en diverses anualitats: 550.000€ aquest 2024, 1,3 milions el 2025 i 966.000€ en 2026. Les estacions on es faran les actuacions són les de Montcada Bifurcació, Vic, Mataró, Mollet Sant Fost, Blanes, Arenys de Mar i Terrassa Centre.

Sense trens a Manresa fins dilluns

/0 Comentarios/en , /por

Rodalies de Catalunya ha suspès la circulació de trens entre Terrassa i Manresa durant tot aquest Pont de la Puríssima. Això vol dir que fins diumenge dia 10 tots els viatgers que vulguin anar més enllà de Terrassa han de fer transbord a un servei d’autobús a l’Estació del Nord. Rodalies ha reforçat el personal d’informació per guiar els passatgers a l’hora de fer aquest canvi de transport, però són molts els qui avui afirmaven haver-s’ho trobat per sorpresa.

El motiu d’aquesta aturada del pas entre Terrassa i Manresa són unes obres d’Adif en aquest tram de les línies R4 i R12. En concret, es tracta de la posada en funcionament del Bloqueig Automàtic de Via Doble al tram de 24Km entre Sant Vicenç de Castellet-Castebell i el Vilar-Monistrol-Terrassa. Aquest nou sistema permet circular indistintament per qualsevol de les dues vies. A més, Adif també aprofita l’aturada per instal·lar un nou dispositiu de gestió de la senyalització electrònica des de l’estació de Castellbell i el Vilar, així com per adequar els equips de gestió de trànsit des de les estacions de Terrassa Nord i Sant Vicenç de Castellet. Tot plegat, té un pressupost de 90’5 milions d’euros.

 

El Govern signa un conveni per connectar algunes línies de Renfe i FGC al Vallès Occidental

/0 Comentarios/en , /por

El Govern ha signat el conveni on es detallen els paràmetres per la construcció de dos intercanviadors a Sant Cugat del Vallès per connectar les vies de Renfe i FGC. L’objectiu de les obres és poder connectar les línies S1 a l’altura de l’Hospital General i S2 a l’altura de Volpelleres amb la línia de Renfe R8 (Martorell – Granollers Central). Aquesta modificació permetrà connectar els viatgers de les comarques del Baix Llobregat, Vallès Occidental i Vallès Oriental. Les obres tindran una inversió màxima de 36 milions d’euros.

La Generalitat serà l’encarregada de redactar els projectes i rebrà 20 milions d’euros de l’Estat per dur-ho a terme.

Renfe renovarà les 6 escales mecàniques de Terrassa

/0 Comentarios/en , /por

Renfe està desenvolupant un pla per adequar els equips mecànics d’elevació a les estacions de Rodalies de Catalunya. Concretament a Terrassa intervindrà en sis escales mecàniques.

Amb aquesta inversió, que s’emmarca en el Pla ‘Transformem Rodalies’, de 9,2 milions d’euros (IVA inclòs), la companyia pretén millorar l’accessibilitat renovant les escales mecàniques i ascensors més antics. En aquesta fase del pla, es beneficien 10 estacions catalanes.

Aquesta és una fase més del desplegament de les actuacions de millora de l’accessibilitat a les estacions de Rodalies de Catalunya. En aquest sentit, al mes d’agost van entrar en funcionament els nous ascensors a les estacions de Montgat Nord i Pineda de Mar.

Concretats els serveis mínims per a la jornada de vaga a Renfe de divendres 24 de novembre

/0 Comentarios/en , /por

El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha determinat els serveis mínims de caràcter obligatori per assegurar la prestació dels serveis essencials de transport ferroviari de viatgers i mercaderies davant la jornada de vaga del 24 de novembre convocada pels Comitès Generals d’Empresa d’Adif i Renfe.

Segons la resolució, els serveis mínims essencials per a Renfe haurien de ser els següents:

Cercanías:
– 75% en hora punta (de 06:00 a 09:00, de 14:00 a 16:00 i de 18:30 a 20:30)
– 50% la resta de la jornada

• Mitjana Distància: 65%
• AVE – Llarga Distància: 72%

A més, el Departament d’Empresa i Treball de la Generalitat de Catalunya ha dictaminat els serveis mínims per a Rodalies de Catalunya. Aquesta resolució contempla la circulació del 66% dels trens en hora punta (06:00 a 09:30 i de 17:00 a 20:30) i del 33% la resta de la jornada.

Mesures postvenda
Per als viatgers d’AVE/Llarga Distància i Mitjana Distància els trens dels quals estigui afectat pels serveis mínims i, per tant, no estigui inclòs en la relació que es recull a la resolució, Renfe ha establert les següents mesures postvenda:
-Als viatgers afectats per trens suprimits se’ls oferirà, sempre que sigui possible, viatjar en un altre tren en l’horari més aproximat a l’adquirit.
-Si no desitgen realitzar el viatge, podran anul·lar o canviar per a una altra data el seu bitllet sense cap cost. Les operacions d’anul·lació o canvi es poden realitzar a tots els canals de venda de Renfe.

Desconvocada la vaga de cinc dies de Renfe i Adif

/0 Comentarios/en , /por

Els sindicats de Renfe i Adif han acordat amb el Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana desconvocar la vaga anunciada per als dies 24 i el 30 de novembre i 1, 4 i 5 de desembre. L’acord definitiu encara s’hauria de tractar amb detall però la decisió de desconvocar l’aturada de cinc dies és ferma

Recordem que la vaga havia estat convocada davant la incertesa que generava a les plantilles el traspàs de Rodalies a la Generalitat, en el marc de l’acord entre ERC i el PSOE per investir Pedro Sánchez.

Ampliarem en breu.

CCOO demana celeritat en la tramitació de la connexió ferroviària dels vallesos

/0 Comentarios/en , /por

Davant l’anunci per part del Ministeri de Transports de l’aprovació de la licitació de l’estudi informatiu per la construcció de la connexió ferroviària entre els vallesos, CCOO, tant al Vallès Occidental com al Vallès Oriental, denuncia la urgència d’aquest servei ferroviari.

 La concessió preveu el lliurament d’aquest estudi informatiu al 2026, pel que, sent optimistes, afegeixen des del sindicat, es  podria tenir aquest itinerari disponible a la dècada del 2030. Tenint en compte que el 50% dels treballadors i treballadores han de desplaçar-se dins els vallesos,això sumat a la necessitat d’impulsar polítiques per les conseqüències de la crisi climàtica, aquests terminis son inadmisibles, afegeixen.

 Aquesta notícia, diuen des de CCOO, amaga en realitat anys de promeses incomplertes i de planificacions estèrils que  tenen origen en la configuració de la línia orbital que va voler impulsar el Govern de la Generalitat en l’època del tripartit. Aquella línia havia de connectar Vilanova i la Geltrú amb Mataró passant Baix Llobregat (Martorell) i els Vallesos (Terrassa, Sabadell, Mollet del Vallès i Granollers).

CCOO també creu que caldrà aclarir en el traspàs de Rodalies,  els terminis i el finançament d’aquests projectes inacabats o ni tan sols engegats quan, qui i com es fan i financien.

 En aquest sentit, la major part dels desplaçaments diaris que es produeixen als Vallesos son de caràcter intern, és a dir, dins i entre les comarques del Vallès Occidental i Vallès Oriental amb un total de 845.00. D’aquests només el 13% es realitzen en transport públic. A més els Vallesos tenen com a destí el Barcelonès amb 580.000 desplaçaments diaris dels que el 46% son en transport públic.

Atropellament mortal a Terrassa Est

/0 Comentarios/en , /por

L’atropellament mortal d’una persona aquest matí de divendres a l’estació de Terrassa Est de la R4 de Rodalies Renfe ha obligat a la companyia ferroviària a interrompre durant una hora el servei entre Sabadell Sud i Terrassa Estació del Nord.

La víctima ha estat un home de 56 anys que segons els Mossos d’Esquadra s’ha suicidat.

Els fets han passat en una zona de pas no autoritzada a només cinquanta metres de l’estació de tren, en direcció Manresa, segons ha informat Renfe.

L’atropellament s’ha produït a dos quarts de vuit del matí i els passatgers del comboi que ha intervingut en aquest accident han estat evacuats a l’andana de l’estació.

Un cop la comitiva judicial ha ordenat l’aixecament del cadàver del punt de l’accident i passades les 9 del matí s’ha reprès la circulació per una única via entre Terrassa i Sabadell. Posteriorment el servei s’ha restablert totalment a dos quarts de 10 en els dos sentits. Malgrat això, els trens de la línia R4 del nucli de Barcelona han estat circulant durant tot el matí amb retards.

Canvis a la R4 entre el 14 i el 17 d’agost per les obres del Corredor Mediterrani

/0 Comentarios/en , /por

L’execució de les obres en el tram Martorell-Castellbisbal, on Adif està realitzant actuacions relacionades amb el desenvolupament del Corredor Mediterrani i la implantació de l’ample estàndard, produiran afectacions a la circulació de trens de les línies R4, la que passa per Terrassa i la R8.

Per garantir la mobilitat dels viatgers, s’ha establert un pla alternatiu de transport i una reprogramació dels serveis durant el període d’execució dels treballs que en aquesta nova fase serà entre el 14 i el 17 d’agost.

A la R4, durant tot el dia es mantindrà una oferta de 4 trens per hora i sentit entre Terrassa i Molins de Rei. De Molins de Rei a Sant Sadurní  hi haurà un servei alternatiu per carretera amb autobusos directes i amb parades. Els horaris estaran coordinats amb l’arribada i sortida dels trens.

Renfe ha expedit a Catalunya prop de 778.000 abonaments gratuïts

/0 Comentarios/en , /por

Renfe ha expedit a Catalunya prop de 778.000 abonaments gratuïts a Rodalies i Regionals, i abonaments Avant bonificats al 50% durant els tres primers mesos del segon quadrimestre de 2023.

Del total de títols multiviatge gratuïts expedits per a desplaçaments entre l’1 de maig i el 30 d’agost de 2023, més de 765.000 corresponen a abonaments per viatjar als diferents nuclis de Rodalies i les línies de Regionals.

A més dels abonaments per a clients recurrents, Renfe ha venut 12.500 títols amb descomptes del 50% d’Avant per utilitzar-los als serveis de mitjana distància d’alta velocitat.

Des de dimarts passat, els usuaris de Renfe poden obtenir els abonaments gratuïts de Rodalies i Regionals del tercer quadrimestre, per a desplaçaments entre l’1 de setembre i el 31 de desembre de 2023

Per tal d’agilitzar l’adquisició dels abonaments i evitar esperes innecessàries, l’adquisició dels abonaments és possible a través de l’app de Cercanías Renfe i, en el cas dels abonaments de Regionals, a través del web www.renfe.com i canals de venda habituals (estacions, màquines autovenda, etc.). Per fer-ho, cal que el client hi estigui registrat prèviament.

Per als serveis ferroviaris Avant es manté el descompte del 50% als abonaments. Aquest mateix descompte s’aplica a altres trajectes d’alta velocitat que han estat declarats Obligació de Servei Públic (OSP), que funcionen amb les mateixes condicions que un abonament Avant.

Per adquirir l’abonament, tot i ser gratuït, és necessari dipositar una fiança de 10 euros en el cas de Rodalies i de 20 euros per a cada servei de Regionals. El pagament amb targeta permetrà la devolució automàtica de la fiança, un cop es constati que s’ha complert la condició d’haver realitzat 16 desplaçaments durant aquests quatre mesos.