El govern espanyol ha aprovat modernitzar part de la línia R4 de Rodalies. L’empresa pública Adif licitarà properament el contracte per la implantació del Sistema ERMTS entre Manresa i Barcelona així com la instal·lació de nova senyalització i telecomunicacions fixes.

L’ERTMS és el Sistema de Gestió de Trànsit Ferroviari Europeu i és l’utilitzat en les línies d’alta velocitat. A Catalunya ja s’està instal·lant en el línia que connecta L’Hospitalet de Llobregat i Mataró. Aquest sistema millora les condicions de fiabilitat, qualitat i eficàcia global del servei i augmenta la freqüència de pas dels trens i redueix els costos d’explotació.

A banda del tram de la R4, el contracte que Adif traurà a concurs inclou la R2 entre Barcelona i Sant Vicenç de Calders. Entre les dues línies invertirà més de 98.000 euros. El termini d’execució és de 6 anys: 2 per l’execució de les obres i 4 pel manteniment de les noves instal·lacions.

De forma paral·lela, s’adequaran i actualitzaran els dispositius de control de circulació en una desena d’estacions, entre elles Terrassa, para adaptar-los al Sistema de Gestió de Trànsit Ferroviari Europeu.

El Consell Comarcal aplaudeix la licitació

El Consell Comarcal aplaudeix la licitació del nou sistema de seguretat a la línia R4 de Rodalies i demana corregir dèficits històrics en infraestructures al Vallès Occidental. Aquesta va ser una de les reivindicacions que el Consell Comarcal del Vallès Occidental i del Bages van traslladar el mes de febrer en una reunió amb responsables del Ministeri de Foment a Madrid, després que el passat hivern s’hagin produït dos accidents greus en el tram Terrassa-Manresa de la R4.