Entradas

El restaurant de la Mola ja està tancat

/0 Comentarios/en , , /por

La Diputació de Barcelona ja va advertir fa uns mesos que el restaurant de la Mola es tancaria abans de febrer i així ha estat. No hi ha hagut pròrrogues administratives i la concessió finalment s’ha acabat. Dissabte el restaurant va tancar definitivament les portes enviant 20 persones a l’atur i plantejant una sèrie de dubtes sobre algunes de les tasques a l’entorn natural que desenvolupaven els propietaris del servei de bar i restauració.

El restaurant de la Mola ja està tancat. Dissabte l’emblemàtic negoci situat al costat del monestir benedictí oferia el seu darrer i més especial servei. Després de cinquanta-vuit anys de concessió administrativa, la Diputació de Barcelona ha decidit no allargar el permís i aturar l’activitat en el cim de la muntanya al·legant una sèrie d’inconvenients a l’entorn natural que provocava l’obertura d’aquest negoci.

Un centenar de persones, entre excursionistes, amics de la natura i esportistes que han gaudit d’aquestes instal·lacions al llarg de tots aquests anys, han volgut manifestar-se amb una pancarta en suport als propietaris del restaurant.

La direcció del restaurant no ha pogut negociar un replantejament del negoci ni romandre provisionalment fins que s’estudiï una alternativa.

La Diputació ha donat deu mesos als responsables del restaurant per desallotjar l’equipament.

PIMEC i la Diputació de Barcelona ajuden 82 pimes i autònoms del Vallès Occidental a digitalitzar-se

/0 Comentarios/en , , , /por

PIMEC i la Diputació de Barcelona, amb el suport de Red.es, han donat suport a més de 800 pimes i persones autònomes a digitalitzar-se sense costos empresarials. D’aquestes, 82 pertanyen al Vallès Occidental, les quals suposen el 10,2% del total d’empreses ateses.

Ho han fet a través d’un assessorament tecnològic personalitzat a partir d’un diagnòstic digital del negoci, dins el projecte impulsat per les Oficines Accelera Pime Rural (OAP), en el que les empreses poden accedir a eines i recursos per a la digitalització i gestió dels tràmits vinculats al Kit Digital.

El sector serveis representa el 63,9% de la facturació de les empreses del Vallès Occidental

/0 Comentarios/en , , /por

Els serveis concentren el 63,9% de la facturació de les empreses del Vallès Occidental segons dades de la Diputació de Barcelona. Les empreses amb seu social al Vallès Occidental van recuperar el 2021 el volum de negoci prepandèmia amb un increment del 13,5% en la seva facturació amb el sector serveis com a punta de llança.

La comarca vallesana aplega 16.022 societats mercantils, la qual cosa suposa el 18,5% del volum de negoci de la província i proporciona una ocupació del 17,7% en comparació a la resta de comarques barcelonines.

Lidl va ser l’empresa amb seu al Vallès Occidental (Montcada i Reixach) que més facturació va aportar (5.144 milions d’euros) i la segona amb relació a tota Catalunya.

Totes les comarques de la província de Barcelona van augmentar la facturació el 2021, en el cas concret de les empreses del Vallès, aquestes van recuperar el volum de negoci prepandèmia amb un increment del 13,5%.

Es constitueix el Consell d’alcaldies dels municipis petits del Vallès Occidental

/0 Comentarios/en , , /por

Aquest dimecres s’ha constituït el Consell d’Alcaldies dels municipis petits del Vallès Occidental. Aquest òrgan serveix com a marc de relació estable per a les alcaldies de les poblacions més petites, on poder canalitzar les necessitats més immediates i poder abordar conjuntament els reptes d’aquests pobles. La sessió de constitució l’ha presidit per Ignasi Giménez, president del Consell Comarcal, així com per la vicepresidenta 2a i consellera de suport a petits municipis, Montse Soler.

Segons s’ha acordat, es reunirà de forma periòdica cada tres mesos per poder tractar les situacions que afecten als pobles de la comarca i que sovint són compartides. En aquest Consell hi participaran els 12 municipis de fins a 15.000 habitants, que són (de més a menys habitants): Palau-solità i Plegamans, Badia del Vallès, Castellbisbal, Matadepera, Sentmenat, Polinyà, Viladecavalls, Vacarisses, Sant Llorenç Savall, Ullastrell, Rellinars i Gallifa.

A la trobada hi han assistit les alcaldies de Gallifa, Matadepera, Rellinars, Sant Llorenç Savall, Sentmenat, Ullastrell i Vacarisses; així com també regidors i regidores dels municipis de Badia del Vallès, Polinyà i Viladecavalls. 

[Fotos: Consell Comarcal del Valles Occidental ]

Floreix el Banc de Llavors del Vallès Occidental

/0 Comentarios/en , /por

El patrimoni agroalimentari i gastronòmic és part de la identitat vallesana. Històricament el Vallès Occidental ha estat un territori agrícola, malgrat que la gran industrialització de la comarca al s. XX va suposar la desaparició de bona part del patrimoni agrícola i la disminució del sector de la pagesia.

Tot i això, encara queden una bona mostra de varietats locals a la comarca, moltes de les quals s’apleguen al catàleg presentat pel Consell Comarcal, on s’hi troben recollides varietats de vinya, d’horta, de fruiterar i d’olivera, així com algunes curiositats sobre la cultura agrària local.

I amb la voluntat de recuperar aquestes varietats agrícoles pròpies de les nostres terres, el futur Banc de Llavors del Vallès Occidental comença a prendre forma. Per aquesta raó el Consell Comarcal i l’Institut de Jardineria i Agricultura Les Garberes de Castellar han presentat aquest dimarts el conveni de col·laboració que consolida la iniciativa per difondre el valor patrimonial i gastronòmic vallesanes.

El Consell Comarcal doncs, posa a disposició de l’entitat educativa recursos per a la cura, conservació, reproducció i distribució d’aquestes mostres vegetals i l’Institut de Jardineria i Agricultura les Garberes actuarà com a seu del Banc de Llavors del Vallès Occidental procurant la conservació, multiplicació i distribució sense fins lucratius del material.

 

 

Mor un veí de Sabadell en un accident de trànsit a la C-58 a Ripollet

/0 Comentarios/en , /por

Aquesta matinada s’ha registrat un sinistre viari mortal a la C-58, a l’altura del punt quilomètric 5,2 a Ripollet (Vallès Occidental) en sentit Barcelona. Els Mossos d’Esquadra han rebut l’avís a les 03.43 h.

Per causes que encara s’estan investigant, un turisme ha sortit de la via i ha col·lidit amb un pal de la mitjana. A conseqüència del xoc, el conductor del vehicle, de 35 anys i veí de Sabadell, ha mort. El copilot ha resultat ferit menys greu i ha estat traslladat a l’Hospital Parc Taulí.

Arran de la incidència, s’han activat cinc patrulles dels Mossos d’Esquadra, quatre dotacions dels Bombers de la Generalitat i cinc unitats del Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM). Quant a l’afectació viària, hi ha hagut restriccions de circulació en tots dos sentits de la marxa i el trànsit s’ha normalitzat a les 06.50 h.

Amb aquesta víctima, són 141 les persones que han mort en accident de trànsit enguany a la xarxa viària interurbana de Catalunya.

10 iniciatives del Vallès Occidental, al nou Mapa de Projectes Estratègics Locals de la Diputació

/0 Comentarios/en , , /por

La Diputació de Barcelona ha publicat una nova edició del Mapa de Projectes Estratègics Locals (MPEL). Es tracta d’una eina visual que recull les iniciatives clau i projectes estratègics de la província de Barcelona.

En concret, el Mapa identifica 10 projectes estratègics del Vallès Oriental:

  • Agenda Urbana de Terrassa: document estratègic que se situa en el marc d’un conjunt de pactes internacionals que defineixen les grans fites d’una estratègia global de desenvolupament sostenible.
  • Terrassa Aprèn: Implica tota la ciutat en l’educació com a motor de canvi i progrés social, creant dinàmiques de col·laboració permanents entre tots els agents.
  • Pla de Desenvolupament Industrial de Terrassa: Pla de ciutat en evolució per donar resposta als nous requeriments que imposen els mercats per millorar la nova indústria, amb el desplegament del Pla d’Acció Sectorial de la Indústria 4.0 i, molt més recentment, amb el Pla Estratègic d’Economia Circular i amb el procés de redacció i posterior desenvolupament del Pla Director de Polígons d’Activitat Econòmica de Terrassa.
  • Campus Urbà de Ciències de la Vida i la Salut: Projecte de gran abast que contempla accions formatives, de recerca, innovació i creació d’empreses, que generaran coneixement i activitat econòmica i situaran Sabadell com a epicentre de la formació, la investigació i l’emprenedoria lligades a la ciències mèdiques.
  • Hub d’innovació aeronàutica: L‘Ajuntament de Sabadell, AENA la Universitat  Politècnica  de Calalunya i el Consorci de la Zona Franca de Barcelona impulsen la innovació, la formació,  la investigació i l’activitat econòmica relacionada amb l’emergent sector aeroespacial en general i l’aeroportuari en particular.
  • UrbanZEB: Plataforma en línia que integra dades del territori en diferents capes d’informació per aplicar-hi models energètics d’edificis urbans.
  • MOBED-RdC: Treball amb la cadena de valor de negocis de l’automoció i la mobilitat a la Riera amb la participació de més de seixanta empreses.         
  • Impuls de la Transició energètica a la llar i la indústria al Vallès Occidental: Projecte per a desenvolupar nous recursos, activitats i serveis comarcals que permetin accelerar la transició energètica mitjançant el foment de les energies renovables.
  • Projecte de millora dels camins fluvials de l’entorn del riu Ripoll i la seva vinculació amb el patrimoni industrial: Iniciativa per a l’adequació de camins, la instal·lació de punts de recàrrega per a bicicletes elèctriques i la creació d’una visita virtual als elements industrials a sis municipis: Sant Llorenç Savall, Castellar del Vallès, Sabadell, Barberà del Vallès, Ripollet i Montcada i Reixac.
  • Vallès Circular: Iniciativa territorial compartida entre administracions, agents socials, ambientals i econòmics amb l’objectiu d’impulsar l’economia circular al Vallès Occidental i aprofitar el desenvolupament de noves formes de produir i consumir per guanyar competitivitat, qualitat de vida i millorar el medi ambient.

La Diputació, en col·laboració amb els Pactes Territorials, va impulsar aquest mapa per primer cop l’any 2007 i des de 2012 es va anar actualitzant cada any fins que el 2020 va quedar aturat per la pandèmia. Ara es reprèn aquest mapa, un instrument de gestió estratègica que permet identificar i difondre els projectes motors de cada comarca per facilitar sinergies i generar referents de bones pràctiques, entre d’altres objectius.

La nova edició del Mapa de Projectes Estratègics Locals (MPEL), s’ha publicat en el marc de l’Informe econòmic local de la província de Barcelona 2023, elaborat per la Diputació de Barcelona i que analitza les dades de l’any 2022 per a la província de Barcelona i cadascuna de les seves comarques. L’informe mostra que la recuperació econòmica iniciada l’any 2021 a la província de Barcelona després de la pandèmia es va consolidar al llarg del 2022: bona part dels indicadors van recuperar els nivells previs a la crisi de Covid-19 i fins i tot alguns els van superar, evidenciant una fase expansiva de l’economia.

Mor una veïna de Terrassa en el Centre de Tractament de Residus mentre treballava

/0 Comentarios/en /por

Divendres a la tarda, una veïna de Terrassa va morir en el Centre de Tractament de Residus del Vallès Occidental (CTR) mentre treballava. L’Ajuntament ha emès un comunicat a través del qual vol expressar el condol de tota la corporació per la seva mort.

Des del Consistori i en nom de tota la ciutat, volem transmetre tota la força i escalf a la família i l’entorn de la víctima, en aquests moments tan difícils. Com a mostra pública de condol, l’Ajuntament ha convocat un minut de silenci el proper dilluns 20 de novembre, a les 12h del migdia, davant l’edifici de l’Ajuntament al Raval de Montserrat.

Els vallesans es desplacen 4,3 vegades cada dia

/0 Comentarios/en , /por

Cada vallesà (occidental) realitza 4,3 desplaçaments al dia, segons la darrera Enquesta de Mobilitat En dia Feiner (EMEF). Això significa que al Vallès Occidental circulen, diàriament, més de tres milions de persones, una xifra que significa, pràcticament, un retorn a les dades prepandèmiques del 2019. L’enquesta apunta alguns condicionants durant la seva relització, l’any passat: l’augment del preu del combustible i la rebaixa d’alguns títols de transport, com els de Renfe Rodalies i els del Sistema Tarifari Integrat.

Aquestes dades situen el Vallès Occidental en una posició força baixa i per sota de la mitjana si les comparem amb altres comarques del Sistema de Mobilitat Metropolitana: la primera amb més desplaçaments és el Maresme, amb 4,57, seguit de l’Anoia, Osona i el Vallès Oriental.

Tres quartes parts dels desplaçaments es realitzen dins de la comarca (76,1%), el que representa més de 2 milions i mig de moviments en un dia feiner. El Barcelonès és la comarca amb un major nombre de desplaçaments amb el Vallès Occidental, representant el 12,5% del total. És a dir, que cada dia van o o vénen de Barcelona 422.000 persones. De totes elles, tres de cada dos utilitzen el vehicle privat. En canvi, per moure’ns dins la comarca els vallesans sí que anem a peu, en bicicleta o altres mitjans de mobilitat activa.

CCOO demana celeritat en la tramitació de la connexió ferroviària dels vallesos

/0 Comentarios/en , /por

Davant l’anunci per part del Ministeri de Transports de l’aprovació de la licitació de l’estudi informatiu per la construcció de la connexió ferroviària entre els vallesos, CCOO, tant al Vallès Occidental com al Vallès Oriental, denuncia la urgència d’aquest servei ferroviari.

 La concessió preveu el lliurament d’aquest estudi informatiu al 2026, pel que, sent optimistes, afegeixen des del sindicat, es  podria tenir aquest itinerari disponible a la dècada del 2030. Tenint en compte que el 50% dels treballadors i treballadores han de desplaçar-se dins els vallesos,això sumat a la necessitat d’impulsar polítiques per les conseqüències de la crisi climàtica, aquests terminis son inadmisibles, afegeixen.

 Aquesta notícia, diuen des de CCOO, amaga en realitat anys de promeses incomplertes i de planificacions estèrils que  tenen origen en la configuració de la línia orbital que va voler impulsar el Govern de la Generalitat en l’època del tripartit. Aquella línia havia de connectar Vilanova i la Geltrú amb Mataró passant Baix Llobregat (Martorell) i els Vallesos (Terrassa, Sabadell, Mollet del Vallès i Granollers).

CCOO també creu que caldrà aclarir en el traspàs de Rodalies,  els terminis i el finançament d’aquests projectes inacabats o ni tan sols engegats quan, qui i com es fan i financien.

 En aquest sentit, la major part dels desplaçaments diaris que es produeixen als Vallesos son de caràcter intern, és a dir, dins i entre les comarques del Vallès Occidental i Vallès Oriental amb un total de 845.00. D’aquests només el 13% es realitzen en transport públic. A més els Vallesos tenen com a destí el Barcelonès amb 580.000 desplaçaments diaris dels que el 46% son en transport públic.