El Govern promociona l’ús de la bici amb 94 milions d’inversió

El Govern destinarà 94 milions d’euros a la construcció de 125 quilòmetres de vies ciclistes en els pròxims tres anys. I fins a 102 milions d’euros d’inversió en altres infraestructures per a potenciar l’ús de la bici. Aquesta és la partida més alta de la història de la Generalitat destinades a l’estratègia Bicicleta 2025, per a la mobilitat descarbonitzada.

Aquesta ampliació de la xarxa per a ciclistes i vianants permetrà treure de les carreteres 790.000 vehicles a l’any i estalviar més de 1.500 tones d’emissions de CO2. «Una aposta clara per facilitar els desplaçaments de noves vies ciclistes, noves instal·lacions d’aparcaments segurs i fer atractiu l’oci a través de rutes cicloturístiques» ha assenyalat el Conseller de Territori, Juli Fernández.

L’Estratègia Catalana de la Bicicleta 2025, aprovada pel Govern el 2019, recull el compromís de la Generalitat amb la bicicleta i el desenvolupament d’un conjunt d’accions, en coordinació amb les administracions, institucions i empreses adherides –una trentena en l’actualitat. Un dels pilars de l’estratègia és aconseguir que la bici sigui protagonista d’una mobilitat quotidiana més amable en entorns metropolitans i connectar nuclis en entorns naturals i paisatgístics.

Per assolir aquests objectius, el Pla inclou fins a 40 projectes, que significaran la posada en servei de prop de 125 quilòmetres de noves vies ciclables arreu de Catalunya. D’aquesta quarantena de projectes, 17 ja estan en execució o licitació. La inversió total prevista, amb finançament de fons europeus, és de 94 milions d‘euros. Aquests projectes corresponen tant a noves infraestructures per a ciclistes i vianants que es construeixen paral·leles a carreteres ja existents de la Generalitat, com a actuacions incloses en altres intervencions de millora de la xarxa viària, de pacificació del trànsit o de corredors d’autobusos.

En la promoció de l’ús de la bici i d’una mobilitat descarbonitzada en general, també resulta clau el binomi bicicleta-transport públic. Per això, el Departament treballa en la construcció d’aparcaments segurs per a les bicis. Una forma d’afavorir l’ús de la bicicleta com a complement del transport públic i augmentar també la cobertura de les estacions de tren. El pla d’actuacions presentat avui recull una partida de 2 milions d’euros per a l’adequació de 30 d’aquests espais, en la línia dels bicitancats instal·lats ja en els corredors del Vallès i Llobregat-Anoia de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), en estacions de Rodalies i d’FGC.

Un altre dels eixos és impulsar la bicicleta com a element turístic, d’oci i esportiu de manera segura. El Departament de Territori està treballant en el desplegament d’una xarxa d’itineraris cicloturístics de 1.500 quilòmetres. En aquest cas, s’aprofiten trams de vies verdes i camins principalment, o carreteres amb baix trànsit, amb connexions a les rutes existents de caràcter més local i a la xarxa de transport públic.

El pla d’actuacions 2023-2025 inclou en aquest apartat sobretot projectes de senyalització i millora d’itineraris existents i, puntualment, la construcció d’algun tram de via ciclista o estructures per a completar-los. Concretament, Territori està desenvolupant 9 projectes, dels quals estan en execució 2, que es traduiran en la configuració de prop de 500 quilòmetres de rutes. La inversió prevista és de 6 milions d’euros. Entre les actuacions incloses, cal remarcar la Ruta Mediterrània-EuroVelo 8 o la Ruta dels Llacs.

I tot plegat, per a millorar la promoció, seguiment i governança de la bicicleta, el Govern crearà l’Oficina de la Bicicleta, adscrita al Departament, que impulsarà polítiques transversals en favor d’aquest mode de transport, desplegarà les actuacions de Territori i coordinarà les accions en el marc de l’Estratègia i de la Mesa de la Bicicleta que treballa conjuntament per a la promoció de la bicicleta des de fa més de 15 anys.