Trànsit podria fer un carril per a motos a l’entrada de Barcelona per la C-58

El Servei Català de Trànsit estudia impulsar una prova pilot per habilitar carrils exclusius per a les motos, en les diverses autopistes d’entrada a Barcelona. Entre aquestes vies s’hi podria trobar la C-58 entre el Vallès i la capital. Si bé des del Departament no s’ha concretat quines vies són les candidates per acollir la prova pilot, l’anunci coincideix amb les obres d’ampliació i millora dels accessos de l’autopista de Terrassa.

La proposta de que les motos puguin circular pels vorals de les autopistes en hora punta és del Reial Automòbil Club de Catalunya que el passat mes de maig alertava de l’alta sinistralitat de les motocicletes. Segons un estudi, les motos que només representen el 15 per cent del trànsit en els accessos a Barcelona, pateixen el 41 per cent dels accidents mortals o greus en aquestes vies. Aquest carril per a motos podria contribuïr al descens de la sinistralitat sobre dues rodes.

En l’actualitat hi hauria dues vies candidates a acollir la prova pilot per a motocicletes. L’entrada a Barcelona per la B-23 des del Baix Llobregat que ja ha vist desencallat el seu projecte de construcció d’un carril Bus-VAO, i la C-58 que es troba en plenes obres d’ampliació entre Terrassa i Badia del Vallès. Des del Departament tampoc es té clar si es podria fer un carril específic amb separació inclosa o bé que les motos poguessin utilitzar els vorals de les autopistes. Tampoc si el carril tindria caràcter temporal o permanent.

Aquests dies la C-58 experimenta algunes retencions a primeres hores del matí a causa de les obres que s’hi fan. Els treballs que duraran uns 12 mesos i compten amb 17 milions de pressupost, comporten carrils més estrets i la reducció de la velocitat, fet que complica el trànsit. Entre Terrassa i Sant Quirze s’aixamplarà la calçada per fer un nou carril de 4 kilòmetres en el tronc de l’autopista. I també es farà un quart carril discontinu per facilitar la incorporació i les sortides de l’autopista.