Entradas

TMESA registra el 2023 un nou rècord amb 14.809.501 viatges

/0 Comentarios/en , /por

L’empresa municipal d’autobusos urbans TMESA ha registrat un nou rècord durant el 2023 amb un total de 14.809.501 viatges. Aquesta xifra suposa un increment d’un 19,22% respecte l’any 2022, superant amb un 5,8% l’anterior rècord assolit el 2019 quan es va arribar a la xifra de 13.992.585.

Durant el 2023 s’han registrat 2.387.011 usos més que el 2022, sent les línies amb més demanda la L-1 (Sant Llorenç-Hospital), L-3 (La Grípia-LaMaurina), L-8 i L-9 (Avingudes), les quals registren més d’1,8 milions de viatges respectivament. Les segueixen les línies L-2 (Les Arenes-Rambla Egara), L-4 (Can Parellada-Ca n’Aurell) i L-5 (Pla del Bon Aire-Can Trias) amb més d’1,2 milions de viatges cadascuna.

Després que la pandèmia i el confinament del 2020 marquessin un clar descens en el nombre de viatgers, TMESA ha vist incrementada de manera progressiva les persones usuàries del servei, passant de 10.637.981 usos al 2021 fins a 12.422.490 al 2022, fet que suposa una clara tendència a l’alça de l’ús del transport públic a la ciutat. En aquest sentit, durant el 2023 l’Ajuntament ha reforçat les línies en hora punta per tal de donar servei a aquesta creixent demanda, amb una mitjana de 56.500 viatges en dies feiners. A més, s’ha posat en servei la nova línia L-15 (Les Fonts-Montserrat) que ha registrat un total de 22.855 viatges anuals.

Prorrogada la bonificació del 50% de la T-25

El ple municipal ordinari d’aquest mes de gener ha aprovat prorrogar la tarifa bonificada del títol de transport T-25 al 50% des de l’1 de gener fins al 31 de desembre de 2024. Com ja ha fet durant el 2023, l’Ajuntament complementarà la subvenció estatal del 30% amb un 20% més. D’aquesta manera, la T-25 continuarà costant 9 euros, en comptes de 18,10 euros. Segons ha declarat el tinent d’alcalde de Territori i Sostenibilitat, Xavier Cardona, «volem facilitar a la ciutadania l’ús del transport públic potenciant-lo i fent-lo més atractiu i, per aconseguir-ho, mantindrem la mesura de la reducció del 50% del preu del títol multiviatge T25, que hem detectat que ha estat molt positiva».

D’altra banda, en la sessió celebrada aquest divendres també s’ha donat llum verda a modificar la vigència del títol de transport T-25. Així, tots els títols bonificats adquirits entre l’1 de gener i el 31 de desembre de 2024 caducaran el 15 de gener de 2025. D’altra banda, s’ha acordat que els títols adquirits entre l’1 i el 31 de desembre del 2024 sense estrenar es podran bescanviar per títols del 2025 abonant la diferència entre la tarifa vigent l’1 de gener de 2025. No obstant, no es faran devolucions de títols del 2024 utilitzats parcialment.

El ple de gener també ha aprovat que la resta de títols propis de TMESA mantindran les seves tarifes i validesa, a l’espera que la Comissió de Preus de Catalunya de la Generalitat estableixi l’increment màxim permès per a l’any 2024.

Ja està dibuixat el mapa de línies que haurà d’aplicar la nova empresa de transport urbà

/0 Comentarios/en , /por

Després de diverses pròrrogues, ja està en marxa el procés per la nova concessió del servei de transport urbà. Al novembre es va aprovar l’expedient de contractació i properament s’iniciarà el procés de licitació. A la consulta preeliminar per preparar-la han mostrat interès l’actual concessionària, Avanza, el grup Moventis i Sagalés.

L’expedient inclou el compromís de l’empresa adjudicatària de posar en marxa, en el segon any de concessió, els canvis en les línies que el govern ja ha dibuixat al mapa. Aquests canvis no es posaran en pràctica abans de dos anys.

La proposta de l’Ajuntament garanteix l’arribada a l’hospital amb un sol transbordament, el pas de totes les línies per almenys una estació de tren i l’accés directe dels barris al centre. També treu els busos dels carrers Topete i La Rasa i redueix de cinc a dues les línies que passen per Sant Antoni i Mas Adei. Amb el nou mapa la freqüència màxima de les línies serà de 23 minuts.

A l’hospital s’hi arribarà amb dues línies llançadora connectades amb Renfe i Ferrocarrils. Faran un recorregut circular per l’avinguda Barcelona, 22 de juliol, Rambla i carretera de Montcada, una en sentit horari i l’altra contra horari. La freqüència serà de 15 minuts però en el tram comú, entre l’hospital i la plaça dels Països Catalans, de 7,5.

Mapa Hospital
Les línies 7 i 10 es fusionen en una nova L7, que cada 20 minuts connectarà els polígons del Sud amb les estacions del Nord i Nacions Unides. Es crea una nova línia entre la plaça dels Països Catalans i l’estació Terrassa Est i una altra, només els dimecres, entre els barris de l’est de la riera i el Mercadal. La resta de línies tindran petites modificacions o es mantindran invariables.

A banda dels canvis en les línies, l’expedient de contractació inclou altres punts com un sistema acústic que permeti als invidents reconèixer quan arriba un bus, una plataforma per fer seguiment de la xarxa i la realització d’estudis de seguiment cada tres anys. L’empresa adjudicatària s’haurà de comprometre que cap bus no superi els catorze anys d’antiguitat.

Mapa Tmesa

 

Comunicat Per A La Millora Del Transport Urbà

La FAVT demana més participació ciutadana abans de privatitzar TMESA

/0 Comentarios/en , /por

La FAVT demana que la privatització de la gestió del transport públic es traslladi a la Taula de Mobilitat. Així ho ha anunciat en un comunicat on considera imprescindible i obligatòria la implicació ciutadana en decisions polítiques com la gestió  dels serveis de transport.

D’aquesta manera, afegeixen que la participació ciutadana ajuda a garantir que les decisions preses reflecteixin les veritables necessitats i preocupacions de la població. La federació considera «sorprenent» que, després de la municipalització de la gestió de l’aigua, per a un altre servei essencial com és el transport públic s’opti per un model privat.

La FAVT convida a fer partícip la comunitat abans d’un canvi de gestió que podria implicar mesures poc adequades ni sostenibles a llarg termini. També defensa els serveis públics com a eina per impedir augments injustificats de les tarifes  i dona suport als treballadors i treballadores del servei.


 

Ferida lleu una dona en el xoc d’un autobús contra una marquesina

/0 Comentarios/en , /por

Una dona ha resultat ferida lleu aquest dimarts al  matí després que un autobús hagi xocat contra una marquesina. L’accident ha tingut lloc a la Rambla d’Ègara, a l’alçada de l’Institut Terrassa.

Estrem treballant per ampliar la informació.

Mapa Cursa

Les línies 2, 6, 7 i H de TMESA es veuran alterades diumenge durant la cursa 1km1vida

/0 Comentarios/en , /por

Amb motiu de la celebració de la Cursa Solidària Vicente Ferrer, el diumenge 17 de desembre, entre les 7h i les 14h es produiran afectacions al transport públic urbà en diversos vials del municipi:

Pel que fa al servei d’autobusos urbans de TMESA::

• Els autobusos de la línia 2 circularan per la carretera de Castellar i l’avinguda de Jacquard, i pels carrers de Sant Antoni i Mas Adei (sentit la rambla d’Ègara) i del Nord, Societat i Garcia Humet (sentit les Arenes), en comptes de fer-ho pel passeig Vint-i-dos de Juliol.

• Els autobusos de la línia 6 també circularan per la carretera de Castellar i l’avinguda de Jacquard, i pels carrers de Sant Antoni i Mas Adei (sentit la Cogullada) i del Nord, Societat i Garcia Humet (sentit Can Roca), en comptes de fer-ho pels carrers de Salmerón i Prat de la Riba.

• Els autobusos de la línia 7 circularan pel carrer de Ramón y Cajal, la carretera de Castellar, les avingudes de Jaume I i Abat Marcet i el carrer de l’Ancianitat, en comptes de fer-ho pels carrers Independència i Bartomeu Amat.

• Els autobusos de la línia H circularan per les avingudes de Jaume I i Abat Marcet, en ambdós sentits, en comptes de fer-ho pels carrers Independència i Bartomeu Amat.

• S’anul·laran les parades: dels dos vials del Passeig Vint-i-dos de Juliol entre l’Estació del Nord i la plaça de la Dona, i les dels carrers Independència, Bartomeu Amat, Salmerón i Prat de la Riba.

També hi haurà alteració al servei de taxi durant la cursa. Així, la parada de l’Estació del Nord restarà fora de servei en el mateix horari.

El ple dóna el tret de sortida a la privatització del servei de transport públic urbà

/0 Comentarios/en , /por

La privatització del servei de transport públic comença el seu procés. Tots els grups del ple han avalat iniciar els tràmits preparatoris per una nova concessió, per un període de deu anys, que posarà fi als 35 de TMESA. Segons el govern la privatització oferirà millors solucions tecnològiques i permetrà a l’empresa contractar personal sense limitacions legals.

Amb la nova concessió es reformularà la xarxa d’autobusos per augmentar la permeabilitat entre els barris i el Centre. Entre les novetats, un bus cada 7,5 minuts cap a l’hospital, connexió amb els polígons del Sud cada 20 minuts i millores en la majoria de línies.

Abans, però, caldrà una nova pròrroga del servei d’un any mes, fins a 31 de desembre de 2024. Malgrat l’aprovació per unanimitat, l’oposició per la lentitud del procés. La pròrroga podria no ser l’última.

També s’ha aprovat la compra de dos microbusos dièsel que començaran a circular el mes vinent i que donaran servei a les línies 13 i 15. El PSC ha lamentat que no fossin híbrids.

El ple ha hagut de fer també una segona pròrroga del Pla de Mobilitat Urbana 2016-2021 mentre no se n’aprovi el nou. Una consultora està en fase de prediagnosi per fixar-ne els objectius. Els partits de l’oposició han retret al govern manca de previsió per no haver començat a actualitzar el pla abans que caduqués.

L’accés de patinets elèctrics al transport públic seguirà prohibit indefinidament

/0 Comentarios/en , /por

L’Autoritat del Transport Metropolità de l’àrea de Barcelona recomana que es mantingui la prohibició de l’entrada de patinets elèctrics i altres vehicles de mobilitat personal al transport públic de manera indefinida, després del període de prova de 6 mesos.

Es considera que aquests vehicles no són prou segurs. En aquest sentit, l’ATM demanarà a les autoritats competents que accelerin la regulació dels patinets i posin un accent especial en la seguretat de les bateries.

Tot i el conjunt de mesures analitzades per reduir el risc i l’impacte, com poden ser la limitació horària per graus d’ocupació, definició de zones específiques d’ubicació, limitació del nombre de vehicles, de la mida màxima, prohibició de càrrega en els vehicles o obligació d’accedir plegats, no s’ha pogut establir cap escenari en què no es mantingui un factor de risc molt elevat pel que fa la seguretat de les persones usuàries.

La sanció per portar un patinet al transport públic serà de 200 euros.

A Terrassa, sí que es poden portar vehicles de mobilitat personal als autobusos de TMESA.

TMESA prorroga el descompte del 50 per cent de la T-25 fins al 31 de desembre

/0 Comentarios/en , , /por

La targeta de 25 viatges del busos de TMESA mantindrà el descompte del 50 per cent fins a final d’any. L’Ajuntament dona continuïtat a la mesura adoptada al febrer de l’any passat fruit de les ajudes del govern espanyol a comunitats autònomes i entitats locals per cofinançar els títols multiviatge de transport públic. Aquestes ajudes caducaven el 30 de juny però ara es prorroguen fins al desembre.

Així la T-25 seguirà costant 9 euros, la meitat del cost estipulat del bitllet, a raó de 36 cèntims per viatge. De l’altra meitat el govern espanyol n’assumeix un 30 per cent a través d’una subvenció i el 20 per cent restant va a càrrec de l’Ajuntament. El govern municipal aportarà 270.000 euros a aquests descomptes, pensats per potenciar el transport públic i fer-lo més atractiu

En el proper ple municipal es ratificarà el decret per a  implementar la mesura amb caràcter retroactiu a 1 de juliol.

 

 

A finals d’aquest any els gossos ja podran pujar als autobusos de TMESA

/0 Comentarios/en , , /por

Els gossos i altres animals domèstics podran pujar als autobusos de Terrassa a finals d’aquest any. La nova normativa, impulsada per un col·lectiu animalista al ple del passat desembre, serà similar a la que regula l’ús dels Ferrocarrils de la Generalitat. En aquest cas, els gossos han de portar morrió i els animals petits han de viatjar en cistells o gàbies. Cada persona pot entrar, com a màxim, amb un animal de companyia i en cap cas aquests podran ocupar seient.

Durant l’últim trimestre de l’any l’Ajuntament modificarà el reglament del Transport Públic Urbà i a partir del mes de novembre ja podria veure’s com els busos de TMESA transporten aquests nous passatgers. Tot plegat gràcies a una proposta de participació ciutadana, presentada per un grup de més de 500 persones i que va ser aprovada amb el suport de la majoria de les formacions polítiques municipals.

Entra en funcionament la nova L15, que millora la connexió de Can Parellada amb Les Fonts i l’Hospital

/0 Comentarios/en , /por

Aquest dimarts entra en funcionament una nova línia de bus a Terrassa: l’L15. Aquesta línia dona resposta a la necessitat d’augmentar el transport públic a la part més allunyada del barri de Can Parellada. A més, també millora les connexions amb l’estació ferroviària de Les Fonts i amb les línies de bus que van a l’Hospital de Terrassa. El bus arriba a Can Parellada per l’avinguda d’Àfrica i connecta també amb el barri de Montserrat, des d’on es pot fer l’intercanvi amb les línies LH i L1 per a anar fins a l’Hospital. El recorregut de l’L15 el fa un mini bus. La nova línia té un cost anual de 220.000 euros.