El ple dóna el tret de sortida a la privatització del servei de transport públic urbà

La privatització del servei de transport públic comença el seu procés. Tots els grups del ple han avalat iniciar els tràmits preparatoris per una nova concessió, per un període de deu anys, que posarà fi als 35 de TMESA. Segons el govern la privatització oferirà millors solucions tecnològiques i permetrà a l’empresa contractar personal sense limitacions legals.

Amb la nova concessió es reformularà la xarxa d’autobusos per augmentar la permeabilitat entre els barris i el Centre. Entre les novetats, un bus cada 7,5 minuts cap a l’hospital, connexió amb els polígons del Sud cada 20 minuts i millores en la majoria de línies.

Abans, però, caldrà una nova pròrroga del servei d’un any mes, fins a 31 de desembre de 2024. Malgrat l’aprovació per unanimitat, l’oposició per la lentitud del procés. La pròrroga podria no ser l’última.

També s’ha aprovat la compra de dos microbusos dièsel que començaran a circular el mes vinent i que donaran servei a les línies 13 i 15. El PSC ha lamentat que no fossin híbrids.

El ple ha hagut de fer també una segona pròrroga del Pla de Mobilitat Urbana 2016-2021 mentre no se n’aprovi el nou. Una consultora està en fase de prediagnosi per fixar-ne els objectius. Els partits de l’oposició han retret al govern manca de previsió per no haver començat a actualitzar el pla abans que caduqués.