Entradas

L’ús regulat de la Rambla entra en l’equació per disminuir el trànsit a Arquimedes i Galileu

/0 Comentarios/en , /por

El govern municipal té sobre la taula diverses alternatives per solucionar els problemes de trànsit als carrers Arquimedes i Galileu. No hi ha res decidit i ara cal estudiar les propostes rebudes.

Un estudi encarregat per la Diputació proposava dues alternatives per restringir el trànsit de pas per aquests carrers. D’una banda fer-ho per càmeres, una opció que queda descartada per dificultats tècniques i no semblar del tot efectiva. De l’altra, el tall dels dos carrers entre Volta i Pare Llaurador. Aquesta opció tallaria en sec el flux continu de vehicles, que optarien per recorreguts alternatius com l’avinguda Àngels Sallent i la Ronda de Ponent. No tindria però, el vistiplau convençut dels comerciants.

A banda, l’Ajuntament planteja altres propostes que considera menys dràstiques, sense haver de tallar cap tram, però que passen per una variable que fins ara no es contemplava: la Rambla.

La proposta municipal que ha causat més controvèrsia és la de permetre el trànsit per la Rambla, de moment només de baixada, entre les 7 i les 9 del matí, quan hi ha poca circulació d’autobusos. Així mateix planteja permetre els usuaris dels aparcaments del Raval i del Progrés circular per la Rambla i el carrer Columel·la.

Una altra proposta és que la distribució de mercaderies es faci en carrers perpendiculars com Ireneu, Doctor Ullés o Torrella, amb sortida permesa per la Rambla. També obre la porta a fer servir aquesta via l’accedir als aparcaments particulars de l’illa de vianants. Ara només es permet per accedir als públics.

I com ja va anunciar l’Ajuntament, revertir l’urbanisme tàctic d’Arquimedes i Galileu ampliant voreres i fer plataforma plana a la zona de la plaça del Progrés.

Amb les propostes de la Diputació, veïns i comerciants, Servei de Mobilitat i entitats que vetllen per l’accessibilitat, el govern haurà de buscar el màxim consens per determinar quina o quines mesures acaba aplicant per baixar el trànsit d’Arquimedes i Galileu.

Arquimedes Galileu Projecte

Arquimedes Galileu Projecte Progrés

 

Veïns dels carrers Arquimedes i Galileu reclamen solucions al trànsit acordades en el Ple

/0 Comentarios/en , /por

Els veïns dels carrers Arquimedes i Galileu, en conflicte amb l’Ajuntament per l’excés de trànsit en aquests dos carrers de Ca n’Aurell, veurien amb bons ulls una desviació del trànsit a l’alçada dels carrers Volta i de Pare Llaurador.

Així ho han dit una seixantena de veïns de la zona, en una reunió aquest dilluns, quan fa un any de l’aprovació en el Ple municipal de buscar una solució urgent per rebaixar els 10.000 cotxes que cada dia circulen pels dos carrers. La proposta no és nova i és una de les quatre alternatives amb que treballa l’Ajuntament.

Es tracta de desviar els vehicles que pugen pel carrer Arquimedes i dirigir-los cap a la Rasa pel carrer Volta. I els cotxes que baixen pel carrer Galileu fer-los seguir pel carrer Pare Llaurador en sentit La Maurina. Una forma de que els conductors no percebin aquests dos carrers com una via ràpida de connexió nord-sud de la ciutat.

El febrer de l’any passat el Ple de l’Ajuntament va aprovar per unanimitat una proposta de resolució per buscar solucions al conflicte. En aquest temps s’han fet petites obres als dos carrers amb l’anomenat urbanisme tàctic per pacificar el trànsit a la zona. Unes mesures que no han donat el resultat esperat segons ha admès el propi Ajuntament.

L’Ajuntament planteja noves propostes per pacificar Arquímedes i Galileu

/0 Comentarios/en , /por

Aquesta tarda de dijous, el tinent d’alcalde de Territori i Sostenibilitat i regidor de Mobilitat i de Comerç, Xavier Cardona, ha mantingut una sessió de treball amb representants de diferents comerços de Ca n’Aurell per tal de plantejar noves propostes que permetin pacificar els carrers d’Arquímedes i Galileu. La trobada ha tingut lloc a la seu de la Cambra de Comerç de Terrassa i també ha comptat amb la presència de la regidora del Districte 4, Laura Rivas; el director de la Cambra, Josep Prats i el vicepresident segon de l’entitat, Juan Ignacio Navarro.

L’Ajuntament ha impulsat aquesta reunió amb la voluntat de reprendre el debat entorn la millora de la mobilitat en aquests dos carrers i amb l’objectiu d’aconseguir el màxim consens entre el teixit social i econòmic de la zona. En aquest sentit, pròximament el Consistori té previst organitzar més sessions amb d’altres agents veïnals i sectors implicats.

Els veïns d’Arquimedes i Galileu, a punt de mobilitzar-se de nou

/0 Comentarios/en , /por

Han passat set mesos i mig des que el ple municipal de febrer va aprovar reduir el volum de vehicles que cada dia travessa els carrers d’Arquimedes i Galileu. L’acord va comptar amb el vist-i-plau de tots els grups municipals. Però els veïns denuncien que a dia d’avui tot continua igual, sense que l’Ajuntament hagi fet cap moviment al respecte. És per aquest motiu que es comencen a plantejar preparar noves mobilitzacions per fer pal·lès el malestar entre el veïnat.

Aquest estiu l’Ajuntament ha ampliat l’espai per a vianants dels carrers d’Arquimedes i Galileu pintant un carril addicional al costat de la vorera. Els veïns consideren que és una solució a un altre problema diferent, sense relació amb l’excessiu trànsit que denuncien.

Des que l’any 2008 va quedar restringit l’accés a la Rambla d’Ègara en vehicle privat, són milers els vehicles que travessen la ciutat pujant per Arquimedes i baixant per Galileu. La Plataforma Salvem Galileu/Arquimedes i l’Associació de Veïns de Ca N’Aurell demanen que tot aquest trànsit es derivi a avingudes o rondes més preparades per un volum tan gran de vehicles.

Els veïns d’Arquimedes i Galileu reparteixen 4.000 fulls informatius per denunciar l’alt volum de trànsit

/0 Comentarios/en , /por

Els veïns d’Arquimedes i Galileu continuen la seva lluita per la disminució del trànsit en aquests dos carrers. Després d’una primera acció fa un mesos amb la penjada de pancartes en finestres i balcons en aquesta ocasió han repartit fulls informatius. S’hi denuncia que entre els dos carrers absorbeixen 20.000 vehicles diaris i que molts d’aquests són de pas, unes xifres que consideren desmesurades i insuportables.

La distribució de fullets l’han fet dimarts a primera hora del matí i dimecres a mitja tarda. Entre les dues franges n’han repartit quatre mil entre habitatges, vianants i conductors aturats pel trànsit.

Els veïns d’Arquimedes i Galileu no descarten altres accions més endavant per donar a conèixer les seves reivindicacions.

Els veïns d’Arquimedes i Galileu insisteixen en agilitzar la reducció del trànsit

/0 Comentarios/en , /por

La futura pacificació dels carrers Arquimedes i Galileu podria anar al ple de novembre. La plataforma que denuncia l’alt volum de trànsit en aquests dos carrers s’ha reunit aquest dilluns amb la regidora Lluïsa Melgares i l’equip tècnic de Mobilitat. Del govern ha arrancat el compromís que el 2023 sigui un any de canvis en aquestes vies, que suporten entre 9.000 i 11.000 vehicles diaris.

Salvem Arquimedes i Galileu comparteix amb el govern l’objectiu de limitar el trànsit als vehicles que els fan servir com a carrers de pas travessant-los de punta a punta. Difereix, però, del calendari plantejat molt, més espaiat.

Per l’any vinent es preveuen actuacions tàctiques com l’ampliació de l’espai pel vianant i l’eliminació de pilones a les voreres. També la posada en marxa d’una aplicació per gestionar les zones de càrrega i descàrrega, campanyes informatives i s’instal·laran les càmeres, entre d’altres mesures. Aquestes, però, no sancionaran els vehicles no autoritzats fins al 2024.

Segons la plataforma només s’ha posat en marxa una de les mesures acordades a la darrera reunió: la instal·lació de senyals verticals recomanant les rondes com a alternativa al trànsit de pas. Properament es posaran pals al carrer Galileu, a l’alçada de la plaça del Progrés, per evitar l’habitual parada de vehicles i camions sobre la vorera.

Finalment no es pintarà el terra com als accessos a les àrees de vianants. Queda també descartada l’obertura del carrer Columel·la com a via d’evacuació directa cap a la Rambla pels vehicles que surten de l’aparcament del Progrés. L’oposició frontal dels veïns i el poc volum de trànsit que es trauria al carrer Arquimedes han fet caure la mesura.

El 21 de novembre els veïns d’Arquimedes i Galileu es reuniran per valorar la situació actual i estudiar possibles mobilitzacions. Fa uns mesos ja van instal·lar pancartes en finestres i balcons denunciant l’excés de trànsit que pateixen els carrers.

Veïns del carrer Columel·la rebutgen suprimir la vianantització de la via

/0 Comentarios/en , /por

Els veïns del carrer Columel·la, al sud de la plaça del Progrés i que comunica amb la Rambla, consideren precipitada la decisió de l’Ajuntament d’obrir el carrer per a vianants, a la circulació de vehicles com una de les mesures per rebaixar el trànsit als carrers Arquímedes i Galileu. Els veïns consideren que la mesura no solucionarà el problema i es perdrà un carrer per el qual cada dia hi passen milers de vianants per accedir als centres escolars o als Ferrocarrils de la Generalitat.

Els veïns reclamen que se suspengui temporalment la mesura i sol·liciten una reunió amb l’Ajuntament i d’altres veïns afectats per trobar una solució. A finals de juliol l’Ajuntament va anunciar la possibilitat d’obrir el carrer Columel·la al pas de vehicles en resposta a les queixes dels veïns dels carrers Galileu i Arquímedes que reclamen disminuir l’alt volum de trànsit dels dos carrers, pels alts índex de soroll i polució que assumeixen en la connexió nord-sud de la ciutat.

Pel carrer Galileu cada dia hi passen més de 10.000 vehicles, uns 8.700 per l’Arquímedes, el seu carrer paral·lel.

Columel·la 4Columel·la

Columel·la 1Columel·la 2

Columel·la 3

Les primeres mesures per reduir el trànsit per Arquímedes i Galileu arribaran al setembre

/0 Comentarios/en , /por

Al setembre es començaran a aplicar algunes mesures per reduir el trànsit dels carrers Arquímedes i Galileu. Així ho va confirmar divendres l’alcalde, Jordi Ballart, als responsables de la plataforma veïnal creada amb aquesta finalitat en una reunió on les dues parts van coincidir en la necessitat d’una intervenció urgent.

Entre les mesures, es permetrà als vehicles que surtin de l’aparcament de la plaça del Progrés que puguin prendre el carrer Columel·la, fins ara tallat, per anar a la Rambla, i així no hagin de passar per Arquimedes o Galileu. També la instal·lació de senyals que recomanin evitar aquests carrers i la instal·lació de pilones per combatre l’estacionament sobre vorera.

La plataforma i el govern s’han emplaçat a una nova reunió al setembre per concretar més mesures per reduir el trànsit.

La trobada s’ha celebrat una setmana després que els veïns pengessin, en finestres i balcons dels dos carrers, un centenar de pancartes demanant mesures per pacificar el trànsit de pas.

Fa uns mesos que el govern va donar a conèixer el projecte de reduir el trànsit de pas per aquests carrers amb l’ampliació d’espais pel vianant i la instal·lació de càmeres de control finançades amb els fons Next Generation. Es preveu que s’instal·lin l’any que ve i comencin a funcionar al 2024. Els veïns, però, reclamen solucions immediates.

(Foto: Twitter Jordi Ballart)

Els carrers Arquímedes i Galileu es lleven amb pancartes contra el volum de trànsit que hi passa

/0 Comentarios/en , /por

Desenes de balcons i finestres dels carrers Arquímedes, Galileu i alguns perpendiculars denuncien, des de primer hora del matí, la situació diària que pateixen aquests dos carrers.

La campanya silenciosa arriba després que, al maig, els veïns dels dos carrers acordessin mobilitzacions per protestar per l’alt volum de trànsit que hi passa passa. Ho van decidir decebuts amb els terminis que els donava l’Ajuntament per reduir el trànsit als dos carrers. Pel carrer Galileu passen cada dia 10.900 vehicles i per l’Arquímedes 8.700.

Segons el veïnat, la contaminació acústica i de l’aire, el trànsit de pas, les retencions, l’excés de velocitat i l’estat deficitari dels carrers evidencien la urgència d’actuar en aquests carrers. El govern municipal, però, vincula la reducció del trànsit a la instal·lació de càmeres de control d’accés, que no s’instal·laran fins el 2024 quan arribin els fons Next Generation demanats amb aquesta finalitat. Mentrestant l’Ajuntament preveu mesures per reduir la velocitat dels vehicles i incrementar la seguretat del vianant.

Els veïns dels carrers Arquímedes i Galileu tenen prevista per dilluns que ve una reunió amb l’alcalde, Jordi Ballart.

1657864279105 1657864279052 1657864279024 1657864278985

El veïnat d’Arquímedes i Galileu acorda mobilitzacions en contra de l’alt volum de trànsit

/0 Comentarios/en , /por

El veïnat d’Arquímedes i Galileu ha acordat mobilitzacions, encara sense data, per protestar per l’alt volum de trànsit que passa per aquests carrers. És el que s’ha posat sobre la taula en la reunió d’aquest dilluns, un cop vistos els terminis d’actuació que proposa l’Ajuntament i amb els que els veïns no estan d’acord.

L’equip de govern parla del 2024, aprofitant els fons Next Generation, com a data per instal·lar càmeres de videovigilància que restringirien el trànsit de pas, de nord a sud, d’aquests dos carrers. També planteja l’ampliació d’espai per a vianants amb passadissos semblants als de pont de la Mútua de Terrassa, a més d’afegir un radar làser mòbil per controlar la velocitat màxima de 30 km/h. Els veïns, però, no veuen solucions a curt termini perquè la situació és insostenible.

Segons el veïnat, la contaminació acústica i de l’aire, el trànsit de pas, les retencions, l’excés de velocitat i l’estat deficitari dels carrers mostren la necessitat urgent d’activar un canvi i un pla de reorganització sobre la zona.

Fa més de 14 anys que per la Rambla no poden circular vehicles privats. Així, Arquimedes i Galileu van passar a ser l’alternativa per milers de persones que necessitaven creuar la ciutat. El veïnat fa anys que reclama solucions pel que anomenen ‘l’autopista Galileu o Arquimedes’.