Terrassa proposa que la B-40 travessi la carretera de Matadepera per sota amb un túnel

La B-40 travessarà la carretera de Matadepera per sota amb un túnel de 220 metres de longitud segons la nova proposta de traçat que fa l’Ajuntament de Terrassa. Manté, en els 4,35 quilòmetres del terme, el format de dos carrils per sentit que ja ve de Viladecavalls i inclou quatre túnels i quatre viaductes des de la rotonda de Can Roca fins a Sabadell.

S’esmena d’aquesta manera l’anterior proposta del Ministeri, de fa tretze anys, i que, enlloc de quatre túnels, plantejava només dos ponts de mida més reduïda.

Amb la nova proposta es vol minimitzar l’impacte ambiental, evitar l’alteració paisatgística i garantir la mobilitat a l’espai natural.

La prolongació del Quart Cinturó suposarà eliminar la rotonda de Can Roca on ara acaba la via i, segons l’estudi de l’Ajuntament, esborra del mapa la benzinera Q8 i l’aparcament de caravanes. Un cop travessada la carretera de Matadepera la Ronda Nord recuperaria cota i creuaria la riera de les Arenes amb un nou viaducte just per sobre de la rotonda el·líptica de Can Petit. Justament aquí és on es situaria la segona sortida de la B-40 al seu pas per Terrassa.

Segons l’estudi el recorregut de la B-40 continuaria cap a Sabadell amb tres viaductes sobre els barrancs de les Monges, del Sagrament i de la Betzuca. I després, els túnels de la Besanta, de gairebé mig quilometre, el del Fangar i el de Ca n’Ustrell.

La proposta de Terrassa inclou passos superiors per donar continuïtat als camins existents.