FEMvallès presenta 29 al·legacions crítiques al nou Pla Director d’Infraestructures 2021-2030

L’associació FEMvallès ha presentat 29 al·legacions al Pla Director d’Infraestructures (PDI) 2021-2030, elaborat per l’Autoritat del Transport Metropolità, on critica especialment la selecció de les actuacions.

Segons l’associació, l’administració fa anys que dóna prioritat a la densitat urbana sense tenir en compte la resta dels territoris. En conseqüència, les inversions s’adjudiquen principalment a la primera corona urbana, desemparant la resta. L’entitat esgrimeix que l’actual formulació del Pla tan sols mira el melic de la regió (Barcelona) i no vertebra una regió metropolitana de 5 milions de persones.

FEMvallès posa com a exemple que  l’augment de viatges a les noves estacions del Vallès és molt major que  a les del centre (Barcelona). L’explicació és, segons diu, que la capital catalana ja no pot créixer en volum perquè està servida de transport públic. Per tant, és més eficient ampliar la xarxa de ferrocarrils, deixant de reforçar el centre.

Aquest greuge es critica fermament a les al·legacions que l’entitat ha penjat al web. De fet, l’entitat qualifica el document de l’ATM com  “el Pla del Metro de Barcelona” per la concertació d’inversions a la capital catalana. Per evitar aquesta problemàtica els vallesans demanen la fiscalització de les inversions per part d’una autoritat independent.

Les al·legacions van acompanyades de 4 escrits on s’analitzen els projectes d’allargament de les línies del metro, de Rodalies i d’FGC.