Entradas

Sense trens a Manresa fins dilluns

/0 Comentarios/en , /por

Rodalies de Catalunya ha suspès la circulació de trens entre Terrassa i Manresa durant tot aquest Pont de la Puríssima. Això vol dir que fins diumenge dia 10 tots els viatgers que vulguin anar més enllà de Terrassa han de fer transbord a un servei d’autobús a l’Estació del Nord. Rodalies ha reforçat el personal d’informació per guiar els passatgers a l’hora de fer aquest canvi de transport, però són molts els qui avui afirmaven haver-s’ho trobat per sorpresa.

El motiu d’aquesta aturada del pas entre Terrassa i Manresa són unes obres d’Adif en aquest tram de les línies R4 i R12. En concret, es tracta de la posada en funcionament del Bloqueig Automàtic de Via Doble al tram de 24Km entre Sant Vicenç de Castellet-Castebell i el Vilar-Monistrol-Terrassa. Aquest nou sistema permet circular indistintament per qualsevol de les dues vies. A més, Adif també aprofita l’aturada per instal·lar un nou dispositiu de gestió de la senyalització electrònica des de l’estació de Castellbell i el Vilar, així com per adequar els equips de gestió de trànsit des de les estacions de Terrassa Nord i Sant Vicenç de Castellet. Tot plegat, té un pressupost de 90’5 milions d’euros.

 

Els transportistes demanen que no es retirin les ajudes en els preus del combustible

/0 Comentarios/en , /por

El Gremi de Transports i Logística de Catalunya, integrat a la patronal Cecot, considera necessari mantenir les ajudes estatals en els preus del combustible davant l’actual context econòmic. El passat divendres, la Ministra d’Economia, Nadia Calviño, anunciava la fi dels descomptes en els carburants per al col·lectiu del transport per carretera a partir del pròxim 1 de juliol.

El Gremi manifesta públicament el seu rebuig a aquesta decisió per considerar-la precipitada en l’actual conjuntura d’inestabilitat i incertesa que es continua vivint a nivell internacional, tenint en compte que qualsevol esdeveniment imprevisible pot alterar de manera immediata el mercat internacional del cru i provocar una alça incontrolada del preu del petroli en les pròximes setmanes, com ha vingut succeint en els dos últims anys. En tot cas no ha d’obviar-se que el preu del gasoil d’automoció a Espanya es troba en l’actualitat gairebé un 20% per sobre del que hi havia per aquestes mateixes dates el 2021. Per això, el Gremi considera més prudent esperar a veure com evoluciona el preu dels combustibles en les pròximes setmanes abans d’adoptar qualsevol decisió per part del Govern.

La solució a l’aparcament de l’Hospital passarà per esprémer els espais que no siguin de l’Anella Verda

/0 Comentarios/en , /por

L’equip de govern municipal i representants dels treballadors de l’Hospital de Terrassa s’han reunit aquest divendres per tal de trobar una solució als problemes d’accés i al col·lapse que hi ha, diàrament, al pàrquing d’aquest centre. El Comitè d’Empresa ha valorat la trobada de «profitosa» i han demanat solucions «d’emergència».

El govern municipal ha estat representat per la tinenta d’alcalde de Territori i Sostenibilitat, Lluïsa Melgares; la regidora de Salut, Mònica Polo; i el regidor de Medi Ambient, Carles Caballero. El consistori ha explicat que s’estan articulant mesures però que tarden un temps i ha dit que s’intentarà esprémer els voltants de l’Hospital que no formin part de l’Anella Verda per tal de trobar solucions a l’aparcament. Els treballadors, per la seva banda, han aportat un seguit de propostes, algunes descartades i d’altres que es contemplaran.

La possibilitat de construir-hi un pàrquing soterrani seria una bona opció per a generar més espai per als cotxes però aquesta és una mesura a mig termini i que encara està verda.

L’equip de govern ha emplaçat als treballadors a una futura reunió amb la direcció del Consorci Sanitari de Terrassa a la que s’intentarà que també hi assisteixi el departament de Territori i Sostenibilitat.

Notícia relacionada:

https://terrassadigital.cat/els-treballadors-demanen-solucions-immediates-al-collapse-del-parquing-de-lhospital-de-terrassa/

TMESA implanta un nou sistema que informarà en temps real de la flota i les esperes a cada parada

/0 Comentarios/en , /por

Els busos de TMESA estan implementant un nou sistema que ha de permetre millorar la gestió de la flota en temps real i informar els usuaris de manera més eficient i ràpida. És el que s’anomena com Sistema d’Ajuda a l’Explotació, i està previst que es coordini amb altres xarxes de transport, com els Ferrocarrils de la Generalitat, Rodalies i autobusos interurbans.

La finalitat d’aquest sistema és proporcionar informació fiable i actualitzada als usuaris sobre els temps d’espera i les possibles connexions multimodals amb la resta de línies. Això ho farà a través diversos mitjans: aplicacions mòbil, xarxes socials i web. Unes pantalles a l’interior dels autobusos oferiran informació de la pròxima parada al viatger, enllaços amb altres mitjans de transport, missatges relacionats amb el servei i informació institucional. A més, s’habilitarà un servei de megafonia per a persones invidents, tant a l’interior com a les parades que informarà de la pròxima parada i el temps que queda per arribar-hi.

El Sistema d’Ajuda a l’Explotació també està previst que s’integri amb Google Transit de manera permet al viatger obtenir la informació d’altres mitjans de transport per planificar els seus viatges. A més, incorporarà un sistema de conducció eficient i càmeres de videovigilància a l’interior dels vehicles.

El sistema està previst que s’acabi d’implementar a finals de juny.

Els treballadors demanen solucions ‘immediates’ al col·lapse del pàrquing de l’Hospital de Terrassa

/0 Comentarios/en , /por

El pàrquing de l’Hospital de Terrassa té una capacitat de 1.100 places, aproximadament les mateixes que fa quinze anys. D’aquest miler de places, la meitat ja són susceptibles de ser ocupades, cada matí, pels cotxes dels mateixos treballadors. Si hi afegim els vehicles dels pacients i els seus familiars, això es tradueix en cues, col·lapses diaris i usuaris que aparquen a la N-150 per estalviar-se el tràngol.

Aparcament Hospital 3

La idea de construir un aparcament soterrani, sorgida els darrers dies, no convenç el comitè d’empresa, que la considera cara i lenta. I ampliar l’aparcament en superfície ara per ara és inviable perquè està envoltat per l’anella verda.

Aparcament Hospital

El comité d’empresa també es queixa que no s’han donat prou solucions des del transport públic, a banda de la gratuïtat de la línia H. Aquest divendres ajuntament i treballadors es reuniran per mirar de trobar-ne una.

Les farmàcies pateixen desabastiment temporal d’alguns medicaments

/0 Comentarios/en , , /por

Les farmàcies de Terrassa, com moltes de la resta de Catalunya, pateixen un desabastiment discontinu en alguns dels seus productes terapèutics. És a dir que medicaments com l’amoxicil·lina, el paracetamol o el popular efferalgan, uns dels productes més consumits durant l’hivern, costen de trobar o bé tarden setmanes a estar altra vegada disponibles en els punts de venda habituals.

Algunes de les principals causes són els desajustos en la producció, l’embalatge i la distribució, conseqüència directe de la crisi mundial provocada per la pandèmia. Sigui com sigui els farmacèutics garanteixen un medicament alternatiu en tots els casos de desabastiment.

L’augment del preu del combustible i el transport, la lentitud en les importacions o l’escassetat de certs principis actius són altres de les causes de que alguns medicaments desapareguin temporalment dels establiments farmacèutics. Uns comerços que a Terrassa s’han interconnectat perquè cap client es quedi sense el producte que necessita.

Una nova línia de bus millorarà la connexió amb Can Parellada

/0 Comentarios/en , /por

Els propers mesos entrarà en servei una nova línia de bus a Terrassa, la L15. El seu recorregut passarà per l’interior de Can Parellada, millorant la connexió amb el barri, complementant la L4, la línia que fins ara hi arribava. D’aquesta manera també s’arribarà millor a l’estació de Ferrocarrils de Les Fonts i la L10 podrà millorar el servei als polígons. L’entrada en servei de la nova L15 dependrà de quan arribi un nou bus que l’Ajuntament ja ha demanat i que s’espera que arribi abans de finals d’any. El cost és de 213.000 euros.

No és l’única novetat del servei d’autobusos aquest any. A l’octubre ha d’entrar en funcionament el nou servei de bus a demanda a Les Martines, l’anomenat L18 FLEX. Funcionarà en tres franges durant el dia: de 8h a 11h , de 13h a 15h i de 18h a 20h, i sota la demanda que es pot fer per via telefònica o aplicació mòbil.

Aquesta tardor també es reforça la línia L13, la que va a Can Gonteres, amb una expedició més.

L’augment de les despeses i el fet que la demanda encara no s’ha recuperat del tot respecte als nivells prepandèmics, fan que l’ajuntament hagi de demanar una modificació de crèdit de gairebé un milió d’euros (977.000€) per quadrar un pressupost per als busos municipals estipulat en 9,2 milions.

FemVallès proposa a la Generalitat una nova línia de tren entre Tortosa i Figueres

/0 Comentarios/en , /por

L’Associació femVallès s’ha reunit aquest dilluns amb Benjamin Cubillo, subdirector general de Transport Públic de la Generalitat. Els vallesans insten al govern català a fer ús de les seves competències en mobilitat per a establir un servei ferroviari que comuniqui 3,8 milions de catalans.

La finalització dels treballs d’implantació de l’ample estàndard en el tram Castellbisbal-Nus de Vilaseca del Corredor del Mediterrani, prevista per l’any 2025, permetrà disposar d’una línia d’ample europeu i d’altes prestacions que enllaci Catalunya de nord a sud en paral·lel a l’autopista AP-7. Per aquesta via, femVallès proposa la creació d’un nou servei ferroviari entre Tortosa i Figueres que permeti connectar directament un nombre important de ciutats mitjanes del país. Es calcula que aquesta actuació donaria servei a una població de més de 600.000 habitants, nombre que ascendeix a 3,5 milions si hi afegim els municipis que s’hi podrien connectar amb correspondència.

El servei recorreria una distància de 292 km en un temps aproximat de dues hores i trenta minuts. Els trens farien aturada a Girona, Santa Perpètua de Mogoda, els dos intercanviadors de Sant Cugat del Vallès de Volpelleres i Hospital General (amb possible correspondència amb les línies de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya de Terrassa i Sabadell), Martorell, Vilafranca del Penedès, Sant Vicenç de Calders, Torredembarra, Tarragona, Vila-seca, Cambrils, l’Hospitalet de l’Infant, l’Ametlla de Mar, l’Aldea i Tortosa.

El ple aprovarà el projecte «Fem Ajuntament» d’optimització del personal del Consistori

/0 Comentarios/en , /por

Arriba al ple d’aquest mes de juny el projecte «Fem Ajuntament», una proposta interna d’ordenació pel què fa a la formació, les retribucions i als llocs de treball del Consistori. El projecte, nascut a principis de mandat, actualitza i prepara el funcionament de l’ajuntament per donar resposta a les actuals exigències de servei a la ciutadania. En el ple es presenten tres propostes de resolució sobre la gestió del servei del nou CAP de Can Roca. Tres mocions amb forces coincidències que es podrien ampliar i millorar després del previsible debat.

D’altra banda, el govern insta al PSC a retirar una proposta que aposta per la rebaixa del 50 per cent del preu dels abonaments del transport públic. En aquest sentit, l’ajuntament espera una proposta tancada del govern central a l’anunci fet sobre el finançament d’aquest servei. El ple també aprovarà la cessió feta a la Generalitat de 1.800 metres quadrats d’uns terrenys a Torre-sana, per construïr-hi més de 200 habitatges de lloguer, el 25 per cent dels quals estaran reservats per a l’emancipació de joves menors de 25 anys. Aquests són alguns dels temes a debat del ple d’aquest dijous que compta amb 32 punts i 8 propostes de resolució.

Quatre associacions del transport s’uneixen en una federació per tenir una sola veu

/0 Comentarios/en , /por

Quatre associacions del transport de Catalunya s’uneixen en una federació per tenir una sola veu i fer sentir les reivindicacions de les pimes i autònoms d’un sector que se sent abandonat per la Generalitat.

Neix així la Coordinadora d’Organitzacions del Transport de Catalunya, COT-Catalunya, integrada pel Gremi de Transports i Logística de Catalunya, associat a la Cecot, l’Associació General d’Autònoms, la de Transportistes Agrupats Condal i la de Transportistes Portuaris de Barcelona.

L’increment dels preus dels carburants i les limitacions a les zona de baixes emissions són les principals problemàtiques del transport a Catalunya. El sector demana ajudes per la seva digitalització i descarbonització.

Les quatre associacions que s’han unit en la federació representen més de tres mil socis i el 85 per cent del sector del transport de mercaderies per carretera de Catalunya. Més endavant es podrien incorporar altres entitats.