FEMvallès reitera que el nou túnel de FGC passi per Vallvidrera i no per Horta

FEMvallès defensa que, per estalviar temps i diners, la connexió ferroviària del Vallès amb Barcelona ha de discórrer a través de Vallvidrera en paral·lel al recorregut actual i no per un nou túnel a Horta, tal com defensen els alcaldes de Sabadell i Terrassa.

Des de la plataforma socioeconòmica argumenten que, d’aquesta manera, es mantindria l’equilibri actual entre els dos sistemes urbans de Sabadell i Terrassa, evitant l’obligació dels egarencs a passar per Sabadell perquè el traçat per Vallvidrera partiria de Sant Cugat, on actualment ja hi ha una bifurcació que reparteix les línies de FGC cap a les dues cocapitals.

Segons l’entitat vallesana, el nou túnel anunciat per la Generalitat estalviaria 15 minuts de viatge i conduiria al centre de Barcelona, amb la possibilitat de doblar el nombre de passatgers de la línia. Per això, proposa que el nou túnel circuli entre les estacions de Sant Cugat i Sarrià sense parades intermèdies. A més, aprofitant la construcció del nou traçat, es podrà enllaçar Sarrià amb plaça d’Espanya connectant així les línies de ferrocarrils del Vallès i el Baix Llobregat. El traçat proposat per FEMvallès entre Sarrià i Plaça d’Espanya afegiria estacions noves a l’avinguda Diagonal i Roma, a més de nous intercanviadors a Provença i Sarrià.