Entradas

Es restableix el servei de trens de FCG entre les estacions de Terrassa, i entre Les Fonts i Sant Cugat

/0 Comentarios/en , /por

Ferrocarrils de la Generalitat (FCG) ha restablert aquest matí de dissabte el servei ferroviari entre les estacions de Terrassa Rambla i Nacions Unides, i entre Les Fonts i Sant Cugat, després que aquest divendres a la tarda es va haver de tallar per una esllavissada a la sortida del túnel de l’estació de Terrassa Rambla.

Pel que fa a trànsit, l’entrada a la ciutat de Terrassa Centre per la sortida 21 està tallada i l’Ajuntament recomana fer servir la sortida 19, Terrassa Sud per Parc Vallès, així com la B-40 per accedir a la zona Nord de la ciutat. El Consistori recomana també la sortida Terrassa Sud-Les Fonts pel que fa als Túnels de Vallvidrera de la C16, o bé la B-40 per accedir al nord de Terrassa.

Des de ben d’hora del dissabte els operaris han seguit treballant fent tasques de desenrunament i, mentre aquestes continuïn, La Rambleta es mantindrà tallada. Mentrestant, s’ha habilitat un servei d’autobusos alternatius entre Terrassa Rambla i Les Fonts, fins que la zona estigui plenament operativa.

La tinent d’alcalde de Territori i Sostenibilitat de l’Ajuntament de Terrassa, Lluïsa Melgares, ha manifestat que, per sort, l’incident s’ha produït enmig del pont i que, per tant, es redueix el nombre d’usuaris i usuàries dels serveis ferroviaris.

L’esllavissada, d’uns 20 metres lineals de talús, va afectar les dues vies i també la catenària però no ha causat cap víctima ni lesions personals.

La caiguda d’un mur a la via queda en un ensurt però deixa sense servei la línia dels FGC

/0 Comentarios/en , /por

Ensurt majúscul aquesta tarda a la línia dels Ferrocarrils de la Generalitat. A un quart tocat de cinc ha cedit un mur de contenció, de 20 metres de llargada per 6 d’alçada, a la Rambleta del Pare Alegre, just abans de l’inici del túnel, i ha sepultat les dues vies. Afortunadament, en el moment de l’esllavissada no hi passava cap tren i no hi ha hagut cap afectació personal. A aquella hora circula de mitjana per aquest punt un comboi cada sis minuts.

Al moment de l’accident hi havia un tren parat a l’estació de a Rambla i un altre a Vallparadís i els viatgers que eren dins han pogut sortir dels combois. El soroll provocat per la caiguda de mur i un tros de catenària s’ha propagat per tot el túnel fins el punt que els viatgers que eren a l’andana de l’estació de Vallparadís han pensat que es tractava d’una explosió.

La catenària ha quedat inestable arran del despreniment i per això la circulació de trens de la línia S1 ha quedat interrompuda entre Terrassa i Sant Cugat. Ferrocarrils ha muntat un servei alternatiu per carretera que connecta les parades afectades. Transports Municipals d’Ègara ha cedit autobusos pels trajecte urbans. Es recomana fer el recorregut entre Terrassa i Barcelona per Rodalies.

Ferrocarrils encara no sap quan podrà restablir la circulació fins a Terrassa. Sí que preveu que aquest cap de setmana es restauri la catenària entre Sant Cugat i Les Fonts. L’empresa ferroviària no fa cap previsió de la represa del servei entre Les Fonts i Terrassa.

Sis dotacions de Bombers de la Generalitat s’han desplaçat fins al lloc de l’incident per revisar la zona i s’hi quedaran tota la nit per donar suport al gestor d’infrastructures. També s’hi han dirigit diverses unitats del SEM. L’alcalde, Jordi Ballart, ha activat el Pla d’Emergència Municipal en alerta. Per precaució, la Policia Municipal ha tallat el carril de circulació dret d’entrada, el més proper a la via.

La tinent d’alcalde de territori i Sostenibilitat, Lluïsa Melgares, s’ha desplaçat al lloc dels fets. Tot i que està pendent de la investigació, apunta com a possible causa de l’accident unes filtracions d’aigua al mur de contenció derivades de les pluges de la setmana passada.

Primeres valoracions des de Bombers


Com s’ha viscut l’incident a les xarxes


FEMvallès reitera que el nou túnel de FGC passi per Vallvidrera i no per Horta

/0 Comentarios/en , , /por

FEMvallès defensa que, per estalviar temps i diners, la connexió ferroviària del Vallès amb Barcelona ha de discórrer a través de Vallvidrera en paral·lel al recorregut actual i no per un nou túnel a Horta, tal com defensen els alcaldes de Sabadell i Terrassa.

Des de la plataforma socioeconòmica argumenten que, d’aquesta manera, es mantindria l’equilibri actual entre els dos sistemes urbans de Sabadell i Terrassa, evitant l’obligació dels egarencs a passar per Sabadell perquè el traçat per Vallvidrera partiria de Sant Cugat, on actualment ja hi ha una bifurcació que reparteix les línies de FGC cap a les dues cocapitals.

Segons l’entitat vallesana, el nou túnel anunciat per la Generalitat estalviaria 15 minuts de viatge i conduiria al centre de Barcelona, amb la possibilitat de doblar el nombre de passatgers de la línia. Per això, proposa que el nou túnel circuli entre les estacions de Sant Cugat i Sarrià sense parades intermèdies. A més, aprofitant la construcció del nou traçat, es podrà enllaçar Sarrià amb plaça d’Espanya connectant així les línies de ferrocarrils del Vallès i el Baix Llobregat. El traçat proposat per FEMvallès entre Sarrià i Plaça d’Espanya afegiria estacions noves a l’avinguda Diagonal i Roma, a més de nous intercanviadors a Provença i Sarrià.