FGC no podrà guanyar més viatgers a partir de 2021 si no es fa un nou túnel paral·lel o per Horta

En la inauguració dels 40 anys dels Ferrocarrils de la Generalitat, el seu president, Ricard Font, ha anunciat que a l’octubre, un any més tard del previst, començarà a funcionar l’aparcament dissuassori de l’estació de Nacions Unides. Tindrà unes 200 places i en podran fer ús tant usuaris de Ferrocarrils com veïns i inclourà un espai tancat per a bicicletes. Ferrocarrils està ara dissenyant com serà el sistema de pagament i quines tarifes tindrà.

Font també s’ha referit a la necessària ampliació de la capacitat del Metro del Vallès. I és que amb l’arribada de 15 nous trens l’any que ve, la línia arribarà al cent per cent de la seva capacitat i caldrà plantejar la construcció d’un nou túnel per poder transportar més usuaris. Segons el president dels Ferrocarrils correspon a l’ATM decidir si la solució passa per un fer un túnel paral·lel a la línia actual o una nova connexió amb Barcelona obrint el Túnel d’Horta.

Melgares reclama el túnel d’Horta i tres noves estacions a Terrassa

La tinent d’alcalde de Territori i Sostenibilitat, Lluïsa Melgares, ha demanat a FGC que el nou túnel es faci per Horta i tingui parades al barri del Segle XX, a l’Hospital i a la Universitat Autònoma. També ha reclamat una estació de l’actual línia S1 prop dels jutjats. Preguntat per Canal Terrassa, Ricard Font ha contestat Melgares que ara és bon moment per fer aquests plantejaments perquè aviat es començarà a redactar el Pla Director d’Infrastructures pels propers anys i s’està preparant el Pla de Mobilitat del Vallès.