Entradas

Equip Upc Ecoracing

L’ecoRD2023 de la UPC aconsegueix 21 premis i és el millor monoplaça espanyol de Formula Student

/0 Comentarios/en , /por

L’any en que celebra el seu 15è aniversari l’equip UPC ecoRacing, format per estudiants de l’Escola Superior d’Enginyeries Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa (ESEIAAT) de la Universitat Politècnica de Catalunya – BarcelonaTech (UPC), ha ampliat el seu palmarès a la Formula Student. El nou monoplaça elèctric de conducció autònoma ecoRD2023 ha aconseguit 21 premis a Portugal i al Circuit Catalunya. Destaquen una medalla d’or al millor disseny d’enginyeria i catorze medalles de plata en altres proves tecnològiques d’ambdues competicions.

“Ha estat una temporada excel·lent. Estem molt satisfets del treball que hem realitzat i molt orgullosos d’afegir 21 premis més al palmarès d’UPC ecoRacing” D’aquesta manera s’expressa Quim Segura, Team Leader de l’equip de Formula Student de la UPC a Terrassa.

I és que el seu monoplaça ecoRD2023, va aconseguir, per exemple, la medalla d’or en la categoria de disseny d’enginyeria a Portugal, on també van aconseguir meritòries medalla de plata a categories com la de millor pla de negoci, el millor pressupost, la millor acceleració, el millor skidPad i autoX, les proves que posen a prova l’acceleració lateral del monoplaça i el millor temps per volta respectivament, i la millor resistències a pista i eficiència. El monoplaça de la UPC a Terrassa va completar els 22 Km de la prova Endurance, la més complexa.

Pel que fa a la Formula Student Espanya, celebrada el passat agost al Circuit de Catalunya, els de Terrassa van quedar en segona posició al millor disseny d’enginyeria i en tercera posició a la millor eficiència al pressupost; tercer a la millor acceleració i a l’Endurance. A més, és l’equip amb millor eficiència energètica a pista i els segons millors a l’SkidPad.

Un palmarès amb 69 premis
Amb aquests resultats UPC ecoRacing eixampla i enriqueix el seu palmarès i tanca una temporada memorable, la del seu 15é aniversari, pujant als podis a Portugal i Espanya, aconseguint una segona i tercera posició a les classificacions generals. I ho fa aconseguint els millors resultats de qualsevol equip espanyol des del 2016, i revalidant-se així un any més com el millor equip a l’estat.

Desprès de les darrers participacions a Portugal i al Circuit de Catalunya, l’expositor de trofeus dels estudiants de l’ESEIAAT compta amb més de 69 premis i es posiciona com l’equip de la Formula Student més llorejat de Catalunya i Espanya.
A partir d’aquest curs es produirà un relleu generacional. L’actual Team Leader deixa pas a Guillem Gutiérrez, qui coordinarà un equip que comptarà amb noves incorporacions en totes les seves àrees de treball.

L’UPC-EcoRacing presenta el nou ecoRD2023 en el seu 15è aniversari

/0 Comentarios/en , /por

L’equip UPC ecoRacing, format per estudiants de l’ESEIAAT celebra el 15è aniversari. I ho fa amb un nou model de monoplaça.

És l’ecoRD2023, un bòlid elèctric amb tracció a les quatre rodes. Accelera de 0 a 100Km/h en 2,4 segons. Els estudiants de l’ESEIAAT competiran en les tres de les competicions de Formula Student més prestigioses: Formula Student Netherlands, Formula Student Germany i Formula Student Spain. Aquesta última al Circuit de Catalunya-Barcelona.

L’ecoRD2023 és una evolució del model anterior. Continua amb 4 motors elèctrics en roda. Capaços d’oferir 140kW de pic de potència. Possibiliten també la implementació del sistema de Torque Vectoring. Aquest aprofita la capacitat de modular independentment el parell a cada roda. Això millora el comportament en corba i ha estat redissenyat aquesta temporada per millorar-ne el rendiment. També han optimitzat tot el tren de potència, en especial el rendiment dels motors, per aconseguir més d’un 81% d’eficiència.

Ecoretweet.477

Objectiu: la Formula Student Germany

El nou monoplaça compta amb tecnologia Driverless, capaç de fer que el cotxe pugui córrer de forma autònoma, i s’ha anat millorant fins al punt que s’acosta cada cop més al rendiment d’un pilot en pista. De fet, l’equip tornarà a participar en la categoria Driverless Cup a la reconeguda Formula Student Germany, on s’enfrontaran als trenta millors equips del món, els més avançats tecnològicament, amb l’objectiu de millorar els resultats l’any passat.

Pel que fa al xassís, incorpora un monocasc de fibra de carboni i un paquet aerodinàmic complet que funcionen conjuntament per poder aconseguir el màxim rendiment a pista, augmentant la rigidesa, disminuint el pes i obtenint major adherència entre els pneumàtics i l’asfalt. Això permet que el pes del monoplaça sigui només de 220 kg en mode autònom.

El compromís amb la sostenibilitat se situa al seu màxim exponent amb el nou monoplaça. El prototip compta amb molts elements fets amb materials naturals, com per exemple fibres de lli i fusta de bedoll, demostrant d’aquesta manera que sostenibilitat i competició són conceptes que poden anar de la mà.

Ecoretweet.483

Els vehicles elèctrics de l’estudiantat de la UPC s’exposen a l’Expoelectric 2022

/0 Comentarios/en /por

Sis equips d’estudiants de la UPC exposaran els vehicles elèctrics dissenyats per ells mateixos –tres cotxes i tres motos–.  a la nova edició de l’Expoelectric 2022. Aquesta fira del sector de la mobilitat elèctrica i les energies renovables es durà a terme els dies 15 i 16 d’octubre, Es podrà visitar de 10 a 19 hores a l’Arc de Triomf de Barcelona.

UPC ecoRacing exposarà el monoplaça ecoRD 2022, un vehicle totalment elèctric, de conducció autònoma i manual. La moto de l’equip MotoSpirit, també de l’ESEIAAT, és un altre dels vehicles que serà present a Expoelectric.

Els equips d’estudiants de la UPC dissenyen, construeixen, desenvolupen i competeixen amb els vehicles a diversos circuits internacionals, com el de la Formula Student o el de la Motostudent. Més que una competició de velocitat, participar-hi significa, doncs, que els equips s’impliquen i treballen en un projecte real. Això els permet conèixer tot el que suposa construir un vehicle i córrer una cursa. També tenen l’oportunitat de posar en pràctica els coneixements adquirits a les aules.

Cap a un nou model energètic

La fira Expoelectric té l’objectiu d’impulsar la transició cap a un nou model energètic, per fer-lo més eficient. Així, durant tot el cap de setmana, Expoelectric oferirà un ampli ventall d’informació i activitats per a tots els públics.

[Foto:  BarcelonaTech (UPC)]

L’equip d’estudiants UPC ecoRacing de la UPC-ESEIAAT triomfa a la Formula Student de Suïssa

/0 Comentarios/en , /por

Els estudiants de l’Escola Superior d’Enginyeries Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa (ESEIAAT) de la UPC que formen part de l’equip català UPC ecoRacing, estan completant una excel.lent temporada.

I és que el seu bòlid elèctric ecoRD s’ha proclamat campió a Suïssa, on ha destacat a les proves de pla de negoci, en què han aconseguit la primera posició; a la prova de gestió de recursos, en què ha assolit el segon lloc, i a la de disseny, en què ha quedat en tercer lloc. Gràcies al còmput total de punts, l’equip UPC ecoRacing han quedat campions a la classificació general i s’han proclamat, així, campions a la Formula Student de Suïssa, que s’ha celebrat de manera telemàtica entre el 14 i el 18 de juliol.

Fa quinze dies, al mític circuit d’Assen (Països Baixos), l’equip de la Politècnica de Terrassa també va aconseguir el cinquè lloc a les proves d’acceleració i autocross i va completar la prova de resistència –la més exigent de tota la competició–, on es va posar a prova la fiabilitat del monoplaça al llarg dels 22 km del circuit. A més, UPC ecoRacing va ser l’únic equip de la categoria elèctrica que va completar la inspecció tècnica de la bateria d’alta tensió en el primer intent, en menys de 90 minuts.

La propera cita d’UPC ecoRacing serà al circuit de Barcelona-Catalunya entre els dies 4 i 8 d’agost, on els estudiants de l’ESEIAAT competiran amb mode de conducció autònoma per primer cop a la història de l’equip.

Com és l’ecoRD campió?

El monoplaça de l’equip UPC ecoRacing compta amb un motor a cada roda, proporcionant fins a 1.190 Nm de parell en total. Tal com explica el director de l’equip, l’estudiant Sol Vernet, “amb aquesta característica, combinada amb el baix pes del cotxe (195 kg) i la seva potència de 140 kW, l’ecoRD és capaç d’accelerar de 0 a 100 km/h en només 2,4 segons.”

L’UPC ecoRacing dissenya un monoplaça autònom i 100% elèctric

/0 Comentarios/en , /por

Redacció

L’equip UPC ecoRacing competirà aquesta temporada a la Formula Student amb un nou monoplaça de conducció autònoma i 100% elèctric: l’ecoRD. Es tracta del primer vehicle totalment autònom de la històri de l’equip i el més avançat tecnològicament.

Pel que fa a les prestacions en carrera, els estudiants de l’Escola Superior d’Enginyeria Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa (ESEIAAT) han dissenyat un cotxe que, gràcies al seu baix pes (195 quilos) i la seva potència (140 kW) és capaç d’accelerar de 0 a 100 km/h en només 2,4 segons.

Una de les novetats tecnològiques més destacades del nou ecoRD és un sistema exclusiu de tracció independent a les quatre rodes que permet ajustar el comportament del cotxe durant el seu pas per corba.

En el paquet aerodinàmic l’UPC EcoRacing ha implementat un sistema DRS (un dispositiu elèctric que canvia la posició de l’aleró posterior per facilitar els avançaments en carrera)que redueix fins un 30% la resistència aerodinàmica del vehicle en aquelles zones on s’assoleixen les velocitats màximes, com són les rectes.

L’ecoRD competirà al circuit TT Assen, dels Països Baixos i serà del 2 al 8 d’agost al Circuit de Montmeló, a la Formula Student Spain.

L’UPC ecoRacing celebra el seu 10è aniversari amb un esdeveniment multitudinari

/0 Comentarios/en , /por

Les instal·lacions del circuit de Can Padró, a Castellbell i el Vilar, van acollir el passat 25 de gener l’esdeveniment dels 10 anys d’UPC ecoRacing, amb la presència de patrocinadors, col·laboradors, l’equip directiu de l’ESEIAAT, antics membres de l’associació i l’equip actual al complet. L’acte va servir per agrair i celebrar el seu suport al llarg dels anys.

Durant l’acte, es va repassar la història de l’equip des dels seus inicis l’any 2008, quan un grup d’estudiants de la UPC de Terrassa van decidir endinsar-se en el món de l’automoció sostenible amb l’objectiu de formar-se pel seu futur professional d’una manera multidisciplinària i pràctica, a més d’innovar en tecnologies punteres dins l’automoció.

El 2018 ha estat un any molt important pel projecte, no només pel 10è aniversari, sinó per la presentació de l’ecoRX, el primer vehicle elèctric amb tracció total de l’Estat. Amb un motor a cada roda, el monoplaça és capaç d’oferir unes prestacions de rendiment i eficiència molt elevades que, després de ser implementades satisfactòriament durant aquesta última temporada, seran posades a prova en les competicions internacionals més prestigioses de la Formula Student.

L’ecoRZ 2017 és més eficient, aerodinàmic i potent i pretén revalidar els èxits anteriors

/0 Comentarios/en , /por

Ja fa anys que la UPC dissenya un monoplaça, semblant als de fórmula 1, que competeix en campionats internacionals d’estudiants. Aquesta tarda s’ha presentat la nova versió, l’ecoRZ2017 i que un cop més ha estat elaborat per l’equip UPC ecoRacing. Feia anys el cotxe era híbrid però ara ja és totalment elèctric i amb unes prestacions cada vegada més potents. A l’acte de presentació, que s’ha fet al Canmpus de la UPC de Terrassa, hi han assistit el tinent d’alcalde de Cultura, Innovació i Projecció de la Ciutat, Amadeu Aguado i el regidor d’Esports Dani Nart.

Aquest és l’ecoRZ 2017, la nova versió del cotxe elèctric de la Universitat Politècnica de Catalunya que s’acaba de presentar al públic. El monoplaça, cent per cent elèctric, té una potència de 135 cavalls i pesa menys de 210 quilograms. Accelera de 0 a 100 pràcticament com un fórmula 1: en 2,6 segons i té una eficiència del 87%.

Entre les principals novetats tècniques que presenta el vehicle destaca la nova aerodinàmica. L’UPC ecoRZ 2017 és el primer que inclou alerons tant a la part davantera com posterior. És el que s’anomena el nou pack aerodinàmic. Però no és l’única millora: també és més potent i més eficient.

L’equip, format per 31 estudiants de l’Escola Superior d’Enginyeries Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa (ESEIAAT) -11 d’ells nous respecte altres temporades-, busca revalidar els èxits anteriors. L’any passat a Austràlia va acabar en la primera posició general de la competició en la categoria de vehicles elèctrics. La versió 2016 és també el 7è del rànquing mundial sobre un total de més d’un centenar d’equips de Formula Student (el millor equip espanyol).

L’ecoRZ 2017 ja no serà vist públicament fins  aquest agost, del 23 al 28, al circuït de Montmeló, quan s’estrenarà sobre la pista.

Es calcula que el cost d’aquest projecte és d’uns 270.000 euros anuals, que aporten la universitat i els patrocinadors.