L’ecoRZ 2017 és més eficient, aerodinàmic i potent i pretén revalidar els èxits anteriors

Ja fa anys que la UPC dissenya un monoplaça, semblant als de fórmula 1, que competeix en campionats internacionals d’estudiants. Aquesta tarda s’ha presentat la nova versió, l’ecoRZ2017 i que un cop més ha estat elaborat per l’equip UPC ecoRacing. Feia anys el cotxe era híbrid però ara ja és totalment elèctric i amb unes prestacions cada vegada més potents. A l’acte de presentació, que s’ha fet al Canmpus de la UPC de Terrassa, hi han assistit el tinent d’alcalde de Cultura, Innovació i Projecció de la Ciutat, Amadeu Aguado i el regidor d’Esports Dani Nart.

Aquest és l’ecoRZ 2017, la nova versió del cotxe elèctric de la Universitat Politècnica de Catalunya que s’acaba de presentar al públic. El monoplaça, cent per cent elèctric, té una potència de 135 cavalls i pesa menys de 210 quilograms. Accelera de 0 a 100 pràcticament com un fórmula 1: en 2,6 segons i té una eficiència del 87%.

Entre les principals novetats tècniques que presenta el vehicle destaca la nova aerodinàmica. L’UPC ecoRZ 2017 és el primer que inclou alerons tant a la part davantera com posterior. És el que s’anomena el nou pack aerodinàmic. Però no és l’única millora: també és més potent i més eficient.

L’equip, format per 31 estudiants de l’Escola Superior d’Enginyeries Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa (ESEIAAT) -11 d’ells nous respecte altres temporades-, busca revalidar els èxits anteriors. L’any passat a Austràlia va acabar en la primera posició general de la competició en la categoria de vehicles elèctrics. La versió 2016 és també el 7è del rànquing mundial sobre un total de més d’un centenar d’equips de Formula Student (el millor equip espanyol).

L’ecoRZ 2017 ja no serà vist públicament fins  aquest agost, del 23 al 28, al circuït de Montmeló, quan s’estrenarà sobre la pista.

Es calcula que el cost d’aquest projecte és d’uns 270.000 euros anuals, que aporten la universitat i els patrocinadors.