Entradas

L’energia centra el congrés Som Elèctrics! al MNACTEC

El dimecres 30 de novembre i el dijous 1 de desembre de 2022 tindrà lloc la setena edició del congrés Som Elèctrics! El Museu Nacional de la Ciència i la Tècnica de Catalunya (MNACTEC) i Sol Roig organitzen una vegada més aquest espai de divulgació. Aquest any està dedicat a l’energia, el seu present i el seu futur.

Des de la primera edició, el congrés Som Elèctrics ha estat un espai de debat i reflexió sobre la transició energètica i els canvis socials i econòmics que comporta. Tenint en compte des de l’inici el context de major demanda d’energia i de crisi climàtica.

En aquesta setena edició, es parlarà del present i futur de l’energia, però amb una visió no únicament econòmica o geopolítica, també amb una mirada més introspectiva i realista de la interacció entre la societat i el nostre entorn.De com podríem ser competitius, però també competents, de com industrialitzar-nos o moure’ns, alhora que renaturalitzem espais, sòls i infraestructures 

I és que en el 2022 que el país no té definit encara un model energètic clar. A  més hi ha diuen els organitzadors absència de marcs legals que permetin un desenvolupament de renovables. Afegeixen també que som dependents energèticament i que la societat no ha rebut un missatge prou clar de què en aquesta transició n’és part activa. S’intueix, diuen, que s’està arribant al final d’un procés d’evolució social cap a un nou model, ara mateix, incert.

El ferrocarril, l’aposta per la mobilitat sostenible, protagonista del Som Elèctrics!

El tren ha estat l’emblema de la revolució industrial i la modernitat des del segle XIX. Ara, després d’uns anys desbancat pel petroli, recuperarà el seu paper clau. Això diuen els experts convidats al 6è congrés Som Elèctrics! que es dedica a la transformació, la innovació i la sostenibilitat del ferrocarril. Una jornada organitzada pel Museu Nacional de la Ciència i la Tècnica (MNACTEC) i Sol Roig que recupera una part de la presencialitat i es desenvolupa en format híbrid. Al 2020 va ser totalment virtual.

L’aposta per la mobilitat sostenible ha de girar a l’entorn del tren. És, diuen, la peça fonamental en la transició energètica, la revolució ecològica i el nou model de ciutats, més descongestionades i descontaminades, que s’està desenvolupant. Però per aconseguir que sigui el mitjà de transport preferent, sobretot en els desplaçaments interurbans de persones i de mercaderies, es necessita ampliar l’oferta actual en un 50% i invertir-hi. Els experts calculen que serien necessaris més de 300 milions d’euros anuals durant uns quants exercicis per fer aquesta transformació.

El ferrocarril encara ha de reduir costos i el temps en els llargs recorreguts per ser més eficient. La UE ha declarat el 2021 com l’Any Europeu del Ferrocarril.