Entradas

L’energia centra el congrés Som Elèctrics! al MNACTEC

El dimecres 30 de novembre i el dijous 1 de desembre de 2022 tindrà lloc la setena edició del congrés Som Elèctrics! El Museu Nacional de la Ciència i la Tècnica de Catalunya (MNACTEC) i Sol Roig organitzen una vegada més aquest espai de divulgació. Aquest any està dedicat a l’energia, el seu present i el seu futur.

Des de la primera edició, el congrés Som Elèctrics ha estat un espai de debat i reflexió sobre la transició energètica i els canvis socials i econòmics que comporta. Tenint en compte des de l’inici el context de major demanda d’energia i de crisi climàtica.

En aquesta setena edició, es parlarà del present i futur de l’energia, però amb una visió no únicament econòmica o geopolítica, també amb una mirada més introspectiva i realista de la interacció entre la societat i el nostre entorn.De com podríem ser competitius, però també competents, de com industrialitzar-nos o moure’ns, alhora que renaturalitzem espais, sòls i infraestructures 

I és que en el 2022 que el país no té definit encara un model energètic clar. A  més hi ha diuen els organitzadors absència de marcs legals que permetin un desenvolupament de renovables. Afegeixen també que som dependents energèticament i que la societat no ha rebut un missatge prou clar de què en aquesta transició n’és part activa. S’intueix, diuen, que s’està arribant al final d’un procés d’evolució social cap a un nou model, ara mateix, incert.

FGC llança una campanya artística per commemorar l’Any Europeu del Ferrocarril

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) commemora l’Any Europeu del Ferrocarril amb una campanya de tretze obres artístiques a algunes de les seves estacions. Aquests vinils decoratius s’inspiren en l’obra “Territoris humans, nodals i sostenibles”, de Ricard Planas, que repasa la història dels 40 anys del ferrocarril.

Basant-se en la identitat visual d’aquesta obra escrita, FGC ha decorat les estacions a partir de quatre idees clau: les persones, la tecnologia, la sostenibilitat i la globalització. Tal i com explica la presidenta de Ferrocarrils, Marta Subirà, aquests conceptes són “els quatre punts cardinals que ens mouen com a empresa, defineixen el nostre camí, guíen la nostra estratègia i marquen les nostres prioritats”.

Algunes de les obres de la campanya es poden veure a estacions properes, com són Terrassa Rambla, Plaça Catalunya, Provença, Gràcia, Sarrià, Universitat Autònoma i Sabadell Nord.

El ferrocarril, l’aposta per la mobilitat sostenible, protagonista del Som Elèctrics!

El tren ha estat l’emblema de la revolució industrial i la modernitat des del segle XIX. Ara, després d’uns anys desbancat pel petroli, recuperarà el seu paper clau. Això diuen els experts convidats al 6è congrés Som Elèctrics! que es dedica a la transformació, la innovació i la sostenibilitat del ferrocarril. Una jornada organitzada pel Museu Nacional de la Ciència i la Tècnica (MNACTEC) i Sol Roig que recupera una part de la presencialitat i es desenvolupa en format híbrid. Al 2020 va ser totalment virtual.

L’aposta per la mobilitat sostenible ha de girar a l’entorn del tren. És, diuen, la peça fonamental en la transició energètica, la revolució ecològica i el nou model de ciutats, més descongestionades i descontaminades, que s’està desenvolupant. Però per aconseguir que sigui el mitjà de transport preferent, sobretot en els desplaçaments interurbans de persones i de mercaderies, es necessita ampliar l’oferta actual en un 50% i invertir-hi. Els experts calculen que serien necessaris més de 300 milions d’euros anuals durant uns quants exercicis per fer aquesta transformació.

El ferrocarril encara ha de reduir costos i el temps en els llargs recorreguts per ser més eficient. La UE ha declarat el 2021 com l’Any Europeu del Ferrocarril.

Una exposició celebra els 165 anys de l’arribada del tren a Terrassa i els 40 del Club Ferroviari

Aquest dimarts fa 165 anys que va arribar el primer tren a Terrassa. Un esdeveniment que va ser clau per al desenvolupament de la ciutat, que en aquell moment tenia poc més de 4.000 habitants, i que va significar una empenta per la seva industrialització.

Un aniversari rodó que també coincideix amb el 40è aniversari del Club Ferroviari de Terrassa, que ho ha volgut celebrar amb una exposició que, per les circumstàncies actuals, haurà de ser virtual. La mostra, amb imatges inèdites, es pot veure des d’aquest dilluns a les xarxes socials.

Dissabte, el club va fer d’amfitrió de l’assemblea anual de la Federació Catalana d’Amics del Ferrocarril, que s’havia de celebrar al Museu Nacional de la Ciència i la Tècnica, però que per les restriccions sanitàries s’ha hagut de fer en format virtual.

El Club Ferroviari, que a principis de març va tornar a arrencar el trenet de Vallparadís, està en bon estat de forma, amb uns 150 socis. Les activitats del 40è aniversari continuaran al llarg de tot l’any, però sobretot després de l’estiu, a l’espera que la situació sanitària millori.

Un treball sobre el ferrocarril a l’Ebre guanya una beca del mNACTEC

La segona edició de l’ajut a la recerca Francesc Salvà i Campillo 2020, convocat pel Museu Nacional de la Ciència i la Tècnica i l’Institut Ramon Muntaner, atorga una beca de 4.000 euros a la proposta “L’arribada del ferrocarril a les Terres de l’Ebre: un patrimoni industrial passat, present i futur”, de Ferran Modinos i Cèlia Mallafré. L’ajut s’atorga a una recerca històrica o patrimonial sobre diferents àmbits que configuren el patrimoni, la història i la cultura industrial, científica i tècnica de Catalunya.

El jurat ha destacat l’interès del treball per abordar el passat, el present i el futur del ferrocarril a les Terres de l’Ebre així com les línies que el relacionen al patrimoni vinculat. Considera que el treball aportarà dades de gran utilitat en els nous models de mobilitat i que el seu resultat pot tenir incidència en futures propostes de mobilitat i els usos per al seu ric patrimoni ferroviari. La beca del mNACTEC i l’Institut Ramon Muntaner està destinat a donar suport a investigadors joves, en període de formació o en les primeres etapes de l’activitat investigadora.