Entradas

TMESA registra el 2023 un nou rècord amb 14.809.501 viatges

/0 Comentarios/en , /por

L’empresa municipal d’autobusos urbans TMESA ha registrat un nou rècord durant el 2023 amb un total de 14.809.501 viatges. Aquesta xifra suposa un increment d’un 19,22% respecte l’any 2022, superant amb un 5,8% l’anterior rècord assolit el 2019 quan es va arribar a la xifra de 13.992.585.

Durant el 2023 s’han registrat 2.387.011 usos més que el 2022, sent les línies amb més demanda la L-1 (Sant Llorenç-Hospital), L-3 (La Grípia-LaMaurina), L-8 i L-9 (Avingudes), les quals registren més d’1,8 milions de viatges respectivament. Les segueixen les línies L-2 (Les Arenes-Rambla Egara), L-4 (Can Parellada-Ca n’Aurell) i L-5 (Pla del Bon Aire-Can Trias) amb més d’1,2 milions de viatges cadascuna.

Després que la pandèmia i el confinament del 2020 marquessin un clar descens en el nombre de viatgers, TMESA ha vist incrementada de manera progressiva les persones usuàries del servei, passant de 10.637.981 usos al 2021 fins a 12.422.490 al 2022, fet que suposa una clara tendència a l’alça de l’ús del transport públic a la ciutat. En aquest sentit, durant el 2023 l’Ajuntament ha reforçat les línies en hora punta per tal de donar servei a aquesta creixent demanda, amb una mitjana de 56.500 viatges en dies feiners. A més, s’ha posat en servei la nova línia L-15 (Les Fonts-Montserrat) que ha registrat un total de 22.855 viatges anuals.

Prorrogada la bonificació del 50% de la T-25

El ple municipal ordinari d’aquest mes de gener ha aprovat prorrogar la tarifa bonificada del títol de transport T-25 al 50% des de l’1 de gener fins al 31 de desembre de 2024. Com ja ha fet durant el 2023, l’Ajuntament complementarà la subvenció estatal del 30% amb un 20% més. D’aquesta manera, la T-25 continuarà costant 9 euros, en comptes de 18,10 euros. Segons ha declarat el tinent d’alcalde de Territori i Sostenibilitat, Xavier Cardona, «volem facilitar a la ciutadania l’ús del transport públic potenciant-lo i fent-lo més atractiu i, per aconseguir-ho, mantindrem la mesura de la reducció del 50% del preu del títol multiviatge T25, que hem detectat que ha estat molt positiva».

D’altra banda, en la sessió celebrada aquest divendres també s’ha donat llum verda a modificar la vigència del títol de transport T-25. Així, tots els títols bonificats adquirits entre l’1 de gener i el 31 de desembre de 2024 caducaran el 15 de gener de 2025. D’altra banda, s’ha acordat que els títols adquirits entre l’1 i el 31 de desembre del 2024 sense estrenar es podran bescanviar per títols del 2025 abonant la diferència entre la tarifa vigent l’1 de gener de 2025. No obstant, no es faran devolucions de títols del 2024 utilitzats parcialment.

El ple de gener també ha aprovat que la resta de títols propis de TMESA mantindran les seves tarifes i validesa, a l’espera que la Comissió de Preus de Catalunya de la Generalitat estableixi l’increment màxim permès per a l’any 2024.

Ja està dibuixat el mapa de línies que haurà d’aplicar la nova empresa de transport urbà

/0 Comentarios/en , /por

Després de diverses pròrrogues, ja està en marxa el procés per la nova concessió del servei de transport urbà. Al novembre es va aprovar l’expedient de contractació i properament s’iniciarà el procés de licitació. A la consulta preeliminar per preparar-la han mostrat interès l’actual concessionària, Avanza, el grup Moventis i Sagalés.

L’expedient inclou el compromís de l’empresa adjudicatària de posar en marxa, en el segon any de concessió, els canvis en les línies que el govern ja ha dibuixat al mapa. Aquests canvis no es posaran en pràctica abans de dos anys.

La proposta de l’Ajuntament garanteix l’arribada a l’hospital amb un sol transbordament, el pas de totes les línies per almenys una estació de tren i l’accés directe dels barris al centre. També treu els busos dels carrers Topete i La Rasa i redueix de cinc a dues les línies que passen per Sant Antoni i Mas Adei. Amb el nou mapa la freqüència màxima de les línies serà de 23 minuts.

A l’hospital s’hi arribarà amb dues línies llançadora connectades amb Renfe i Ferrocarrils. Faran un recorregut circular per l’avinguda Barcelona, 22 de juliol, Rambla i carretera de Montcada, una en sentit horari i l’altra contra horari. La freqüència serà de 15 minuts però en el tram comú, entre l’hospital i la plaça dels Països Catalans, de 7,5.

Mapa Hospital
Les línies 7 i 10 es fusionen en una nova L7, que cada 20 minuts connectarà els polígons del Sud amb les estacions del Nord i Nacions Unides. Es crea una nova línia entre la plaça dels Països Catalans i l’estació Terrassa Est i una altra, només els dimecres, entre els barris de l’est de la riera i el Mercadal. La resta de línies tindran petites modificacions o es mantindran invariables.

A banda dels canvis en les línies, l’expedient de contractació inclou altres punts com un sistema acústic que permeti als invidents reconèixer quan arriba un bus, una plataforma per fer seguiment de la xarxa i la realització d’estudis de seguiment cada tres anys. L’empresa adjudicatària s’haurà de comprometre que cap bus no superi els catorze anys d’antiguitat.

Mapa Tmesa

 

Ferida lleu una dona en el xoc d’un autobús contra una marquesina

/0 Comentarios/en , /por

Una dona ha resultat ferida lleu aquest dimarts al  matí després que un autobús hagi xocat contra una marquesina. L’accident ha tingut lloc a la Rambla d’Ègara, a l’alçada de l’Institut Terrassa.

Estrem treballant per ampliar la informació.

Més vigilància durant les festes de Nadal i noves mesures de seguretat per a l’oci nocturn

/0 Comentarios/en , , /por

Durant l’època nadalenca s’incrementa l’activitat social als carrers i això fa que augmentin també els fets delictius. És per això que Terrassa reforçarà aquests dies la seguretat, amb un dispositiu coordinat entre els Mossos d’Esquadra i la Policia municipal. La ciutat comptarà, de dia, amb més vigilància a les zones comercials, mentre que de nit es posaran en marxa un seguit de mesures de seguretat per garantir un oci nocturn lliure i de qualitat.

En aquest sentit, a partir d’aquest cap de setmana TMESA ampliarà el servei del Bus Nit, amb sis expedicions més que operaran fins a tres quarts de 9h del matí. A més a més, l’Ajuntament ha creat una xarxa d’itineraris recomanats per tornar a casa a peu després de sortir de festa. Uns camins segurs que estaran anunciats amb material gràfic als diferents locals d’oci nocturn i que transitaran pels carrers més il·luminats. D’altra banda, per aquells que circulin en vehicle privat, també es reforçaran els controls policials de seguretat viària.

La policia alerta que durant les festes de Nadal solen augmentar els robatoris tant a persones com a l’interior dels vehicles. Entre les principals recomanacions; cal no deixar en llocs visibles objectes de valor ni diners, dur penjada la bossa de mà a la part del davant i evitar portar la cartera o el mòbil a la butxaca del darrere.

Policia Nadal Dispositiu

Entra en funcionament la nova L15, que millora la connexió de Can Parellada amb Les Fonts i l’Hospital

/0 Comentarios/en , /por

Aquest dimarts entra en funcionament una nova línia de bus a Terrassa: l’L15. Aquesta línia dona resposta a la necessitat d’augmentar el transport públic a la part més allunyada del barri de Can Parellada. A més, també millora les connexions amb l’estació ferroviària de Les Fonts i amb les línies de bus que van a l’Hospital de Terrassa. El bus arriba a Can Parellada per l’avinguda d’Àfrica i connecta també amb el barri de Montserrat, des d’on es pot fer l’intercanvi amb les línies LH i L1 per a anar fins a l’Hospital. El recorregut de l’L15 el fa un mini bus. La nova línia té un cost anual de 220.000 euros.

La nova línia de bus que connectarà Can Parellada amb el centre entrarà en funcionament el 2 de maig

/0 Comentarios/en , /por

La línia d’autobús urbà L-15 ja té data de posada en marxa: el proper 2 de maig. La nova línia vol donar resposta a les demandes veïnals, que feia temps que sol·licitaven augmentar el transport públic dins la part més allunyada del barri i alhora millorar les connexions amb l’estació ferroviària de Les Fonts i amb les línies de bus que van a l’Hospital de Terrassa.

Segons ha explicat l’alcalde, Jordi Ballart: «La nova L-15 connectarà el barri de Can Parellada de forma directa amb la carretera Montcada i per tant, amb el centre de Terrassa. El recorregut que s’ha dissenyat permetrà que el bus accedeixi a l’interior del barri arribant fins a l’avinguda d’Àfrica, i el connectarà també amb el barri de Montserrat, des d’on es podrà fer l’intercanvi amb les línies LH i L1 per anar fins a l’Hospital de Terrassa».

Per a la posada en marxa d’aquesta nova línia, el passat 2022 l’Ajuntament va adquirir un nou vehicle, un minibús, que es preveia que arribés al segon semestre del mateix any. Davant dels reiterats retards en l’entrega, aliens al consistori i a l’empresa licitant, s’ha estat treballant en una solució transitòria amb la voluntat de poder posar el servei en funcionament el més aviat possible. Així, finalment s’ha arribat a un acord amb la companyia Mercedes, la qual facilitarà un vehicle provisional que realitzarà el servei de la L-15 mentre el minibús adquirit l’any passat no pugui integrar-se a la flota actual.

Es preveu que aquesta nova línia tingui un cost d’uns 220.000 euros anuals. En el proper Ple municipal ordinari d’abril està previst aprovar la modificació del contracte programa amb TMESA i la consignació pessupostària necessària per tal que la línia pugui ser operativa ja a partir del proper mes de maig. Prèviament l’empresa haurà estat treballant en la col·locació dels pals de les noves parades.

El Ple aprova una aportació de 9 milions d’euros per al servei d’autobusos de TMESA

/0 Comentarios/en , , /por

L’últim Ple de l’any ha aprovat les condicions per renovar el contracte amb TMESA per al servei d’autobusos. Ho ha fet aquest divendres amb els vots favorables únicament de l’equip de Govern, que hi destinarà una dotació total de 9 milions d’euros. Són els 8.200.000 previstos en els pressupostos, més un aprovisionament de l’IVA d’anys anteriors que l’Ajuntament tenia reservat i que finalment no haurà d’abonar. La partida actual, doncs, és força més elevada que en altres ocasions.

L’Ajuntament preveu dur a terme algunes modificacions en les línies de transport públic; ampliant el servei entre setmana i reduint el nombre de busos els caps de setmana. Precisament l’oposició ha criticat aquest fet, que interpreta com una reducció del servei. D’aquesta manera, l’aportació municipal permetrà que els tiquets de bus mantinguin els mateixos preus que el 2022, conservant les tarifes de la majoria de títols integrats.

D’altra banda, el Ple ha decidit congelar també les tarifes dels aparcaments soterrats gestionats per Egarvia, així com donar llum verda al nou Pla de Joventut per als propers quatre anys, el qual ajudarà a joves d’entre 16 i 35 anys en aspectes com l’emancipació, l’empoderament i la cohesió social.

Una nova línia de bus millorarà la connexió amb Can Parellada

/0 Comentarios/en , /por

Els propers mesos entrarà en servei una nova línia de bus a Terrassa, la L15. El seu recorregut passarà per l’interior de Can Parellada, millorant la connexió amb el barri, complementant la L4, la línia que fins ara hi arribava. D’aquesta manera també s’arribarà millor a l’estació de Ferrocarrils de Les Fonts i la L10 podrà millorar el servei als polígons. L’entrada en servei de la nova L15 dependrà de quan arribi un nou bus que l’Ajuntament ja ha demanat i que s’espera que arribi abans de finals d’any. El cost és de 213.000 euros.

No és l’única novetat del servei d’autobusos aquest any. A l’octubre ha d’entrar en funcionament el nou servei de bus a demanda a Les Martines, l’anomenat L18 FLEX. Funcionarà en tres franges durant el dia: de 8h a 11h , de 13h a 15h i de 18h a 20h, i sota la demanda que es pot fer per via telefònica o aplicació mòbil.

Aquesta tardor també es reforça la línia L13, la que va a Can Gonteres, amb una expedició més.

L’augment de les despeses i el fet que la demanda encara no s’ha recuperat del tot respecte als nivells prepandèmics, fan que l’ajuntament hagi de demanar una modificació de crèdit de gairebé un milió d’euros (977.000€) per quadrar un pressupost per als busos municipals estipulat en 9,2 milions.

La T-25 costarà un 50% menys de l’1 de setembre al 31 de desembre

/0 Comentarios/en , /por

La targeta T-25 dels busos municipals es bonificarà un 50% de l’1 de setembre al 31 de desembre. Per tant, costarà 9 euros en comptes del 18 que val ara. El cost del viatge serà de 36 cèntims. És una mesura temporal aprovada pel ple municipal arran de la iniciativa del govern central de reduir a la meitat el preu del transport públic i així donar resposta a l’augment dels preus de l’energia i del combustible. Per fer-ho el govern subvencionarà una part de la reducció, conjuntament amb la Generalitat i l’Ajuntament. El cost per al consistori terrassenc serà de 365.000 euros.

El consistori espera que aquesta rebaixa de la T-25 serveixi per acabar de recuperar els viatgers de TMESA previ a la pandèmia. Des de llavors s’ha anat incrementant progressivament el nombre de viatges, però encara no s’ha arrivat als nivells del 2020.

Tots els grups han votat a favor la rebaixa, encara que l’equip de govern ha criticat el fet que la proposta de Madrid porti de regal un cost implícit per a les adminsitracions locals. Junts x Terrassa l’ha titllat de populista i ha demanat més inversió al transport públic.

El ple debatrà el contracte de TMESA i reduir la capacitat hotelera de la Masia Ègara

/0 Comentarios/en , /por

El ple d’abril debatrà el contracte-programa que regula les condicions econòmiques del servei d’autobusos per aquest any. El document s’ha d’aprovar anualment perquè la concessió està en pròrroga a l’espera de licitar-ne un de nou. Es contempla un increment de la subvenció d’explotació de 417.000 euros provinents del superàvit, motiu pel qual el contracte no s’ha pogut aprovar abans.

14 nous autobusos

Es licitarà la compra de 14 nous autobusos per aquest any i el que ve, dos dels quals serviran per una nova línia L15 que al 2022 connectarà Can Parellada, l’estació de Les Fonts i l’Hospital i per l’ampliació de l’L5 que per un extrem enllaçarà Can Trias amb l’estació de Sant Miquel de Gonteres i per l’altre connectarà Sant Llorenç, Can Tusell i el Pla del Bonaire.

També es preveu consolidar l’L12 Flex, mantenir el reforç a les zones escolars, adequar l’Oficina de Mobilitat per a què pugui tramitar la T-Blanca, reforçar el personal tècnic de TMESA i canviar el Sistema d’Ajuda d’Explotació i Informació fent-lo més accessible.

L’esperada reformulació de línies d’autobús s’haurà de fer més tard del previst, quan es resolgui la concessió del servei. La demanda de bus urbà està ara a un 68 per cent del què estava abans de la pandèmia.

Menys habitacions de les previstes inicialment a la Masia Ègara

També anirà a ple l’aprovació del nou Pla Especial de Ca n’Amat de la Muntanya, en vistes a un ús hoteler de la Masia Ègara. El text s’adapta al POUM i al Catàleg de Masies de l’Anella Verda, modificats l’any passat. Redueix gairebé a la meitat les possibilitats d’ampliació (de les 64 habitacions que permetia el pla anterior es passa a 38) i recupera i condiciona els jardins centenaris.

Desestimat el reequilibri contractual que reclamava SATSA

La Comissió de Territori ha desestimat la petició de la Societat d’Aparcaments de Terrassa, que gestiona els del Passeig, Plaça Vella i Raval. Demanaven un reequilibri contractactual per la baixada d’activitat arran de l’estat d’alarma. La sol·licitud no s’atén perquè el decret mai va obligar a tancar els aparcaments.