Entradas

Últims treballs abans de l’obertura del nou ramal de connexió entre la C-16 i la B-40

/0 Comentarios/en , , /por

Compte enrere per l’entrada en funcionament del nou ramal que, a partir d’aquest dilluns a la nit, connectarà la C-16 amb la B-40, sentit Terrassa Nord. El ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana havia anunciat la seva obertura per aquest dilluns i durant el migdia es duien a terme els últims treballs. Tot fa preveure, doncs, que en qüestió d’hores entrarà en servei la nova via d’accés, que permetrà connectar l’autopista que ve de Manresa amb el Quart Cinturó. D’aquesta manera, tots els enllaços entre la C-16 i la B-40 quedaran ja habilitats pels ramals definitius.

A partir d’ara, doncs, els vehicles que vinguin de Manresa i vulguin dirigir-se al nord de Terrassa, hauran de prendre la sortida de Viladecavalls i accedir al nou ramal a través de la calçada lateral. D’altra banda, també està previst eliminar la rotonda provisional que s’havia hablitat a Can Trias per les obres de la B-40 i que quedarà fora de servei durant la nit entre aquest dimarts i dimecres.

Una conductora rep quatre sancions de trànsit en vint minuts a la C-58

/0 Comentarios/en , /por

Una veïna de Terrassa denuncia via Twiter que els Mossos d’Esquadra de carretera li han posat quatre sancions de trànsit en menys de vint minuts a la C-58. Segons la conductora, s’ha sentit «espantada i assetjada» per dos agents que en algun moment fins i tot es van mostrar «violents». Segons el fil de Twitter, els fets han passat entre les 23.52 i les 00.11 de la nit de dilluns a dimarts quan la conductora anava de Barcelona a Terrassa per la C-58. Un usuari de la xarxa ha fet pública la versió de la dona que de seguida s’ha fet viral (adjuntem més avall).

Segons apunta la conductora a les xarxes, l’actuació dels agents va ser “molt prepotent”, presentaven una “actitud violenta” i “em miraven malament i em feia sentir molta por”. La primera denúncia va ser en una primera parada de la conductora per haver avançat pel carril del mig a una furgoneta i un cotxe dels Mossos a 110 quilòmetres per hora. La policia sosté que la conductora «anava pel carril central entorpint la circulació» d’aquella hora.

En circular uns quilòmetres més, el vehicle dels Mossos la va avançar i la va fer aturar de nou. La conductora explica que l’agent va baixar «cridant com un boig», li va agafar el carnet i la va fer seguir fins la propera sortida de l’autopista, «donant-li una patada a la porta». Li van fer un test d’alcoholèmia que va donar negatiu i la van sancionar per «no obeir les ordres dels agents de servei de regulació de trànsit». A la tercera aturada, i després d’avançar-la amb les sirenes enceses, li van posar la tercera sanció «per anar amb els llums de darrera apagats» la qual cosa la conductora va admetre que se’ls havia deixat d’encendre després del segon control.

Al quart control, l’usuària de l’autopista relata que un dels agents es va dirigir cap a ella «violentament» i admet que aquí li va contestar de males maneres. En aquest cas li van posar una nova sanció «per no posar l’intermitent a l’incorporar-se a l’autopista». En total 800 euros en sancions posades en menys de vint minuts. La conductora defineix l’actuació policial que va patir com un «assetjament, persecució i abús de l’autoritat» uns fets que mai hagués atribuït al cos dels Mossos d’Esquadra.

La policia ha confirmat la interposició d’aquestes multes i diu que revisaran l’actuació de la patrulla per haver posat quatre sancions seguides al mateix vehicle.

La conductora ha exposat el cas amb un fil a Twitter a través del compte d’un conegut. El recollim aquí:

https://twitter.com/ferrer_marc/status/1633153689203404821?s=20

 

Trànsit es planteja limitar la velocitat de l’AP-7 a 100 km/h al seu pas pels dos vallesos

/0 Comentarios/en , /por

El Servei Català de Trànsit i la DGT han posat sobre la taula la possibilitat de reduir la velocitat de l’autopista AP-7 a 100 km/h al seu pas pel Vallès Occidental i el Vallès Oriental. Segons ha avançat TV3, aquesta mesura aniria encaminada a intentar reduir les retencions i els accidents en aquest tram, encara que també es podria aplicar a d’altres.

Des que es van retirar els peatges de l’AP-7, l’1 de setembre del 2021, el trànsit ha crescut entre un 40% i un 50%, fet que impedeix, sovint, que sigui una via ràpida. A més, els accidents també han crescut. Les morts en aquesta autopista entre el gener i el maig d’aquest any tripliquen els del mateix període del 2019.

La reducció de la velocitat podria disminuir els accidents per encalços, ja que sovint no es respecta la distància de seguretat entre vehicles.

L’operació tornada de la segona Pasqua ha provocat, aquest cap de setmana, cues de fins a 25 quilòmetres en els dos sentits de la marxa.

El conseller Calvet visita les actuacions de millora de la funcionalitat de la C-58

/0 Comentarios/en /por

Descongestionar una de les principals artèries del país. Aquest és l’objectiu de les millores que s’estan fent a la C-58. Les dues primeres fases, entre Terrassa i Badia del Vallès, en sentit Barcelona, ja són una realitat.

Així, s’ha fet un tercer carril entre Terrassa est i Sabadell centre (al terme municipal de Sant Quirze del Vallès) que ha costat 8,1 milions d’euros i diversos nous carrils de trenat entre Sabadell i Badia que permeten la incorporació i sortida dels vehicles amb més fluïdesa. Aquests altres treballs estan valorats en 6,4 milions d’euros.

El Departament de Territori i Sostenibilitat ha invertit en aquests dos trams 14,5 milions d’euros. Encara falten alguns serrells, com l’arranjament de la passera o un carril bici.

La tercera actuació, actualment en marxa, correspon a l’ampliació i millora dels accessos entre els termes municipals de Terrassa i Sabadell, però en sentit Manresa. En aquests 4,5 quilòmetres i s’ampliarà la plataforma per passar de 2 a 4 carrils (el tronc central continuarà sent de 2 carrils i altres 2 serviran per a facilitar les entrades i sortides). Aquestes altres obres costaran 15 milions euros i acabaran a la tardor de 2020.

El conseller, Damià Calvet, ha visitat aquest dijous al migdia les feines, recordant que va ser l’exconseller Josep Rull qui va iniciar el projecte. El regidor Xavier F. Rivero, l’ha acompanyat.

En total, s’invertiran uns 30 milions d’euros. Més de 100.000 vehicles provinents del Vallès Occidental i del Bages accedeixen a Barcelona per aquesta via diàriament. A l’alçada de Terrassa s’hi registren 54.000.

Comencen les obres d’ampliació de l’autopista C58, que acabaran en menys de dos anys

/0 Comentarios/en , , /por

Són imatges de l’autopista C-58 d’aquest dimecres a mig matí. Els vehicles circulen amb lentitud però amb més fluïdesa que a primera hora on les aturades són més habituals. Per aquest punt passen cada dia 54.000 vehicles, una xifra que s’incrementarà notablement quan entri en servei el tram Abrera-Viladecavalls del Quart Cinturo.

Aquest maldecap diari ha de canviar en dos anys quan acabin les obres d’ampliació de l’autopista. El Departament de Territori destinarà 32 milions d’euros per millorar la fluïdesa en la circulació.

D’aquests, 17 s’invertiran en sentit Nord entre la Ronda Oest de Sabadell i Terrassa Est i ha de facilitar l’accés als polígons el sud de la ciutat. Els treballs, de 4,5 quilòmetres de longitud, es liciten ara, començaran a principis d’any i acabaran a la primavera de 2020. L’actuació contempla la millora dels accessos i sortides i l’ampliació a quatre carrils, ja sigui en única calçada o amb la construcció d’una de lateral a partir del quilòmetre 17. Per travessar la Riera de es Arenes caldrà construir un nou viaducte de 130 metres de longitud, paral·lel a l’actual.

Els altres 14,6 milions ja els està invertint la Generalitat a la C-58 en sentit Sud, en dos trams entre Terrassa i Badia. En els 4,2 quilòmetres entre Terrassa Est i Sabadell Centre es construirà un tercer carril al tronc de l’autopista més un quart de trenat per facilitar les entrades i les sortides i adaptar la velocitat

Entre Sant Pau de Riu Sec i l’enllaç amb l’AP7, d’1,8 quilometres, es guanyaran dos carrils de circulació. Les dues actuacions en sentit Sud acaben de començar amb treballs previs de senyalització i es preveu que finalitzin en un any.

Paral·lelament el Departament de Territori ha anunciat aquest dimecres que invertirà 1,7 milions d’euros en la instal·lació d’elements de seguretat per a motoristes en vuit carreteres catalanes, entre elles la BP-1503 de Rubí a Terrassa.

La Generalitat adjudica les esperades obres d’ampliació de la C58, que acabaran a l’estiu

/0 Comentarios/en , /por

La Generalitat començarà aquesta tardor les esperades obres d’ampliació de la C58. Ho farà en dos trams amb una inversió prevista de 14,5 milions d’euros.

D’aquests 9,1 milions serviran per construir el tercer carril entre Terrassa Est i Sabadell Centre, on l’autopista ja disposa de tres carrils. A més es formarà un quart carril de trenat que farà més fluides les entrades i sortides a l’autopista. Aquesta actuació evitarà les retencions habituals que ja es formen en sentit nord a l’alçada de la benzinera del quilòmetre 17.

L’altra intervencio que es farà consistirà en dos carrils de trenat d’1,8 quilòmetres entre la gran rotonda de Sant Pau de Riu Sec i l’enllaç amb l’AP7 i la B30 també cap a Barcelona. Amb aquestes dues millores es tardarà 8 minuts menys per fer el tram entre Terrassa Centre i l’enllaç a l’AP7.

El govern català preveu acabar les obres d’aquests dos trams a l’estiu de l’any que ve.

A banda la Generalitat ja està redactant el projecte constructiu del tercer tram. Es tracta d’una calçada lateral de dos carrils en sentit Nord entre Sant Quirze i Terrassa Est per millorar els accessos als polígons de Can Parellada i Santa Margarita. Aquet tram, més complex, que els dos anteriors, contempla una calçada lateral amb dos carrils que haurà de travessar la riera de Les Arenes.

La Generalitat millorarà trams de la C-58 i la N-150 aquest estiu

/0 Comentarios/en , /por

Les properes setmanes s’iniciaran diversos treballs a diferents carreters i autopistes catalanes amb l’objectiu de millorar-ne el ferm. El Departament de Territori i Sostenibilitat invertirà 16 milions d’euros per fer-ho possible. Una part d’aquests diners aniran destinats a vies que passen per la comarca: la C-58, pel que fa a les vies d’alta ocupació; i la carretera N-150 entre Ripollet i Terrassa i la BP-1417, la carretera de l’Arrabassada, que uneix Sant Cugat amb Collserola. En aquestes dues carreteres la inversió prevista és de més d’un milió d’euros.

Les obres que es duran a terme consistiran en la millora de l’adherència i la regularitat del paviment amb l’objectiu d’afavorir les condicions de seguretat viària i el confort en la conducció. Aquests treballs s’afegeixen a les tasques de conservació i manteniment que el Departament du a terme de manera ordinària. Començaran aquest estiu i es preveu que acabin la tardor vinent.