Comencen les obres d’ampliació de l’autopista C58, que acabaran en menys de dos anys

Són imatges de l’autopista C-58 d’aquest dimecres a mig matí. Els vehicles circulen amb lentitud però amb més fluïdesa que a primera hora on les aturades són més habituals. Per aquest punt passen cada dia 54.000 vehicles, una xifra que s’incrementarà notablement quan entri en servei el tram Abrera-Viladecavalls del Quart Cinturo.

Aquest maldecap diari ha de canviar en dos anys quan acabin les obres d’ampliació de l’autopista. El Departament de Territori destinarà 32 milions d’euros per millorar la fluïdesa en la circulació.

D’aquests, 17 s’invertiran en sentit Nord entre la Ronda Oest de Sabadell i Terrassa Est i ha de facilitar l’accés als polígons el sud de la ciutat. Els treballs, de 4,5 quilòmetres de longitud, es liciten ara, començaran a principis d’any i acabaran a la primavera de 2020. L’actuació contempla la millora dels accessos i sortides i l’ampliació a quatre carrils, ja sigui en única calçada o amb la construcció d’una de lateral a partir del quilòmetre 17. Per travessar la Riera de es Arenes caldrà construir un nou viaducte de 130 metres de longitud, paral·lel a l’actual.

Els altres 14,6 milions ja els està invertint la Generalitat a la C-58 en sentit Sud, en dos trams entre Terrassa i Badia. En els 4,2 quilòmetres entre Terrassa Est i Sabadell Centre es construirà un tercer carril al tronc de l’autopista més un quart de trenat per facilitar les entrades i les sortides i adaptar la velocitat

Entre Sant Pau de Riu Sec i l’enllaç amb l’AP7, d’1,8 quilometres, es guanyaran dos carrils de circulació. Les dues actuacions en sentit Sud acaben de començar amb treballs previs de senyalització i es preveu que finalitzin en un any.

Paral·lelament el Departament de Territori ha anunciat aquest dimecres que invertirà 1,7 milions d’euros en la instal·lació d’elements de seguretat per a motoristes en vuit carreteres catalanes, entre elles la BP-1503 de Rubí a Terrassa.