Entradas

La Plataforma Tu Ets Entorn presenta al·legacions al Pla Parcial dels Bellots II

La Plataforma ecologista Tu Ets Entorn presenta 46 pàgines d’al·legacions en contra el polígon industrial dels Bellots II que es dedicarà a l’activitat logística. La Plataforma recrimina a l’Ajuntament que s’impulsen projectes en període estival i electoral deixant poc marge a la participació ciutadana.

I denuncien que les agressions al territori s’acumulen en detriment de l’espai natural. La Plataforma que agrupa més de trenta entitats denuncia incongruències en el Pla Parcial dels Bellots II i que s’ha deixat poc marge d’actuació per haver de revisar les més de mil pàgines de documentació del projecte a tres dies de finalitzar l’exposició pública.

Les al·legacions resumeixen en 12 punts que el macroprojecte industrial representa una pèrdua del patrimoni històric, els càlculs sobre el CO2 estan mal fets i que les estimacions de mobilitat no són realistes. A més d’ocupar una zona d’alimentació habitual de la fauna autòctona.

Segons els ecologistes, el projecte industrial dels Bellots II augmenta en un 5 per cent el sòl privat, un 21 per cent més de zona industrial i un 60 per cent més del volum total, amb la pèrdua d’un 20 per cent d’hectàrees cultivades.

I afegeixen que les mesures correctores com l’ús de l’energia fotovoltàica no redueix ni en un 25 per cent les emissions del nou polígon. Per tot això reclamen garanties de protecció de l’entorn i el canvi global d’un model de creixement que consideren caduc, atesa l’actual situació climàtica.

L’àmbit dels Bellots II, al sud-oest de la ciutat, afecta uns 950.000 metres quadrats d’espai natural a l’entorn de la Masia, la meitat dels quals es reparcel·larà per fer-hi naus i oficines, amb un 15 per cent per a camins i xarxa viària i un 23 per cent d’espais lliures. El projecte d’un gran polígon logístic preveu un tracte especial del Parc del Torrent de Montserrat, a l’est i el de Can Torrella del Mas, al nord de l’àmbit.

Constructors, cambres i Cecot veuen inviable l’aplicació de la reserva del 30% per HPO a Terrassa

El Gremi de la Construcció, la Cambra de la Propietat, la Cambra de Comerç i la Cecot han entrat aquest dijous a l’ajuntament un conjunt d’al·legacions per oposar-se a l’avanç de la modificació parcial del POUM de Terrassa en relació a la reserva del 30% d’habitatge social de protecció pública. Consideren que és una mesura incorrecta perquè està basada en un estudi econòmic erroni.

La titllen d’inviable, contraproduent i innecessària perquè, en contrast amb d’altres municipis, la diferència entre el preu de mercat i el protegit és poca i estan molt per sota de la mitjana d’altres ciutats similars de la regió metropolitana. Defensen que la ciutat disposa de suficient sòl per a la construcció d’habitatge social.

Alerten que paralitzarà el sector de la construcció ja que durant més d’un any no es donaran noves llicències i endarrerirà les noves tramitacions fins a 4 anys.

Asseguren, a més, que amb aquestes condicions, qualsevol promoció tindrà números negatius i serà inviable. I que, per tot plegat, els promotors decidiran invertir a d’altres municipis.

Salut estudia al·legacions contra la decisió d’un jutjat d’autoritzar un tractament amb ozonoteràpia

El Departament de Salut s’ha pronunciat en contra de la decisió d’un jutjat de Barcelona d’autoritzar l’administració d’ozonoteràpia a un pacient afectat de Covid-19. Salut diu que una teràpia sense fonament científic que consisteix a fer puncions o aplicació directa d’ozó i els equips jurídics estudien al·legacions contra la decisió d’autoritzar aquest tractament.

En un comunicat, destaca que el seu ús no està contemplat en els protocols d’actuació del Servei Català de la Salut. Afegeix que pot causar efectes secundaris com irritació per la seva inhalació o dificultat respiratòria, tos i flebitis si l’administració és intravenosa. “No hi ha cap d’evidència del benefici per a la prevenció o tractament de la covid-19 i, per contra, hi ha riscos potencials del seu ús i no es recomana la seva administració o la seva combinació amb altres teràpies en relació amb la infecció per SARS-CoV-2, excepte en el context d’assaigs clínics controlats”.

Salut recorda que l’aplicació de tractaments no autoritzats per atendre situacions clíniques de pacients ha de comptar amb l’aval de l’Agència Espanyola de Medicaments i productes sanitaris (AEMPS), que s’hi va posicionar en contra.

Fa uns dies un jutjat de Castelló va obligar a l’Hospital de la Plana de Villa-real a aplicar ozó a un malalt de covid. Els professionals sanitaris del País Valencià es van concentrar en contra de la decisió.

El comunicat de salut remarca que l’ozó és una molècula d’oxigen triatòmic amb efecte oxidatiu, emprada com a desinfectant, que no està autoritzada com a medicament per les agències reguladores.

El departament mostra el seu suport a la família del pacient afectat per la situació tot desitjant la seva millora i per respecte a les persones implicades i als professionals no s’ha donat informació detallada del cas.

 

El Vallès Occidental és la primera comarca en tenir un Pla d’acció per la qualitat de l’aire

El Ple del Consell Comarcal aprova inicialment el Pla d’acció supramunicipal per la millora de la qualitat de l’aire al Vallès Occidental i vetllarà pel seu desenvolupament a la comarca. El pla amb un període de vigència fins el 2025 adoptarà i desenvoluparà accions compartides amb els ajuntaments de la comarca. El Consell Comarcal assumeix accions de caràcter general de seguiment amb l’objectiu de vetllar per la implementació de les mesures del Pla de forma homogènia, garantint una actuació coordinada a la comarca.

El Pla s’ha aprovat per majoria amb el vot a favor de tots els grups comarcals excepte CAM-AMUNT que s’ha abstingut. El consell també es reserva les accions encaminades a fer un front comú davant d’òrgans superiors i vetllar pel desenvolupament dels plans i programes supramunicipals que afecten el territori, principalment en matèria de mobilitat. Finalment, el Consell Comarcal també assumeix les mesures relatives al control de la combustió de biomassa en compliment dels objectius del Servei comarcal de biomassa forestal en relació amb els nivells baixos d’emissió de partícules i compostos orgànics.

El Pla proposa un sistema de seguiment per tal de mesurar el seu grau d’execució, pel que serà necessari treballar coordinadament des del Consell Comarcal amb els ajuntaments de la comarca, la Diputació de Barcelona i la Generalitat de Catalunya, en el marc del Grup Tècnic de Treball, així com coordinar-se amb el desenvolupament d’altres plans i programes supramunicipals que afecten el territori comarcal. El Pla d’acció supramunicipal per a la millora de la qualitat de l’aire del Vallès Occidental, és el primer d’aquestes característiques a tot Catalunya i pretén ser una eina que permeti assentar les bases per a reduir la contaminació atmosfèrica a nivell comarcal, a través de la implementació d’un seguit d’actuacions a diversos nivells, definides en base a una diagnosi de la situació actual sobre la qualitat de l’aire.

El Consell d’Alcaldies del Vallès Occidental del 16 de setembre de 2019 va declarar formalment l’emergència climàtica i va instar el Consell Comarcal a la redacció d’un Pla d’acció supramunicipal per a la millora de la qualitat de l’aire i a la creació d’una taula política comarcal, així com totes les accions que se’n derivessin, incidint també en la sensibilització a la ciutadania. El mateix Consell d’Alcaldies va aprovar aquest pla el mes de gener. Ara, els ajuntaments de la comarca hauran de fer el mateix tràmit en els seus òrgans de govern i poder assumir els seus compromisos.

El Pla es sotmetrà al tràmit d’informació pública durant un període de 20 dies hàbils, mitjançant la corresponent publicació d’aquest acord al BOPB, al taulell d’anuncis de la Corporació i a la web corporativa, amb el benentès que si no es presenten al·legacions, l’acord d’aprovació inicial esdevindrà definitiu. D’altra banda el ple del Consell comarcal ha aprovat definitivament el Programa d’Actuació Comarcal 2021-2024, concebut com el full de ruta per l’ens pels propers anys. El PAC ha estat aprovat per unanimitat.

L’estructura del PAC s’articula i ordena en funció de 4 eixos que volen respondre a quatre grans àmbits d’intervenció i actuació comarcal: Governança, Inclusió i cohesió social, Reactivació econòmica i Transició ecològica. Aquest eixos contemplen 24 línies i 83 programes per abordar els nous reptes i necessitats territorials així com també guiar l’acció comarcal i avaluar l’impacte de les polítiques de la institució. En el passat Ple del 19 de novembre de 2020 es va procedir a l’aprovació inicial del PAC COMARCAL 2021-2024.

Aquest expedient ha estat exposat al públic durant 20 dies hàbils sense que es presentessin al·legacions. Amb posterioritat el Consell d’Alcaldies en sessió de data 22 de gener de 2021 el va informar favorablement. Ara, un cop realitzats tots aquests tràmits legals preceptius es procedeix a la seva aprovació definitiva i entrada en vigor fins el 31 de desembre de 2024. El document del PAC es pot consultar al web comarcal a través d’un document interactiu que vincula les actuacions a realitzar amb els Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS). Es pot trobar clicant aquí.

La Junta Electoral de la zona de Terrassa ha rebut 900 al·legacions per no anar a les meses el 14F

La situació epidemiològica ha multiplicat la quantitat d’al·legacions per evitar formar part d’una mesa electoral durant els comicis del proper diumenge 14 de febrer. Segons ha pogut saber Canal Terrassa, a dia d’avui, la Junta Electoral de la zona ja ha rebut prop de 900 peticions de ciutadans que demanen que se’ls alliberi de ser a la mesa. Fins ara, els motius més habituals per excusar-se eren qüestions laborals o familiars, però en aquestes eleccions molts recursos tenen a veure amb patologies mèdiques que podrien agreujar-se en cas de contagi de coronavirus. En aquest sentit, algunes juntes electorals ja han demanat el suport d’un metge per poder donar resposta a les al·legacions presentades.

En el conjunt de Catalunya, s’han escollit unes 82.000 persones per ser membres d’alguna mesa, de les quals més de 9.000 ja han iniciat els tràmits per poder eludir la citació. El termini per impugnar la incorporació a una mesa electoral és de set dies naturals des que es rep l’avís. Els ciutadans poden presentar un escrit a la Junta Electoral, ja sigui presencialment o de forma telemàtica, al·legant els motius pels quals demanen que se’ls alliberi de ser a la mesa.

ERC proposa millorar la connectivitat sostenible entre el Vallès Occidental i l’Oriental

Les Federacions Comarcals d’Esquerra Republicana del Vallès Oriental i Occidental presenten diverses al•legacions al Pla Específic de Mobilitat del Vallès amb millores a la connectivitat amb transport públic entre les dues comarques. El document presentat pels republicans al Departament de Territori de la Generalitat, prioritza el desenvolupament sostenible basat en la millora de les connexions ferroviàries i el reciclatge de les carreteres ja existents, descartant nous traçats que “trinxen” el territori, segons ha dit el Diputat Comarcal, Marc Sanglas.

Concretament, ERC prioritza la línia orbital ferroviària entre Sabadell i Granollers, sense transbordaments, dins de l’eix transversal de Vilanova i la Geltrú fins a Mataró i que pot unir Terrassa, Sabadell i Granollers. En un traçat més interior, es proposa un nou tren tramvia entre Terrassa, Sabadell i Granollers que circularia per Polinyà, Palau-Solità i Plegamans i Lliçà de Vall, i permetria donar servei a centres de gran afluència com l’Hospital de Terrassa, la Mancomunitat i Mercavallès, així com l’Institut de Seguretat Pública. L’acció més assequible a nivell ferroviari és completar l’intercanviador entre les línies de rodalia R3 i R8 a la Granja Soldevila de Santa Perpètua de Mogoda.

La proposta també fa referència a la Vinyeta catalana com a model de gestió i de manteniment de les infraestructures i del transport públic, i l’eliminació dels peatges a la comarca. També es demana l’elaboració de plans específics de mobilitat en els grans centres de trànsit: Terrassa-Sabadell, Granollers, Sant Cugat-Cerdanyola-Ripollet. Amb aquestes esmenes ERC proposa l’equilibri entre el desenvolupament econòmic i el valor ecològic de les comarques. La voluntat és potenciar les connexions de transport col•lectiu per millorar la mobilitat entre les dues comarques i presentar solucions per modernitzar les carreteres prescindint d’obrir nous traçats com la B-40 o quart cinturó. El document al•legatori presentat per ERC està en la sintonia de les propostes presentades per entitats com Fem Vallès, Via Vallès o la plataforma contra el Quart Cinturó.

La Campanya Contra el Quart Cinturó presentarà al·legacions al Pla Específic de Mobilitat del Vallès

No és creïble, no podrà ser executat, no aconseguirà els canvis necessaris en la mobilitat del Vallès i no és efectiu en la lluita contra el canvi climàtic. Són algunes de les crítiques realitzades per la Campanya Contra el Quart Cinturó (CCQC), la plataforma integrada per vàries entitats i impulsada per l’ADENC, a l’aprovació inicial del Pla Específic de Mobilitat del Vallès (PEMV) per part del Departament de Territori i Sostenibilitat.

La plataforma diu que el pla fia la materialització de tres quartes parts de les inversions necessàries al Ministerio de Fomento, que no ha participat en la redacció ni compleix el calendari de les inversions previstes dels darrers decennis.

La Campanya Contra el Quart Cinturó també diu que el pla no disposa de calendari propi ni prioritza actuacions ni afronta amb ambició els reptes ambientals i econòmics de la mobilitat vallesana.

L’entitat diu que el pla vol servir d’excusa per seguir avançant amb el Quart Cinturó. Asseguren que el document proposa un nou tram viari sota el nom de «Ronda nord dels sistemes urbans de Terrassa i Sabadell», una proposta que, segons la CCQC dóna continuïtat al quart cinturó «de manera capciosa» sense tenir en compte «les incoherències respecte a la seva titularitat».

La plataforma ja ha fet una ronda de contactes amb els grups polítics del Parlament i continuarà reivindicant més inversions ferroviàries i de vies adequades per circular en bicicleta, de transport públic i de gestió de la xarxa viària. La CCQC presentarà al·legacions al Pla i explicarà les deficiències i els motius d’oposició.