Entradas

L’equip de govern prorroga un any més el servei de bus sense el suport de l’oposició

/0 Comentarios/en , /por

Pròrroga per un any més del servei de bus de TMESA. L’equip de govern està a l’espera que l’AMTU li faci arribar un estudi sobre els costos i la viabilitat econòmica de la gestió directa del servei de bus. Per prendre una decisió, l’equip de govern ha dut al ple la pròrroga, fins el 31 de desembre del 2020 a tot estirar. L’allargament de la concessió contempla la gratuïtat del trajecte cap a l’Hospital, una de les propostes electorals de Tot per Terrassa, l’increment del servei de les línies 1, 2 i 3 en les setmanes intermitges d’agost i la prova pilot del bus a demanda de la línia 12 cap a Can Palet de Vista Alegre.

La proposta s’ha aprovat amb la majoria de govern. Ciutadans hi ha votat en contra perquè diu que la gestió indirecta ja funciona bé i que la indirecta suposaria una despesa innecessària al pressupost municipal. Junts per Terrassa i el PSC s’hi han abstingut.

Amb la pròrroga s’aprova comprar cinc autobusos de dotze metres i un minibus, tots híbrids, per gairebé dos milions d’euros que es finançaran amb tresoreria. També es destina aquest mateix any una nova aportació de capital per 182.000 euros per adquirir de maquinària de neteja, dos vehicles auxiliars i la implantació de la targeta T-Hospital , entre d’altres.

El servei de bus es prorrogarà un any més amb la vista posada a la gestió directa

/0 Comentarios/en , /por

El ple d’octubre prorrogarà, un cop més, el contracte del servei municipal d’autobusos. Serà per un any com a màxim, fins el 31 de desembre del 2020, a l’espera d’adjudicar el servei a un nou gestor o de gestionar-lo directament. De fet l’Ajuntament ha encarregat un estudi sobre la viabilitat d’assumir la gestió directa del servei.

La pròrroga segueix les mateixes condicions que el contracte vigent però incorpora la gratuïtat dels viatges cap a l’Hospital, la compra de cinc autobusos i un microbús híbrids i la prova pilota del bus a demanda a Can Gonteres i a Can Palet de Vista Alegre.

Aquest és un dels tres punts tractats a la Comissió de Territori aquest dilluns, limitada a temes urgents per l’excepcionalitat política. Junts per Terrassa ha comunicat el sentit del vot dels tres punts a tractar i ha marxat un cop constituïda la reunió. Després ho ha fet Ciutadans però sense posicionar-s’hi i en desacord amb la retirada de punts no prioritaris de l’ordre del dia. El representant d’Esquerra ha excusat la seva assistència.

També anirà a ple la fi anticipada del contracte d’explotació de l’aparcament del portal de Sant Roc, tancat fa uns mesos per problemes en la seva estructura. Amb el pàrquing novament en mans de l’Ajuntament ara caldrà estudiar quines intervencions cal fer-hi i quin ús se li pot donar. De moment hi ha encarregats informes tècnics, jurídics, econòmics i de mobilitat.

Finalment, la proposta de conveni per l’expropiació de mutu acord d’una finca del carrer Mare de Déu dels Àngels, contigua al Museu de la Ciència. Està qualificada d’equipament cultural i l’Ajuntament haurà de decidir què hi fa, un cop descartada l’ampliació del Museu per aquest costat. L’expropiació costarà 600.000 euros a pagar en sis anysm

El transport públic comença a reprendre la normalitat per l’augment de la mobilitat

/0 Comentarios/en , /por

S’acaba l’agost i poc a poc es torna a la normalitat. Un dels serveis que  van recuperant els seus horaris habituals és el dels autobusos urbans.

A partir d’aquest dilluns 26 d’agost les línies S 8 i 9,que fan el recorregut per les principals avingudes de la ciutat, ja han deixat de fer l’horari d’estiu i reprenen la normalitat.

També  aquesta última setmana d’agost, del dia 26 al 31,  les línies 1, 2 i 3 tindran un horari especial, més reforçat que el de vacances, sense arribar a ser però l’horari habitual.

A partir del dilluns 2 de setembre totes les línies d’autobusos urbans, tornaran a circular per la ciutat en els seus horaris habituals.

Per qualsevol dubte els horaris e es poden  consultar a les parades i també a través de la pàgina web.

Per altre banda, els trens, de Rodalies de Renfe també han deixat els horaris d’estiu i els combois de les línies R2, R3 i R4 han tornat al circular a les hores habituals. A més, s’ha  reprès el servei de la línia R7, que durant l’estiu, degut a la nul·la demanda que es produeix atura la circulació de trens.

https://www.youtube.com/watch?v=P6fOkuRVt6o&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fterrassadigital.cat%2F&source_ve_path=MjM4NTE&feature=emb_title

Autobús gratuït fins a l’Hospital, un dels temes urgents de la tinent d’alcalde Lluïsa Melgares

/0 Comentarios/en , , /por

La gratuïtat de l’autobús fins a l’Hospital és un compromís electoral de Tot x Terrassa. La mesura serà efectiva quan tècnicament sigui possible: una targeta especial controlarà els viatgers i caldrà garantir que els aparells actuals o uns de nous validin l’accés.

Sobre la municipalització de TMESA, l’equip de govern espera el resultat de l’informe que dictamini els costos per prendre aquesta decisió.

El Pla de Mandat recollirà aquestes i altres propostes del programa electoral dels dos partits que formen el nou govern municipal. Es farà públic abans del 26 de setembre. És el compromís de l’alcalde, Jordi Ballart. Melgares confirma també la voluntat expressada per Ballart: que la ciutat visqui en els propers quatre anys la segona gran transformació (tenint en compte que durant els Jocs Olímpics del 92 es va viure la primera).

La seguretat és també un tema important per a l’àrea de Territori i Sostenibilitat. Més agents cívics, que treballin per la prevenció i la convivència als barris; 40 nous agents de la Policia Municipal s’incorporaran al servei en els propers mesos (25 d’ells encara estan formant-se) i el compromís és que el pressupost del 2020 doni prioritat a noves incorporacions. Melgares també demana a la Generalitat que elevi la ràtio dels Mossos d’Esquadra que presten servei a Terrassa.

El transport públic canvia horaris a l’agost per la disminució de la mobilitat

/0 Comentarios/en , /por

Els autobusos urbans modifiquen el seu horari durant el mes d’agost. El servei es reduirà degut al descens en la mobilitat de la ciutadania durant el mes de vacances per excel·lència.

Així, a partir d’aquest dijous dia 1, TMESA aplicarà els horaris d’estiu, que es podran consultar a les parades i també a través de la pàgina web.

Les línies 1 i 2 tindran un reforç especial durant la primera i la darrera setmana del mes, és a dir, de l’1 al 9 d’agost i també del 26 al 31.

A les línies 8 i 9, que fan el recorregut per les principals avingudes de la ciutat, l’horari d’estiu es començarà a aplicar més tard. No serà fins dilluns dia 12 i estarà vigent fins divendres dia 23. En aquest enllaç podeu consultar els horaris.

Pel que als trens, Rodalies de Renfe també canvia els horaris de les línies R2, R3 i R4 fins el 25 d’agost. A més, degut a la nul·la demanda que es produeix en aquestes dates no circularan els trens de la línia R7. L’oferta es manté a les línies de la costa i als serveis regionals.

 

Les persones que viatgen en els autobusos urbans de TMESA posen una nota de 7,5 al servei

/0 Comentarios/en , /por

Les persones que viatgen en els autobusos urbans de TMESA posen una nota de 7,5 sobre 10 al servei. Així ho recull la darrera enquesta de satisfacció de la companyia feta a 600 persones.

Els aspectes més ben valorats són la puntualitat, la freqüència de pas i l’accessibilitat dels vehicles. També es destaca el tracte rebut pels conductors i el fet que els autobusos s’acostin més a les voreres, en detriment d’altres aspectes com el tipus de conducció i la comoditat. En l’apartat de respostes obertes, el document recull la bona acceptació dels autobusos nous i el fet que siguin híbrids.

 Els usuaris de l’L9 són els que millor valoren el servei, mentre que els de l’L12 li atorguen la nota més baixa. L’enquesta conclou que, tot i els resultats, cal millorar la puntualitat, el recorregut, la seguretat, el tracte, les opcions de transbordament i la conducció.

Pel que fa al perfil de les persones usuàries, són dones residents a Terrassa, d’entre 40 i 64 anys, en actiu, que fa 6 anys que es desplacen en autobús i que utilitzen un títol integrat. La població en actiu és el col·lectiu majoritari, seguit d’estudiants i jubilats. La majoria agafa el bus per anar a treballar, per fer gestions personals i per anar al lloc d’estudi. Els títols integrats de l’ATM i la targeta de 25 viatges són els més utilitzats.

Al 2018, TMESA va transportar gairebé 13,3 milions de viatgers, un 4,9% més respecte a l’any anterior, continuant així amb la tendència a l’alça registrada des del 2016.

SOS Racisme busca testimonis d’una agressió a Terrassa

/0 Comentarios/en , /por

Segons SOS Racisme, el passat 15 de maig a dos quarts d’onze del matí, una dona embarassada de vuit mesos va pujar a l’autobús de la línia 7 a la zona de Can Jofresa de Terrassa. L’entitat explica que la noia va intentar seure a la part posterior del vehicle i que va rebre insults per un grup de persones, va ser agregida amb un cop de peu al ventre per una dona i amb dos cops de puny a la cara per un home. Segons SOS Racisme, una dona jove va intervenir breument per intentar aturar l’agressió.

L’agredida, desconcertada, va baixar de l’autobús a la zona de l’Estadi Olímpic i va fer una una trucada al 112. Posteriorment, una ambulància la va traslladar a l’Hospital de Terrassa, on va ser atesa.

El cas va ser comunicat al Servei d’Atenció i Denúncia de SOS Racisme Catalunya (SAiD), qui va assumir la representació legal de la situació denunciada per la via penal. SOS Racisme alerta que la causa ha estat sobreseguda provisionalment per falta de proves. Per això amb l’objectiu d’obrir novament el cas, SOS Racisme i la persona agredida busquen possibles testimonis d’aquesta agressió.

El darrer ple del mandat aprova millores en el servei d’autobusos i canvis a Els Bellots II

/0 Comentarios/en , /por

A poques hores per l’inici de la campanya electoral per a les municipals, un ple extraordinari ha aprovat un paquet de mesures per ampliar els horaris i la cobertura del servei d’autobusos urbans, així com una modificació urbanística que permeti reduir despeses d’urbanització i habilitar grans parcel·les al polígon industrial de Els Bellots 2.

Tot i que en el seu conjunt, els dos projectes han estat valorats de forma positiva pel conjunt de partits (l’un per les millores en la mobilitat i el transport públic i l’altre per la possibilitat de l’arribada de grans empreses a la ciutat i la consegüent creació de llocs de feina), s’ha criticat el fet que l‘aprovació de temes tan rellevants s’hagi fet de forma precipitada i en l’últim moment.

En el cas de Els Bellots 2, el govern ha explicat que el calendari l’ha marcat la negociació amb la junta de compensació. En aquest tema, comuns i republicans, que s’han abstingut en la votació, han volgut introduir una esmena per limitar al 50% l’ús logístic d’aquest polígon (basant-se en un document aprovat pel ple al 2016), una mesura que no ha estat ben vista ni pel govern ni per PP i C’s.

Qui més ha destacat les virtuts de les mesures a dur a terme a Els Bellots 2 han estat el Partit Popular i Ciutadans.

Des del Partit Demòcrata, tot i votar a favor i entendre la complexitat del projecte, han demanat al govern que faci autocrítica i que consideri la necessitat del debat sobre l’activitat logística.

Per contra, l’únic grup que s’hi ha oposat ha estat la CUP, per considerar que per recuperar la sobirania productiva cal apostar per una ciutat densificada que compatibilitzi usos i per una indústria que produeixi d’acord amb les necessitats més properes del territori.

Pel que fa als canvis que s’introduiran al servei d’autobusos a partir del 3 de juny, una de les principals crítiques de l’oposició ha arribat per una nova pròrroga sobre la gestió. Segons la CUP, el govern ha perdut 5 anys i ha reclamat remunicipalitzar el servei. Des d’Esquerra, també han acusat el govern d’incomplir totes les previsions en aquest tema. Per als Comuns, aquest ha estat el mandat de les pròrrogues. La majoria de partits ha votat a favor de les mesures de millora, excepte la CUP que s’ha abstingut. L’oposició d’esquerres s’ha oposat a la nova pròrroga.

La sessió d’aquest dijous ha finalitzat amb un comiat de tots els portaveus, que han destacat el tarannà de diàleg del mandat, i una fotografia de grup.

Terrassa estrena 10 nous autobusos híbrids

/0 Comentarios/en , /por

Terrassa estrena 10 nous autobusos híbrids que s’incorporen als 65 vehicles que actualment té la flota de TMESA, l’empresa que gestiona el servei municipal de transport públic. Aquest divendres una comitiva consistorial encapçalada per l’alcalde ha revisat els nous vehicles a l’aparcament de l’empresa. Uns vehicles que substituïran als que tenen més de 15 anys de la flota, rebaixant així l’edat mitjana dels cotxes als 7 anys.

Els nous autobusos incorporen color i elements de disseny al seu interior i disposen de la tecnologia més actual que aporten alts nivells de confortabilitat pel viatger. Amb l’adquisició de nou vehicles rígids i un d’articulat, els híbrids seran el 24 per cent de tota la flota, un de cada quatre, un sistema a mig camí de l’elèctric que redueix considerablement la contaminació. Els vehicles híbrids combinen el motor elèctric amb el dièsel amb una tecnologia que estalvia combustible i redueix emissions.

Els nous vehicles també incorporen mesures de seguretat amb càmeres frontal, lateral i posterior, i elements indispensables per a l’accés de persones amb mobilitat reduïda. Tot plegat amb una inversió que supera els 3 milions d’euros. En els darrers dos anys TMESA ha guanyat més d’un milió de passatgers i arriba als 13 milions d’usuaris, és a dir, a Terrassa utilitzen el transport públic més d’un milió de persones al mes. Bona part d’aquest augment s’atribueix a la intermodalitat amb Ferrocarrils però també a l’esforç dels darrers anys per renovar la flota del transport públic municipal.

16 idees per facilitar la vida a les persones soles i majors de 80 anys

/0 Comentarios/en , , /por

Crear places d’aparcament per a persones de més de 80 anys, geolocalitzar-les, saber a quina parada del bus pugen o baixen, ampliar els serveis mèdics per a aquesta franja d’edat o rendibilitzar el seu patrimoni immobiliari (la seva casa) instal•lant plaques solars per vendre l’energia que produeixen.

Són algunes de les idees a les que han arribat les 8 empreses que han participat en projecte “Responsabilitat Social Corporativa: El Repte”. L’Ajuntament el va convocar al maig i es tractava de trobar solucions als problemes que tenen les persones més grans de 80 anys que viuen soles a Terrassa.

De les 26 propostes, en les conclusions del primer repte, se n’han destacat 16, dividides en 4 eixos (serveis i relacions veïnals, tecnologia, geolocalització i big data i urbanisme i mobilitat).

Actualment, el 5,37% de la població terrassenca té més de 80 anys: més d’11.600 persones. D’elles 3.724 viuen soles.

Les 8 empreses que han acceptat el repte de l’Ajuntament per ser socialment més responsables són: Kern Pharma, CST, Idneo, Telstar, Circutor, Tmesa, Mútua i Parc Vallès.