Entradas

El RACC alerta del col·lapse de Rodalies per les restriccions de trànsit a les ZBE de Barcelona

/0 Comentarios/en , /por

Abans de l’entrada en vigor de les restriccions dels vehicles a les Zones de Baixes Emissions de Barcelona, un estudi del Reial Automòbil Club de Catalunya alerta de que 5 línies de Rodalies ja superen el 100 per cent d’ocupació en hora punta. El 2017 més de 134.000 vehicles que entren i surten de Barcelona hauran de buscar alternatives de mobilitat en no disposar d’etiqueta per poder circular per les Zones de Baixes Emissions. En calcula que fins a 18.000 persones entren i surten cada dia de la capital.

Segons una enquesta feta per l’estudi, la meitat dels usuaris que es mouen sense etiqueta entre Barcelona i l’Àrea Metropolitana asseguren que faran el canvi al transport públic. En l’actualitat les línies de Rodalies de Renfe R1, R2, R2 Sud, R3 i la R4 que passa per Terrassa, superen el 100 per cent de la capacitat en l’hora punta del matí, entre les 8.30 i les 9.00. Per la seva banda els Ferrocarrils de la Generalitat en general arriben al 88 per cent de l’ocupació en l’hora punta, i supera la seva capacitat total a la línia de Terrassa. Les línies de Bus Express circulen amb una mitjana del 75 per cent de la seva capacitat en les hores pic del matí.

Per això l’informe del RACC alerta que si no s’apliquen actuacions de millora, el sistema de transport metropolità difícilment podrà satisfer l’increment de la demanda en els corredors del Delta del Llobregat i el Maresme, ja que l’ocupació mitjana superarà el 100 per cent. L’”Anàlisi de la capacitat del transport públic als accessos de Barcelona” avalua l’ocupació de l’actual sistema de transport metropolità i preveu la demanda dels nous passatgers que buscaran un transport alternatiu al seu vehicle sense etiqueta ambiental.

És previst que partir de l’1 de gener del 2020 s’apliqui la Zona de Baixes Emissions (ZBE) a l’interior de les rondes de Barcelona. En total l’estudi ha analitzat 42 de les 50 línies entre les 7.30 i les 9.30 hores del matí. Per això el RACC demana a les administracions mesures per incrementar la capacitat del transport públic interurbà de connexió entre Barcelona i l’entorn metropolità, una gestió més eficient de les infraestructures viàries i ferroviàries, i millorar l’eficiència en l’ús del vehicle privat.

Rodalies funcionarà al 40% durant la jornada de vaga parcial del 5 de desembre

/0 Comentarios/en /por

 Amb motiu de la tòria de vaga parcial convocada pel sindicat CGT per aquest dijous 5 de desembre. Les aturades parcials estan previstes en períodes de 4 hores En el següent d’intervals de 12 4:00 de la matinada punt i coma 11 del matí a 3 de la tarda i de 8 del vespre a 12 de la nit.

  El Departament de Treball ha decretat  que en aquestes franges, Rodalies de Catalunya prestarà el 40% del seu servei habitual. Durant la resta de la jornada es prestarà el servei normal.

Durant el període d’aturades parcials, es garanteix la circulació del 90% de l’AVE-Llarga Distància. Pel que fa els serveis Avant el serveis essencials són del 63%.

Es pot consultar aquesta informació a la pàgina web www.rodaliesdecatalunya.cat, web mobi, app’s (Rodalies de Catalunya i Renfe rodalia) i telfon 900 41 00 41.

Un cotxe cau a la via de Rodalies a l’alçada de Vacarisses

/0 Comentarios/en , /por

La circulació per la línia R-4 de Renfe entre Terrassa i Manresa, s’ha anat normalitzant durant aquest matí de dijous després que un cotxe caigués a la via del tren a l’alçada de Vacarisses en el tram fins a Castellbell i el Vilar. Aquest és el moment que la grua s’emporta el vehicle de la zona després de rescatar als seus ocupants que han resultat ferits però no han quedat atrapats. Els fets han passat a tres quarts de set del matí quan per causes desconegudes el cotxe identificat com un taxi de Barcelona, ha caigut a la via del tren des d’un pont de sis metres d’alçada.

Per les roderes del cotxe, el vehicle hauria caigut al no poder acabar de fer el revolt i agafar el pont que passa per damunt la línia del tren. Algunes fonts indiquen que en l’accident s’hi podria haver implicat un segon vehicle. En un primer moment l’accident ha provocat la interrupció del servei de trens de la línia 4 de Rodalies que s’ha restablert al cap d’una hora.

Primer en un sol sentit i passades les 9 del matí la circulació s’ha restablert en la seva totalitat. Renfe ha reforçat el servei en aquest tram amb autobusos entre Terrassa i Manresa, uns cotxes que encara romanen a les estacions per garantir la plena mobilitat. Durant tot el matí els trens han acumulat fins a 20 minuts de retard en haver de reduir també la velocitat en passar pel tram afectat.

Les obres de millora de l’estació de Renfe a Sant Miquel de Gonteres ja estan enllestides

/0 Comentarios/en , /por

Les obres de millora de l’estació de Renfe a Sant Miquel de Gonteres ja estan enllestides. Els treballs van començar a l’octubre de 2017 i han servit per millorar l’accessibilitat. Malgrat la durada de les intervencions, l’estació s’ha mantingut en servei durant tot aquest temps. Aquesta parada té una mitjana de 230 clients diaris. El projecte ha comptat amb un pressupost d’un milió i mig d’euros.

Les principals actuacions han consistit en la construcció d’un pas inferior i la instal·lació d’ascensors per accedir a les andanes. També s’ha renovat el sistema d’il·luminació. A més, s’han ampliat, recrescut i perllongat les andanes fins als 200 metres. El projecte ha suposat la instal·lació de nous dispositius d’informació i atenció al client, així com la instal·lació de noves marquesines i el tancament perimetral.

Aquestes millores s’emmarquen en un pla de millora de l’accessibilitat i la modernització de 39 estacions de rodalies de Barcelona dotat amb prop de 100 milions d’euros.

Tot i que l’obra civil està enllestida, encara manquen els tràmits administratius de contractació de potència elèctrica que permetin posar en marxa els nous ascensors. Un cop superada aquesta gestió, Renfe farà la inauguració de la renovada estació de Sant Miquel de Gonteres.

Adif millorarà el sistema de gestió de trànsit de la línia R4

/0 Comentarios/en , /por

El govern espanyol ha aprovat modernitzar part de la línia R4 de Rodalies. L’empresa pública Adif licitarà properament el contracte per la implantació del Sistema ERMTS entre Manresa i Barcelona així com la instal·lació de nova senyalització i telecomunicacions fixes.

L’ERTMS és el Sistema de Gestió de Trànsit Ferroviari Europeu i és l’utilitzat en les línies d’alta velocitat. A Catalunya ja s’està instal·lant en el línia que connecta L’Hospitalet de Llobregat i Mataró. Aquest sistema millora les condicions de fiabilitat, qualitat i eficàcia global del servei i augmenta la freqüència de pas dels trens i redueix els costos d’explotació.

A banda del tram de la R4, el contracte que Adif traurà a concurs inclou la R2 entre Barcelona i Sant Vicenç de Calders. Entre les dues línies invertirà més de 98.000 euros. El termini d’execució és de 6 anys: 2 per l’execució de les obres i 4 pel manteniment de les noves instal·lacions.

De forma paral·lela, s’adequaran i actualitzaran els dispositius de control de circulació en una desena d’estacions, entre elles Terrassa, para adaptar-los al Sistema de Gestió de Trànsit Ferroviari Europeu.

El Consell Comarcal aplaudeix la licitació

El Consell Comarcal aplaudeix la licitació del nou sistema de seguretat a la línia R4 de Rodalies i demana corregir dèficits històrics en infraestructures al Vallès Occidental. Aquesta va ser una de les reivindicacions que el Consell Comarcal del Vallès Occidental i del Bages van traslladar el mes de febrer en una reunió amb responsables del Ministeri de Foment a Madrid, després que el passat hivern s’hagin produït dos accidents greus en el tram Terrassa-Manresa de la R4.

El transport públic canvia horaris a l’agost per la disminució de la mobilitat

/0 Comentarios/en , /por

Els autobusos urbans modifiquen el seu horari durant el mes d’agost. El servei es reduirà degut al descens en la mobilitat de la ciutadania durant el mes de vacances per excel·lència.

Així, a partir d’aquest dijous dia 1, TMESA aplicarà els horaris d’estiu, que es podran consultar a les parades i també a través de la pàgina web.

Les línies 1 i 2 tindran un reforç especial durant la primera i la darrera setmana del mes, és a dir, de l’1 al 9 d’agost i també del 26 al 31.

A les línies 8 i 9, que fan el recorregut per les principals avingudes de la ciutat, l’horari d’estiu es començarà a aplicar més tard. No serà fins dilluns dia 12 i estarà vigent fins divendres dia 23. En aquest enllaç podeu consultar els horaris.

Pel que als trens, Rodalies de Renfe també canvia els horaris de les línies R2, R3 i R4 fins el 25 d’agost. A més, degut a la nul·la demanda que es produeix en aquestes dates no circularan els trens de la línia R7. L’oferta es manté a les línies de la costa i als serveis regionals.

 

Les estacions de Renfe de Terrassa registren cada dia 23.200 viatges

/0 Comentarios/en , /por

Renfe ha incrementat significativament el nombre de viatges a les estacions de Terrassa i també a les diverses línies de rodalies de Catalunya. Segons l’estudi bianual que encarrega la mateixa empresa de transport, l’Estació del Nord de Terrassa registra cada dia 16.686. viatges Això és un creixement del 26,4% respecte a fa dos anys. Tot i que l’altra estació de Renfe a Terrassa, Terrassa Est, acull menys viatgers, el salt en percentatge és més alt encara. Avui hi passen 6.603, un 40% més que el 2016.

De la mateixa manera la línia R4, la que passa per Terrassa i que va de Manresa a Sant Vicenç de Calders, ha experimentat un criexement del 14,3% i cada dia registra 134.213 viatges. De fet, és la línia de rodalies més concorreguda, seguida de molt a prop de la R2, la del Vallès Oriental.

En global, pel que fa a viatges diaris, Rodalies Renfe ha experimentat un creixement de l’11,2% en els últims dos anys. Cada dia es valida un tiquet a les seves andanes 449.316 vegades.

Representants del Bages i del Vallès Occidental reclamen a Foment millores urgents a la R4

/0 Comentarios/en , , /por

Un xoc frontal entre dos trens divendres al vespre a l’alçada de Castellgalí, el descarrilament d’un comboi de la mateixa línia a Vacarisses fa poc més de tres mesos i, ara, els usuaris denuncien a través de les xarxes un altre punt negre: un esvoranc que descalça la via a Viladecavalls. Les incidències però, són diàries perquè totes les línies de rodalies de Renfe de Barcelona (inclosa la R4) han registrat aquest matí de dijous retards de 30 minuts per una avaria que afectava el sistema de senyalització. La circulació s’ha anat normalitzant a partir de les 12 del migdia.

La necessitat de millores urgents en la R4 de Renfe ha unit una cinquantena d’alcaldes i alcaldesses de la comarca del Bages i altres poblacions per on circula aquesta línia, agents socials i econòmics. En representació de Terrassa i de la comarca hi ha assistit, Amadeu Aguado, tinent d’alcalde i vicepresident del consell comarcal del Vallès Occidental.

S’han concentrat a l’estació de Manresa aquest dimecres a la tarda en senyal de protesta. Han començat amb un minut de silenci en record a la maquinista que va morir en l’accident de divendres.

Els representants del Consorci Viari de la Catalunya Central i els alcaldes de les comarques afectades reclamen un calendari concret d’actuacions a Foment i una reunió amb el ministre urgent, en el termini màxim de 15 dies. Volen que es concretin les inversions necessàries en aquesta infraestructura per tal que sigui segura i competitiva.

Un mort i tres ferits greus en un xoc entre dos trens de les línies R4 i R12 a Sant Vicenç de Castellet

/0 Comentarios/en /por

Pocs minuts abans de les set de la tarda d’aquest divendres s’ha produït un xoc frontal entre dos trens de les línies R4 i R12 de Rodalies entre Sant Vicenç de Castellet i Manresa, a tocar de l’antic baixador de Castellgalí.

Almenys quinze dotacions de Bombers, GRAE, SEM i Mossos estan en el lloc de l’accident. Segons Protecció Civil almenys hi ha 1 persona morta,  sis persones ferides greus, 15 ferides menys greus i 37 lleus.

S’ha confirmat que la persona morta en l’accident ferroviari és la conductora d’un dels combois, de 26 anys.

La circulació de trens ha quedat interrompuda entre Terrassa i Manresa, on es realitza servei alternatiu durant tot el cap de setmana.

El Centre d’Atenció als Familiars s’ha traslladat de l’Ajuntament de Castellgalí a l’estació de trens de Renfe de Manresa.

La R4 és la mateixa línia on ja hi va haver un accident mortal el novembre de 2018. Llavors va morir una persona per un descarrilament. Una esllavissada va fer que el tren sortís de la via a Vacarisses.

Adif i Renfe ha iniciat aquest dissabte les operacions per normalitzar en el menor terminis possible la circulació ferroviària entre les estacions de Sant Vicenç de Castellet i Manresa.

D’altra banda, Adif està immersa en la realització d’una investigació interna per aclarir totes les circumstàncies que han envoltat aquest  lamentable accident.

Adif restableix el servei de Rodalies entre Terrassa i Vacarisses

/0 Comentarios/en , /por

Adif va restablir dissabte la circulació ferroviària per les dues vies entre Terrassa i Manresa un cop acabats els treballs de reparació després de l’esllavissada del 20 de novembre a Vacarisses. Avui ha estat el primer dia laborable després de restablir el servei.

D’aquesta manera, un més després de l’accident, es recuperen els horaris i freqüències de pas habituals de les línies R4 i R12 de rodalies.

Durant quatre setmanes, RENFE i ADIF han treballat per normalitzar el servei. Els primers treballs van consistir en la neteja dels 450 m3 de materials caiguts a la via i el desballestament i retirada del tren accidentat.

Posteriorment s’han fet reparacions a la infraestructura, sanejant i estabilitzant el mur i el talús, on s’ha instal•lat una nova xarxa de cables ancorada amb bulons i una malla d’acer, a més de la tala de 15 arbres.

A la via s’han renovat 273 travesses i 36 metres de carril, a més d’altres treballs a la catenària.

Adif continua amb les investigacions per determinar les causes exactes que van provocar l’esllavissada i posterior descarrilament d’un tren a Vacarisses on ja s’havien fet obres de tractament i consolidació l’any 2017. Recordem que una persona va perdre la vida i una quarantena més van quedar ferides en l’accident.

A més, aquest dilluns també s’ha normalitzat la circulació entre les estacions de Rubí i Castellbisbal un cop han acabat les obres en l’àmbit de la plataforma ferroviària al túnel de Rubí, amb el que es restableixen els horaris de pas habituals de la línia R8 de Rodalies.