Entradas

El ple aprova per unanimitat tres mocions de Ciutadans

/0 Comentarios/en , /por

El grup municipal de Ciutadans ha aconseguit que el ple aprovi per unanimitat tres de les quatre mocions que presentava en aquest ple de maig. De la quarta moció només se li ha rebutjat un punt.

Així i després d’algunes transaccions, l’Ajuntament intentarà millorar la concessió i finançament de les subvencions a les entitats de la ciutat. Aquesta proposta arribarà a la comissió que revisa l’Ordenança Municipal de Subvencions, dins el Pla Estratègic que s’està elaborant. El que no s’ha pogut comprometre el ple és que aquestes subvencions es resolguin i arribin a les entitats durant cada primer trimestre de l’any.

Les tres mocions restants de Ciutadans han estat aprovades per unanimitat. Així L’Ajuntament actualitzarà el Pla Local de Seguretat Viària en el marc del Pla Local de Seguretat, per elaborar una estratègia i una diagnosi per aplicar els pròxims anys. També ampliarà i potenciarà programes d’educació viària entre els diferents col·lectius per garantir una bona convivència entre els usuaris dels Vehicles de Mobilitat Personal, del tipus patinets elèctrics, i els vianants.

La segona proposta va en el sentit de condicionar una sèrie d’equipaments o espais municipals com a refugis climàtics públics que es puguin utilitzar en els casos de temperatures extremes. Aquest estiu es farà una prova pilot a les biblioteques de cada districte i s’elaborarà un mapa per establir les distàncies entre refugis.

Finalment, Terrassa anirà al Síndic de Greuges i al Defensor del Pueblo perquè la Seguretat Social torni a obrir totes les seves oficines i completi l’atenció presencial sense cita prèvia, amb un servei de qualitat com el d’abans de la pandèmia. L’Ajuntament s’ofereix a col·laborar i ofereix recursos materials i humans com a mesura de xoc per millorar l’actual falta d’atenció al ciutadà que s’ha detectat.

La policia municipal sanciona 36 conductors de patinets en una setmana

/0 Comentarios/en , /por

La Policia Municipal de Terrassa, en el marc de la campanya de control de la circulació dels vehicles de mobilitat personal (VMP), organitzada pel Servei Català de Trànsit, del 3 al 9 de maig, va interposar un total de 36 denúncies a conductors de patinets elèctrics. Aquestes denúncies s’han interposat en la seva totalitat per no respectar les condicions de circulació, és a dir, per circular per voreres i zones de vianants, circular amb un VMP més d’una persona, anar amb els auriculars connectats a receptors o reproductors de so, o utilitzar dispositius de telefonia mòbil mentre es circula amb un VMP, o circular sense utilitzar llum ni elements reflectants en situació de poca visibilitat. L’objectiu general de la campanya és reduir la sinistralitat, tant el nombre de sinistres com el de víctimes, així com la gravetat de les lesions ocasionades.

Les 36 denúncies es sumen a les 266 interposades des que el passat mes de gener va entrar en vigor la nova Ordenança de Mobilitat i del nomenclàtor d’infraccions, que regula per primera vegada l’ús dels VMP. La quantia de les infraccions pot anar dels 80 als 1000 euros. En aquest sentit, no dur elements i roba reflectants suposa una infracció de 80 euros, circular amb auricular o cascs connectats a un reproductor de so, o manipulant aparells de telefonia mòbil arriba als 200 euros, conduir amb una taxa d’alcohol en aire entre 0,26 i 0,50 mg/l, 500 euros, i circular amb una taxa d’alcohol superior a 0,50 mg/l o amb presència de drogues a l’organisme, 1.000 euros.

Quatre persones ferides en una col·lisió entre dos turismes
Un agent de la Policia Municipal fora de servei va informar ahir, a les 14.35 h, que havia observat una col·lisió entre dos turismes al carrer de Carrasco i Formiguera, amb el carrer de Palet i Barba, i que un dels vehicles estava ocupant la via. Una dotació policial va comprovar que els ocupants d’un dels vehicles havien resultat ferits i es va activar el SEM. Els quatre ocupants ferits van ser traslladats a l’Hospital universitari MútuaTerrassa.

Dues alarmes d’incendi per foc en una zona boscosa i una altra de matolls
Una dotació de la Policia Municipal va observar ahir, a les 18.31 h, un incendi forestal a l’avinguda d’Àfrica, a l’altura del carrer d’Alemanya. Els agents van activar a Bombers, que es van dirigir fins al lloc i van aconseguir controlar el foc, que va cremar un total de 400 m2 en dos punts diferents. Les dotacions de Bombers van restar al lloc refrescant la zona fins a les 19.49 h, quan van donar per finalitzades les tasques d’extinció.

Policia Municipal i Bombers van intervenir ahir també en un incendi de matolls a la carretera de Martorell, amb el carrer de Cuba. Els fets van tenir lloc a les 20.20 h, quan una dotació de la Policia Municipal va observar el foc i va activar a Bombers, que van actuar i van extingir el foc, que va cremar 300 m2 de matolls.

Dues persones ferides en una col·lisió entre un turisme i una furgoneta
El 112 va informar ahir, a les 18.03 h, d’una col·lisió entre una furgoneta i un turisme al carrer de Roma, amb el carrer de Sant Carles. Fins al lloc va acudir una patrulla de la Policia Municipal que va comprovar que la col·lisió havia causat danys al mur d’un edifici i que el conductor i el passatger de la furgoneta havien resultat ferits. Les dues persones ferides van ser traslladades a l’Hospital Universitari MútuaTerrassa

Ferit greu un vianant atropellat a l’avinguda del Vallès

/0 Comentarios/en , /por

Una persona va resultar ferida greu en un atropellament anit al nord del barri del Xúquer. Segons ha informat la Policia Municipal, l’incident va tenir lloc pels volts de les 22h a l’avinguda del Vallès, quan un turisme va atropellar un vianant que creuava la calçada prop de la Carretera de Montcada, deixant-lo inconscient. Dos sanitaris que passaven prop dels fets van atendre el ferit, estabilitzant-lo gràcies a la reanimació cardiopulmonar. Seguidament, va ser traslladat en ambulància a l’Hospital Universitari MútuaTerrassa.

Ahir dijous, a més, hi va haver quatre ferits lleus en quatre accidents de trànsit diferents, tres dels quals amb un patinet involucrat. El primer, a les 7.48h, va ser la topada entre una bicicleta i un patinet al passeig del Vint-i-dos de Juliol. A les 17.49h, un turisme va atropellar un menor que anava en patinet al carrer de Sant Marc i a les 20.35h la conductora d’un patinet elèctric va caure tota sola davant la benzinera que hi ha la confluència de la carretera de Montcada amb el carrer de Colom. En tots tres casos, els conductors del patinet van haver de ser traslladats a la Mútua Terrassa. Finalment, el darrer dels ferits lleus d’ahir dijous va ser un motorista sense carnet que va col·lidir amb un turisme estacionat a l’avinguda del Vallès amb el carrer de Sant Tomàs. A més de ser traslladat a l’Hospital de Terrassa, la Policia Municipal el va denunciar per circular sense carnet de conduir i sense assegurança ni ITV en vigor.

 

Reducció de la velocitat i regulació dels patinets, novetats de l’Ordenança de Mobilitat que passa pel ple

/0 Comentarios/en , , /por

El Govern Municipal eleva al ple de maig la nova Ordenança de Mobilitat de Terrassa, un document que fusiona i actualitza continguts de les dues ordenances vigents i que fa possible l’aplicació de diverses mesures previstes al Pla de Mobilitat 2016-2021. Entre altres novetats, redueix la velocitat màxima permesa en nombroses vies urbanes i regula l’ús dels Vehicles de Mobilitat Personal (VMP), com ara els patinets elèctrics.

Així, en la millora de la seguretat viària, la velocitat genèrica de les vies urbanes passa de 50 km/h a 30 km/h, excepte en aquelles de dos o més carrils de circulació, on l’autoritat competent podrà establir límits superiors a 30 km/h. Terrassa ha estat una de les primeres ciutats de l’Estat on s’ha aplicat aquesta restricció. Al voltant del 80% de les persones que moren en accident de trànsit a Catalunya són vianants i persones usuàries de vehicles de dues rodes.

L’ordenança regula per primera vegada els patinets i fa possible el seu encaix en la mobilitat de la ciutat. Els defineix com a vehicles d’una o més rodes dotats d’una única plaça i propulsats exclusivament per motors elèctrics que proporcionin una velocitat màxima d’entre 6 i 25 km/h. Són una alternativa a turismes i motocicletes, més barata i sostenible, i fàcilment combinables amb el transport públic. Limita l’edat d’ús a partir dels 14 anys, fent ús obligatori del casc fins als 16 anys (igual que les bicicletes en vies urbanes). Aquests tipus de vehicles no podran circular per la vorera ni tampoc per calçades de més de 30km/h.

Un altre aspecte en què el Pla de Mobilitat pot avançar és el de la millora ambiental i  la implantació de la Zona de Baixes Emissions. L’ordenança permet regular i sancionar per poder fer-la efectiva, donant compliment als requeriments de la Generalitat sobre emissions de diòxid de nitrogen i de partícules en suspensió i avançant cap a una ciutat més saludable i sostenible.

D’altra banda, l’ordenança permet també regular l’aparcament en superfície de l’àmbit central de la ciutat, amb àrees blaves i àrees verdes i es proprohibirà l’estacionament en vorera de motos i ciclomotors d’aquí a un any.

Les flotes compartides o multiusuari (bicisharing, carsharing i fórmules similars) també estan contemplades en aquesta ordenança i es creen carrils multiús per gestionar l’espai viari d’una forma flexible segons les necessitats de cada moment.

La nova normativa reemplaçarà l’Ordenança municipal reguladora de la parada, estacionament i retirada de vehicles i de béns mobles de la via pública, vigent des del 1991, i l’Ordenança municipal reguladora de la circulació de persones i vehicles en la via urbana, vigent des del 1997 i, la seva modificació, vigent des del 2010.

L’alcalde de Terrassa, Jordi Ballart, ha dit que l’ordenança “permetrà avançar en  la Revolució Verda, com pacificar el trànsit, disminuir els accidents, reduir contaminació i soroll i, en definitiva, millorar la salut i el benestar de tota la ciutadania”. Ballart ha destacat també que “la regulació dels patinets serà clau per garantir la bona convivència entre les diferents modalitats de transport i també amb els vianants, però també serà fonamental per afavorir una nova mobilitat més sostenible”.

Les famílies de Terrassa aprofiten el primer dia per sortir amb els nens

/0 Comentarios/en , /por

Aquest diumenge els carrers i les places de Terrassa han ofert una imatge inèdita. Després d’un mes i mig confinats, els nens i nenes menors de catorze anys ja poden sortir una estona al carrer, una oportunitat molt esperada que la majoria ha volgut aprofitar des de bon matí. Molts, amb la mascareta posada. Escenaris com el Parc de les Nacions Unides i el Parc de Vallparadís han rebut una afluència mai vista des que va començar el confinament. Tot i que l’estat d’alarma continua i això es nota amb la baixada del trànsit i el tancament de molts establiments, bicicletes i patinets s’han deixat veure després de sis setmanes desats.

Segons l’Ajuntament, en aquest primer matí ja s’han detectat nombrosos incompliments de les normes a seguir durant aquest semidesconfinament dels infants. El consistori avisa que segons com evolucioni la situació imposarà les sancions pertinents, mentre que l’alcalde Jordi Ballart ha demanat al govern espanyol unes normes més clares, així com instruments perquè els ajuntaments les puguin fer complir. Ballart diu que ha costat molt arribar fins aquí i demana als terrassencs no espatllar-ho «en quatre dies».

De fet, aquest cap de setmana l’equip de govern ha publicat a les xarxes socials i al web municipal una guia amb les normes i consells a seguir durant aquests passejos diaris amb els infants. Les normes més importants són que només es pot fer una sortida al dia, entre les nou del matí i les nou del vespre, d’una durada màxima d’una hora i dins d’un radi d’un quilòmetre respecte el domicili. Els nens han d’anar acompanyats d’un sol adult i no poden jugar amb d’altres menors, ni tampoc utilitzar el mobiliari infantil de parcs i places, estigui precintat o no.

36 accidents amb patinets durant el segon semestre de 2019 a Terrassa

/0 Comentarios/en , /por

Aquesta setmana els parlàvem de la normativa de la Direcció General de Trànsit sobre els patinets, que és vigent des del passat 1 de gener. L’objectiu principal, òbviament, és reduir la sinistralitat en un vehicle en què el conductor està molt exposat. Segons dades de l’Ajuntament de Terrassa, durant el segon semestre de l’any passat hi va haver 36 accidents amb patinets involucrats. Cal dir que a l’època on es van concentrar més accidents va ser el desembre i el Nadal. La tendència no ha canviat gaire amb l’arribada del nou any. En el que portem de 2020 ja hi ha hagut 9 accidents a Terrassa amb patinets elèctrics impplicats.

Les normes per als patinets, a l’espera de l’ordenança municipal

/0 Comentarios/en , /por

El pròxim mes de març estarà enllestida l’ordenança municipal sobre Vehicles de Mobilitat Personal, és a dir, la que ha de regular l’ús dels patinets. Fins llavors l’Ajuntament recomana tenir en compte la instrucció de la DGT que en regula el seu ús i que és vigent des del passat 1 de gener a tot l’Estat.

En primer lloc, estableix unes quantes prohibicions, amb les seves corresponents sancions. No es pot conduir un patinet amb auriculars ni utilitzant el mòbil. Totes dues accions comporten una multa de 200 euros. Els patinets no poden circular ni per voreres ni per zones de vianants; sí que ho poden fer pels carrils bici. Tampoc poden supera els 25 km/h. Si els infractors són menors de 18 anys, hauran de ser els pares qui responguin. Els menors de 14 anys no els poden conduir.

D’altra banda la DGT recorda que només pot anar una persona sobre el patinet; que, qui els condueixin, tenen l’obligació de sotmetre’s a proves d’alcohol i drogues i que a la nit cal tenir enllumenat o roba reflectant. Això sí, per portar aquests aparells no és necessari ni autorització administrativa, ni carnet, ni assegurança obligatòria. Tot i així l’Ajuntament recomana contractar-ne una si l’assegurança de la llar o una altra no cobreix la responsabilitat.

Junts per Terrassa duu la regulació dels patinets i la retirada del cablejat aeri al ple de gener

/0 Comentarios/en , /por

La regulació de l’ús del patinet és una de les tres propostes que Junts per Terrassa presentarà al ple de gener. Plantegen que la Taula de Mobilitat impulsi un marc normatiu municipal que, seguint les directrius de la Direcció General  de Trànsit, tingui en compte aspectes locals com la zona de baixes emissions.

Mentre la ciutat no tingui una regulació pròpia, Junts per Terrassa demana que l’Ajuntament informi la ciutadania del contingut de la instrucció transitòria de la DGT, en vigor des del desembre. Els nacionalistes volen evitar que es repeteixi el cas recent d’un ciutadà que va ser sancionat per la Policia Municipal amb 1.500 euros per no tenir permís de circulació ni assegurança.

El document de la DGT és provisional, a l’espera d’una modificació del Reglament General de Circulació. Els nacionalistes insten el govern espanyol a tramitar amb celeritat la nova normativa.

Junts també vol que es suprimeixi el cablejat aeri de la ciutat. Proposa un conveni entre l’Ajuntament i les operadores d’electricitat i telecomunicacions amb un calendari que prioritzi les actuacions més urgents. La moció contempla que el Consistori pugui obrir expedients sancionadors si les companyies no hi col·laboren.

Finalment Junts per Terrassa presentarà un text en defensa del president Quim Torra i de la immunitat d’Oriol Junqueras per a què pugui ser eurodiputat. Un cop més es demana la llibertat dels presos i el retorn dels exiliats.

Els patinets elèctrics no podran anar per la vorera ni superar els 25 km/h

/0 Comentarios/en , /por

La DGT, la Direcció General de Trànsit, té la intenció de prohibir que els patinets elèctrics circulin per la vorera i a més de 25 km / h.

Així s’ha sabt avui després que hagi trascendit la primera mort per atropellament d’un patinet elèctric a Espanya. L’accident va passar el mes d’agost a Esplugues de Llobregat i va causar setmanes després la mort de la dona atropellada, de 92 anys d’edat.

La DGT considera que ara és el moment per adoptar mesures davant dels polèmics patinets elèctrics. Aquests aparells ha estat catalogats com a vehicles de mobilitat personal amb propulsió elèctrica i no necessiten de cap carnet ni permís per ser conduïts.

Ara, s’està treballant en l’elaboració d’un reial decret que com ja hem apuntat vol impedir que els patinets elèctrics circulin per la vorera. A més, preten establir una velocitat màxima de 25 km / h, reduint en 5 quilòmetres per hora la velocitat màxima permesa actualment.

La intenció és que s’aprovi l’any que ve, coincidint amb la regulació que s’està implantant a nivell europeu.

Demanar la recuperació de la Llei de Barris i regular els patinets, altres mocions aprovades per unanimitat

/0 Comentarios/en , /por

El ple de setembre ha aprovat per unanimitat demanar a la Generalitat la recuperació de la Llei de Barris. Totes les forces polítiques hi han donat suport però no sense debat.

L’oposició ha criticat que la proposta partís del partit en el govern: consideren que el PSC podria haver fet directament la petició al govern català, els han acusat de no emprendre millores en el territori a iniciativa pròpia i han reclamat informes sobre l’efectivitat dels anteriors plans.

També per unanimitat s’ha aprovat la moció presentada pel Partit Popular que demana actualitzar l’ordenança municipal de 1997 i adaptar-la a la nova realitat: la proliferació de vehicles de mobilitat unipersonals. La proposta s’inspira en una petició de la Síndica Municipal de Greuges i ha recollit les aportacions de diferents formacions.