Els grups municipals de Tot per Terrassa i ERC-MES impulsen un acord plenari per demanar a l’Autoritat Metropolitana del Transport (ATM) que revisi la política de tarifes pel transport metropolità per a l’any 2020 i que hi inclogui una solució per a la zonificació a Terrassa.
El govern municipal va anunciar la setmana passada que troba mancances i defectes en la política de tarifes de l’ATM per a l’any 2020, sobretot perquè Terrassa es manté a la zona 3. Tot per Terrassa i ERC-MES han optat per tornar a fer una declaració plenària per pressionar l’ATM a cercar una solució temporal mentre el nou títol de transport no sigui una realitat. També requereixen a l’ATM l’anul·lació de l’ús unipersonal i la revisió del cost dels títols de transport, ja que creuen que aconsegueix l’efecte advers al desitjat, que era promoure l’ús del transport públic.
La proposta, presentada com acord de junta de portaveus, ja ha estat presentada a la resta de grups municipals a l’espera d’un posicionament unànime.
00adminadmin2019-12-09 00:00:002019-12-09 00:00:00TxT i ERC-MES demanen a ATM una revisió de la política de tarifes pel transport metropolità
El portaveu del Grup Municipal de Ciutadans a l’Ajuntament de Terrassa, Javier González, ha afirmat aquest dilluns que «l’augment de tarifes del transport metropolità va contra les famílies», ja que la t-10 (ara t-casual) incrementarà el preu un 11% i passarà a ser unipersonal a partir del pròxim gener.
González ha qualificat aquest canvi d'»injustificat», i afirma que el fet que sigui unipersonal encarirà més el transport familiar, fins al punt que resultarà més econòmic traslladar-se en cotxe. També ha parlat del fet que Terrassa segueix sent zona 3, acusant al Govern de la Generalitat de JxCat i ERC de fer-se el sord davant la denúncia d’aquesta situació.
Finalment, González ha criticat «el secretisme» amb el qual Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha realitzat aquesta revisió de tarifes: «el 31 d’octubre va haver-hi consell d’administració de TMB i no es va donar cap informació sobre les noves targetes de mobilitat, tan sols es va presentar el pressupost».
00adminadmin2019-12-09 00:00:002019-12-09 00:00:00Javier González: «L’augment de tarifes del transport metropolità va contra les famílies»
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha llançat avui una campanya de Tolerància 0, amb motiu del Dia Internacional per a l’eliminació de la violència masclista, que se celebra el proper dilluns 25 de novembre. La campanya, que tindrà lloc des d’avui fins dilluns, pretén aconseguir crear espais públics de tolerància 0 envers aquestes pràctiques, i llança missatges d’apoderament dirigits a les dones i d’interpel·lació directa als homes.
Les accions que es duran a terme són la il·luminació de les voltes de l’estació de Plaça Catalunya (el mateix dia 25), la publicació de missatges a les diferents xarxes socials per donar visibilitat al tema, l’emissió de vídeos a les pantalles dels trens o la incorporació de bàners als webs d’FGC.
L’empresa va iniciar fa un any un procés intern de revisió i reflexió sobre la mobilitat amb perspectiva de gènere, per tal de millorar les seves polítiques de mobilitat i aconseguir un model més inclusiu, que tingui en compte la perspectiva de la dona i altres col·lectius.
Una de les accions que van posar en marxa és el mecanisme que presenta l’aplicació per a mòbils per alertar de possibles actituds de violència masclista que es puguin dur a terme als trens i estacions.
Així doncs, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya s’adhereix al Manifest 25N de l’Institut Català de les Dones, consensuat per la Generalitat de Catalunya, les Diputacions de Barcelona, Girona, Lleida i Tarragona, l’Ajuntament de Barcelona, la Federació de Municipis de Catalunya i l’Associació Catalana de Municipis per a commemorar i visibilitzar aquesta data senyalada i tot el que representa.
00adminadmin2019-11-22 00:00:002019-11-22 00:00:00FGC se suma a les accions contra la violència masclista amb una campanya de Tolerància 0
L’incendi del camió cisterna que transportava 35.000 litres de combustible es va donar per extingit poc minuts abans de les 8 de la tarda de dimarts. Els Bombers van tardar més de sis hores en apagar el foc. A mitja tarda ja estava controlat però després va caldre transvasar el combustible que encara quedava al dipòsit per evitar que es pogués tornar a inflamar.
El foc es va iniciar després que el vehicle patís una avaria a la C16 al seu pas per Terrassa en sentit Nord. El camioner en va sortir il·lès. L’incendi va provocar una gran fumera negra visible des de diversos punts de la comarca. Tot i que el fum no era tòxic, els Bombers van aconsellar als veïns propers a la zona que tanquessin les finestres.
En les tasques d’extinció hi van arribar a intervenir 13 dotacions terrestres, 3 comandaments i un helicòpter de Bombers. També s’hi van desplaçar efectius del SEM, Mossos d’Esquadra i la Policia Municipal. A mesura que avançava la tarda, es van anar reduint les dotacions dels Bombers, que seguien remullant el camió fins l’esgotament del combustible i contenint-ne les fuites.
La C-16 va estar tallada tota la tarda en sentit Manresa. Cap a Barcelona la circulació es va restablir a les 3 de la tarda. La línia dels Ferrocarrils també es va veure afectada i la circulació de trens entre Terrassa Rambla i Les Fonts es va haver de cobrir amb busos llançadora. A dos quarts de nou del vespre es va reprendre la normalitat ferroviària i a les 7 d’aquest matí s’ha reobert la C16 cap al Nord.
Immediatament després de l’incendi Protecció Civil va activar el Pla Transcat i l’Ajuntament el Pla d’Emergències Municipal.
Desactivat el Pla d’Emergències Municipal a Terrassa per l’incendi d’un camió a la C-16
S’ha retirat el camió i s’ha restablert el trànsit en els dos sentits de la via L’alcalde de Terrassa, Jordi Ballart, ha desactivat el Pla d’Emergències Municipal que es trobava activat en fase d’alerta des d’ahir a les 14.00 hores arran de l’incendi d’un camió que transportava gasoil i benzina a la C-16, Km 19,9, sentit Manresa al terme municipal. El Centre de Coordinació Operativa de Catalunya també ha desactivat l’alerta del Pla especial d’emergències per accidents en el transport de mercaderies perilloses per carretera i ferrocarril a Catalunya (TRANSCAT).
Bombers ha realitzat aquest matí el transvasament del producte que encara contenia el camió sinistrat a la cisterna de recollida i s’ha restablert el trànsit en els dos sentits de la C-16, tot i que s’ha tornat a tallar un dels carrils durant la tasca de retirada del vehicle de la via cap a les 18.13 hores. Un cop realitzada la retirada, el trànsit s’ha tornat a obrir amb normalitat. La circulació de trens de Ferrocarrils de la Generalitat entre les estacions de Terrassa Rambla i Les Fonts, que es va interrompre arran de l’activació del TRANSCAT, es va reprendre cap a les 20.30 hores d’ahir dimarts. Al sinistre han treballat 12 dotacions terrestres, 3 comandaments i un helicòpter dels Bombers de la Generalitat, efectius del SEM, Mossos d’Esquadra i de la Policia Municipal.
00adminadmin2019-09-24 00:00:002019-09-24 00:00:00L’incendi d’un camió carregat de combustible ha quedat extingit després de sis hores cremant
Cop de porta a l’enèsim intent de passar Terrassa a la zona 2 del sistema tarifari integrat. El regidor d’Urbanisme i de Medi Ambient, Carles Caballero, ha participat aquest dimecres en una reunió amb l’Autoritat del Transport Metropolità sobre la Qualitat de l’Aire i aquest és un dels temes que ha sortit.
L’ATM justifica la negativa adduint que la posada en marxa de la T-Mobilitat solucionarà el greuge ferroviari entre Terrassa, a la zona 3, i Sabadell, a la 2. La línia de Ferrocarrils entre Barcelona i Terrassa té una longitud de 33,2 quilometres mentre que la de Sabadell té només 200 metres menys. Tot i estar a la mateixa distància, viatjar a la ciutat veïna es un terç més barat que fer-ho a la nostra. El govern local insisteix que mentre no s’implanti el nou sistema, previst ara pel gener de 2021 després de diversos ajornaments, Terrassa passi a la zona 2.
Caballero, però, va més enllà i atribueix la negativa a motius econòmics però també d’infrastructura. I és que una disminució de les tarifes podria incrementar el nombre d’usuaris i acabar de saturar la línia, pràcticament al límit de la seva capacitat.
El regidor d’Urbanisme i de Medi Ambient tampoc no ha pogut arrancar de l’ATM cap compromís per la connexió de Barcelona amb el Vallès pel túnel d’Horta. Aquesta és una inversió llargament reivindicada i que afavoriria l’ús del transport públic amb les restriccions al vehicle privat.
00adminadmin2019-09-19 00:00:002019-09-19 00:00:00L’ATM torna a denegar la zona 2 i insisteix que la T-Mobilitat solucionarà el greuge amb Sabadell
En el marc de l’agenda estratègica 10/30 d’FGC, coincidint amb l’any en què commemorem el 40è aniversari, Ferrocarrils de la Generalitat ha fet evolucionar el seu logotip. Ara la imatge que identifica FGC és de color verd i té formes més arrodonides. Aquesta evolució va en paral·lel als valors centrals de l’empresa: lluita contra el canvi climàtic i millora de la qualitat de l’aire, tecnificació i pas d’empresa ferroviària a empresa servidora de mobilitat.
La tonalitat, color verd clar, simbolitza els nous valors que guien l’empresa i que, lluny d’oblidar els valors que els han acompanyat fins ara, se sumen a la llista d’objectius que FGC té a la seva agenda. El verd simbolitza la sostenibilitat, el medi ambient, l’energia verda i un estil de vida saludable, però també la tecnologia i l’experiència. També incorporarà puntualment elements de color blau.
D’altra banda, el nou logotip anirà arrodonint progressivament les seves formes. Així, la característica figura d’enllaç ferroviari suavitzarà els seus contorns per simbolitzar el pas d’empresa ferroviària a servidora de mobilitat. També les corbes identifiquen la part empresarial més turística i de muntanya.
00adminadmin2019-09-13 00:00:002019-09-13 00:00:00FGC renova forma i color del seu logotip coincidint amb el 40è aniversari
Durant el 2018 la línia del Vallès dels Ferrocarrils de la Generalitat va superar els 64 milions de passatgers el què representa un nou rècord de la línia. Això és un 3,4 per cent més respecte del 2017, i un augment del 17 per cent respecte els darrers cinc anys. Aquest any passat, l’empresa de transport també ha aconseguit un rècord en la puntualitat dels trens arribant al 99,52 per cent.
Durant l’any que ve Ferrocarrils té previst posar en marxa quinze nous trens a la línia del Vallès amb l’objectiu d’augmentar la freqüència de pas que entre Terrassa i Barcelona serà de 5 minuts durant tot el dia, 2 minuts i mig entre Sant Cugat i la capital. Segons l’informe anual presentat aquest dijous, Ferrocarrils de la Generalitat se situa en segona posició com la companyia amb un percentatge de puntualitat més elevat i la segona en creixement de la demana.
Això comparat amb 14 operadors de 13 ciutats d’arreu del món. Segons els seus responsables una de les causes d’aquesta millora és per la inversió que des de fa dos anys puja a uns cent milions d’euros anuals en manteniment i infraestructures. Amb aquestes xifres l’empresa de transport preveu arribar als 90 milions d’usuaris a la comarca, una dada que faria repensar la capacitat de la xarxa de cara el 2022, i que podria passar per la construcció d’un nou túnel per sota Collserola.
En la presentació del balanç Ferrocarrils de la Generalitat també ha apuntat les millores introduïdes en la línia Llobregat-Anoia i la connexió d’aquesta amb la del Vallès de cara al 2025. Pel què fa al transport de mercaderies, sobretot des de les mines de Súria i Sallent i fins el Port de Barcelona, Ferrocarrils calcula que s’han tret més de 29.000 camions de la carretera, i 21.000 camions menys de la ruta entre el Port i la Seat de Martorell.
00adminadmin2019-06-06 00:00:002019-06-06 00:00:00FGC reduirà a 5 minuts la freqüència de trens entre Terrassa i Barcelona
A partir d’ara les persones usuàries dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) podran gaudir de la nova iniciativa que han incentivat: es tracta de Geotren, una nova plataforma que permet geolocalitzar les unitats de tren dels FGC en temps real, permetent conèixer en cada moment en quin punt del recorregut es troben, el seu destí, les properes parades i el seu acompliment horari.
Però això no és tot: Geotren també ofereix als seus usuaris la dada del grau d’ocupació de cada tren. D’aquesta manera es facilita a la persona pasatgera l’opció d’escollir quin cotxe de la unitat de tren resulta més apropiat per viatjar. No obstant això, aquesta opció tan sols es troba disponible als models més nous del parc mòbil dels Ferrocarrils de la línia Barcelona-Vallès, malgrat que la previsió sigui oferir pròximament aquesta informació de la resta del parc mòbil.
Les dades que proporciona Geotren es poden consultar des del web https://geotren.fgc.cat i també des de l’aplicació per a mòbils d’FGC, tant per iOS com per Android.
00adminadmin2019-05-29 00:00:002019-05-29 00:00:00Les persones usuàries dels FGC podran seguir els trens i veure la seva ocupació en temps real
Davant l’estació dels Ferrocarrils de la Generalitat-Vallparadís Universitat, Terrassa en Comú ha denunciat el greuge comparatiu i la injustícia que representa per a la ciutat estar a la zona 3 tarifària.
L’alcaldable de la formació, Xavier Matilla, ha assegurat que el PSC ha estat incapaç de revertir aquesta situació, tot i que ha governat a l’Ajuntament, a Barcelona, a la Generalitat i a la Diputació.
Per això, els comuns afirmen que cal un canvi de govern, amb gent nova i amb noves idees, que sigui capaç, diuen, de teixir noves aliances metropolitanes i que estigui present també a l’ATM (on es prenen les decisions).
De fet, Matilla, ha assegurat que si guanya l’alcaldia a Terrassa i Ada Colau, a Barcelona, s’obrirà una solució per a aquest tema perquè ja n’han parlat. El problema diu, és que a l’ATM ha de pensar per a tota la regió metropolitana i que actualment hi ha un 60% de participació de la Generalitat i un 40% dels ajuntaments.
Acompanyat per Agnès Petit i Òscar Monterde, Matilla ha reclamat també altres infraestructures que millorarien la mobilitat: l’estació Terrassa Oest, la de Can Boada-La Maurina de Renfe i soterrar un altre tram d’aquesta línia quan passa en paral•lel al Passeig 22 de Juliol, entre Can Boada i Ca n’Aurell (concretament entre el carrer Josep Trueta i el Pont de Vacarisses).
00adminadmin2019-05-20 00:00:002019-05-20 00:00:00TeC teixeix aliances amb Barcelona per posar Terrassa a la zona 2
Aparcar la bicicleta de forma segura, pràctica i gratuïta ja és possible a l’estació de Ferrocarrils de Terrassa Rambla.
L’Ajuntament ha obert un aparcament tancat de 14 bicicletes, gratuït, que funciona les 24 hores del dia i que està controlat per una càmera de videovigilància. L’aparcament funciona mitjançant un sistema de registre i control d’accessos i per utilitzar-lo els usuaris s’han de donar d’alta a través d’una pàgina web o des de l’App.
L’Ajuntament inicia així un nou desplegament d’aparcaments tancats per bicicletes ubicats a prop de les estacions de transport públic.
00adminadmin2019-05-16 00:00:002019-05-16 00:00:00Es posa en marxa l’aparcament tancat de bicicletes
