La doctora Joanne Wood, primera dona distingida amb el Premi Internacional a l’Optometrista de l’Any

Les proves d’agudesa visual per a l’obtenció o renovació de permisos de conduir no discriminen els conductors aptes dels que no. La doctora Joanne Wood, catedràtica en una escola d’optometria i ciències de la visió d’Austràlia, porta 25 anys investigant la relació entre les deficiències visuals i la seguretat vial i desenvolupant un nou test realment efectiu. D’aquí a uns anys, aquesta nova bateria de proves s’aplicarà a Austràlia, EUA i Regne Unit.

Aquesta recerca ha estat reconeguda per la Facultat d’Òptica i Optometria de Terrassa (FOOT) de la UPC i per aquest motiu ha estat distingida amb el Premi Internacional a l’Optometrista de l’Any. El degà de la facultat, Joan Gispets, li ha lliurat aquest migdia durant l’acte d’inauguració del curs acadèmic que s’ha celebrat a la Seu d’Ègara. El guardó arriba a la cinquena edició i Wood és la primera dona que el rep.

La doctora assegura que la sensibilitat al moviment (és a dir, la capacitat de detectar petits desplaçaments i la seva direcció); la reacció cognitiva (el temps que la persona tarda a reaccionar davant d’estímuls) i l’equilibri són els indicadors determinants per saber si una persona pot conduir o no. Hi intervenen molts factors cognitius i físics que no tenen molta relació amb l’envelliment sinó amb l’individu. Així per exemple, Wood afirma hi ha persones amb 87 anys que poden conduir perfectament i d’altres que amb 65 o menys ja no ho haurien de fer.

El tema és delicat perquè no poder conduir significa una pèrdua de llibertat i d’autonomia de la persona i el tant per cent de conductors no aptes que segueixen al voltant és molt petit. Per això, afirma Wood el nou sistema s’està afinant i perfeccionant amb la participació de més de 600 persones. L’objectiu és arribar a unes proves estàndards, vàlides per a totes les edats però que siguin més sensibles i que es puguin fer en un espai de temps curt.