Can Tusell se suma als 18 barris de Terrassa que ja tenen instal•lat en els seus carrers el sistema d’ordenació per una mobilitat més sostenible, Zona 30. Hi ha dues zones afectades. L’una delimitada per l’Avinguda Béjar, la carretera de Matadepera, l’Avinguda de Portugal i el carrer Tramuntana per una banda. I pels carrers Roig Ventura, la carretera de Matadepera, l’Avinguda Béjar i el carrer Tarragona per l’altra.
En aquests sectors s’amplia la xarxa de carrers amb una velocitat màxima permesa per a vehicles de 30 kilòmetres per hora. També s’ampliarà l’oferta d’aparcament gratuït en superfície. En alguns carrers es modificarà el sentit de la circulació i es reduirà l’amplada de la calçada per evitar altes velocitats. L’objectiu és aconseguir una mobilitat sostenible i segura per reduir la velocitat, el soroll i la contaminació, sobretot en entorns escolars, tal i com ho proposen els criteris del Pla de Mobilitat que s’aplica fins l’any 2021.
Aquest dimarts s’han començat a aplicar aquests canvis a la plaça de Can Tusell i als carrers Tarragona i Tramuntana que tots dos passen a ser de sentit únic. El carrer Tarragona, a més, canalitzarà la sortida del barri de forma més segura amb nous grups semafòrics. Això també permetrà ampliar l’aparcament a l’alçada de la llar d’infants Petit Príncep. També el carrer Consell de Cent, fins ara de doble sentit entre Roig Ventura i Béjar, serà de direcció única cap a l’avinguda, per la qual cosa es reduirà la calçada per evitar velocitats inadequades al voltant de l’escola Font de l’Alba.
També es tancarà un dels passos que permetien amb el cotxe fer el canvi de sentit a l’Avinguda Béjar, i donar així continuïtat al passeig central per a vianants. La primera zona 30 es va implantar a Terrassa l’any 2005 a Can Roca. Des d’aleshores i amb la nova zona a Can Tusell, la ciutat ja suma un total de 18 zones 30, que han vist millorar la convivència en el carrer i la seguretat en el grau d’autonomia d’infants, persones grans i capacitats diverses.
