Entradas

Denuncien la «pena de banqueta» en la suspensió d’un judici a set dones del 8 de març

El col·lectiu 8 Mil Motius denuncia la suspensió del seu judici a set dones després de 5 anys de procés judicial. El judici s’ha suspès per un error del Jutjat de Terrassa que ha perdut documentació important i no ha determinat una nova data. La fiscalia demana 3 anys de presó per desordres públics i una multa de 26.100 euros com a responsabilitat civil a set dones que van tallar les vies dels FGC de Sant Cugat amb motiu de la vaga del 8 de març de 2018.

El col·lectiu ha denunciat davant la mateixa estació de la veïna ciutat que després de cinc anys de procés judicial, la causa del col·lectiu 8 Mil Motius continua estancada. Aquest passat dilluns 9 de gener, les set dones encausades per les mobilitzacions amb motiu de la vaga del 8 de març del 2018 van rebre la notificació de la suspensió del judici que s’havia de dur a terme aquest dimecres als Jutjats de Terrassa.

El jutjat corresponent ha perdut una documentació rellevant que impedeix que el procés hagi pogut començar i no ha determinat una nova data pel judici. Des de 8 Mil Motius, el col·lectiu de suport, acció i difusió de la lluita de les encausades, denuncien la violència institucional que estan patint des d’un inici i que ara s’ha agreujat perquè no veuen final en un procés iniciat el 2018. El col·lectiu defineix aquesta indeterminació judicial com “una pena de banqueta, en el que el càstig en si mateix és el procés d’espera que pretén desgastar, desmoralitzar i desmobilitzar el feminisme de base” una estratègia molt habitual en molts altres casos repressius.

Els fets es remunten al Dia de la Dona Treballadora del 2018 (8 de març), quan Sant Cugat va protagonitzar una històrica manifestació que va omplir els carrers de la vila amb centenars de milers de dones defensant els seus drets. En aquest context de la vaga general, es van prendre els carrers exercint el dret a protesta i es van aturar els centres de treball i una trentena de dones van tallar les vies dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), tot com a forma de reivindicació del pes de les dones en la producció laboral i la normalitat social, però també per garantir el dret a vaga a totes aquelles que el veuen diàriament vulnerat.

Arran d’aquesta acció els Mossos d’Esquadra van iniciar la denúncia que ha acabat en mans de la Fiscalia, que demana 3 anys de presó per desordres públics i 26.100,34€ de responsabilitat civil a set de les participants. Des de 8 Mil Motius es recorda que la investigació dels Mossos d’Esquadra s’inicia en una acció amb la qual es volia evidenciar que, precisament al transport públic és on es cometen el 17,1% de les agressions fora de l’àmbit de la parella.

La plataforma també denuncia que el cos policial que depèn de la Generalitat de Catalunya ha dut a terme «una actuació d’assetjament de les imputades per mitjà de trucades, visites als domicilis personals i actuacions paternalistes». I que d’altra banda és FGC, qui demana la responsabilitat civil de més de 26.000€, un organisme que depèn d’un Govern que es diu feminista i alhora persegueix a les seves militants.

Dsc 0606

Un cotxe cau a la via de Rodalies a l’alçada de Vacarisses

La circulació per la línia R-4 de Renfe entre Terrassa i Manresa, s’ha anat normalitzant durant aquest matí de dijous després que un cotxe caigués a la via del tren a l’alçada de Vacarisses en el tram fins a Castellbell i el Vilar. Aquest és el moment que la grua s’emporta el vehicle de la zona després de rescatar als seus ocupants que han resultat ferits però no han quedat atrapats. Els fets han passat a tres quarts de set del matí quan per causes desconegudes el cotxe identificat com un taxi de Barcelona, ha caigut a la via del tren des d’un pont de sis metres d’alçada.

Per les roderes del cotxe, el vehicle hauria caigut al no poder acabar de fer el revolt i agafar el pont que passa per damunt la línia del tren. Algunes fonts indiquen que en l’accident s’hi podria haver implicat un segon vehicle. En un primer moment l’accident ha provocat la interrupció del servei de trens de la línia 4 de Rodalies que s’ha restablert al cap d’una hora.

Primer en un sol sentit i passades les 9 del matí la circulació s’ha restablert en la seva totalitat. Renfe ha reforçat el servei en aquest tram amb autobusos entre Terrassa i Manresa, uns cotxes que encara romanen a les estacions per garantir la plena mobilitat. Durant tot el matí els trens han acumulat fins a 20 minuts de retard en haver de reduir també la velocitat en passar pel tram afectat.

Es restableix la circulació entre Terrassa i Manresa després de reparar els danys pel descarrilament d’un tren a Vacarisses

Tornen a circular trens entre Terrassa i Manresa un cop reparats els principals danys a la infraestructura provocats pel descarrilament d’un tren a Vacarisses aquesta setmana.

El servei s’ha restablert aquest dissabte però la circulació, de moment, només es fa per una via en el tram comprès entre Terrassa i Manresa. Els trens circulen amb precaució al pas pel tram en què dimarts va haver-hi una esllavissada i posterior descarrilament d’un tren a l’altura de Vacarisses, causant nombrosos ferits i la mort d’un viatger.

Durant aquests dies tècnics d’Adif han treballat per sanejar i estabilitzar el mur i el talús, a més de substituir 80 travesses i subjeccions i anivellar i alinear la via, entre altres treballs.

Encara s’ha de renovar la via en un tram de 400 metres, netejar les cunetes, incorporar un nou pal de catenària i canviar el cablejat de comunicacions, a més d’altres actuacions. Mentre finalitzen tots els treballs, la recuperació del servei de la línia R4 entre Manresa i Terrassa serà parcial, amb un tren per hora i sentit i un increment del viatge de 10 i 15 minuts.

Adif continua recollint i analitzant les dades per a determinar les causes exactes que han provocat l’esllavissada i descarrilament en aquest punt.

Els dies laborables el servei es complementarà amb transbordaments per carretera en hora punta
Durant el període de recuperació parcial del tram Terrassa-Manresa els dies laborables, Renfe reforçarà el servei programat amb transbordaments per carretera Manresa – Sant Vicenç de Castellet – Terrassa. D’aquesta manera, es complementa l’oferta en tren amb tretze freqüències amb autocars entre aquestes 3 estacions. Aquests viatgers enllaçaran amb el tren a Terrassa.

El servei de les línies de Rodalies R4 i R12 es prestarà de la següent manera:

R4 (Manresa – Sant Vicenç de Calders per Vilafranca del Penedès)

Manresa – Terrassa i viceversa:

o Un tren per hora i sentit

o Els dies laborables, en hora punta es reforça el servei amb transbordaments per carretera enllaçant amb el tren a Terrassa

o Increment en el temps de viatge de 10 i 15 minuts

o A partir de dilluns, els trens adapten el seu horari a la nova situació. D’aquesta manera els trens de Manresa avançaran la seva sortida d’origen uns 5 minuts.

Terrassa – Barcelona – Sant Vicenç de Calders – Barcelona i viceversa: Servei habitual

R12 (Barcelona – Lleida per Manresa)

Lleida – Manresa i viceversa: Servei habitual en tren.

Manresa – Barcelona i viceversa: Els viatgers continuaran en els trens de la línia R4.

En sentit Lleida, els viatgers hauran d’avançar la seva sortida d’origen al tram L’Hospitalet – Terrassa – Sant Vicenç de Castellet uns 30 minuts per enllaçar amb el seu tren de l’R12 a Manresa.

Els viatgers poden trobar la informació sobre horaris i serveis a través de la megafonia d’estacions i trens, servei Transmet, així com als telèfons d’informació 900 41 00 41 i 912 320 320, a través de les xarxes socials, a l’app de Rodalies i als webs www.rodaliesdecatalunya.cat, www.renfe.com i www.adif.es.

Una vegada restablerta la circulació per una via, es continuarà treballant sobre el mur per completar la seva estabilització en una longitud de 180 m mitjançant la instal·lació d’una nova xarxa de cables ancorada amb bulons, entre altres obres. Així mateix, es renovarà la via en un tram de 400 m, es netejaran les cunetes, s’incorporarà un nou pal de catenària, es substituiran 800 m de cable de comunicacions addicionals i es canviaran entre 6.000 i 8.000 m de fibra òptica. Fins que no finalitzin aquestes tasques, es circularà amb precaució al pas per aquest punt.