Entradas

Veïns del barri de Vallparadís alerten de la velocitat excessiva del trànsit en alguns carrers

La Rocío Toral resideix, des de fa 3 anys, al carrer de Salvador Busquets. Tant ella com altres veïns del barri estan cansats de denunciar la velocitat dels vehicles que circulen per aquesta via. En aquest tram, al creuar la carretera de Castellar, la velocitat màxima permesa és de 30km/h. No obstant això, molts cotxes procedents de Ramón y Cajal mantenen l’embranzida pròpia d’una via de dos carrils o fins i tot acceleren per passar el semàfor.

Des de l’Associació de Veïns de Vallparadís assenyalen que la queixa de la Rocío no és un cas aïllat, ja que -asseguren- en aquest barri hi ha diferents punts negres de circulació. És per això que demanen a l’Ajuntament que prengui algun tipus de mesura tan aviat com sigui possible. L’entitat veïnal s’està plantejant organitzar una recollida de firmes per tal de fer més força i aconseguir posar fre a aquest problema.

El Consell d’Economia Social i Solidària prepara una fira «especial» postpandèmia

El Consell Municipal d’Economia Social i Solidària, format per representants d’empreses, cooperatives, entitats i associacions, revisarà i reformularà si s’escau el seu Pla Estratègic, lleugerament alterat per la crisi de la Covid-19. Així s’ha dit en la sessió plenària de renovació del Consell, el primer que s’ha fet en format virtual. A la sessió també s’ha escollit Pau Consola, d’Eina Cooperativa, com a vicepresident. El Consell afronta el repte d’organitzar la sisena edició de la fira Terrassa Cooperativa, que s’hauria de fer a la tardor.

Una mostra d’entitats al voltant de les activitats d’una economia més col•laborativa. Una edició “especial” amb bona part de les propostes de forma virtual. Per la banda expositiva de les entitats, a la plaça Vella en anteriors edicions, l’Ajuntament està buscant una nova ubicació per respectar les noves mesures de seguretat. L’any passat a la fira hi van participar 54 entitats i empreses que van organitzar unes 44 activitats per difondre una forma diferent de treballar, de consumir i en definitiva de gestionar l’economia.

Un altre dels projectes aturats per la crisi ha estat la seu social de les entitats d’economia social. Un espai gairebé enllestit a l’equipament municipal que hi ha a la muntanyeta de Vallparadís. A la sessió d’aquest dilluns també s’ha presentat la guia d’empreses d’economia social i solidària, un complet cens de productes i serveis on s’hi troben totes les organitzacions que treballen a la ciutat.

Dues de les prioritats del Consell era l’accés d’aquest tipus d’empreses a la contractació pública i la creació d’una agència energètica terrassenca, dos projectes que si bé ja han rebut un bon impuls, el ritme i la velocitat s’han adaptat a l’actual situació postpandèmia. En el balanç del Consell també s’han esmentat els plans d’assessorament, suport, formació i comunicació, així com un conveni amb Ensenyament o l’enquesta que s’ha fet des d’empreneduria per saber el grau d’afectació de la crisi sanitària a les empreses de la ciutat.

Trànsit incrementa els controls per conscienciar dels perills de la velocitat excessiva

Increment de controls de velocitat per tal de prevenir els accidents a les carreteres. És la mesura central de la campanya que el Servei Català de Trànsit ha engegat aquesta setmana i que realitza conjuntament amb Mossos d’Esquadra i les Policies Locals. Des del dilluns 5 i fins al diumenge 11 d’agost, la presència de controls a les vies urbanes i interurbanes augmenta per detectar la velocitat excessiva, un dels principals factors concurrents de la sinistralitat viària.

Trànsit vol conscienciar que és una conducta de risc amb conseqüències tràgiques i un factor que augmenta la gravetat de les lesions. Alerta que l’increment de la velocitat augmenta la violència dels impactes. Per exemple, una col·lisió a 50 km/h equival a una caiguda des de 10 m d’alçada, mentre que tenir un accident a 160 km/h multiplica per deu la força del xoc i, per tant, les seves conseqüències. També la distància de seguretat amb el cotxe del davant i el temps de frenada ve determinada per la velocitat. En condicions normals, a 120 km/h es recorre la distància equivalent a un camp de futbol abans d’aturar-se.

Es tracta de la dotzena campanya preventiva i integral d’aquest 2019 que fa Trànsit. Enguany se’n faran disset que incidiran en els principals factors de sinistralitat. A la darrera campanya de control de la velocitat, realitzada a finals d’abril,  es van imposar 18.914 denúncies de les quals 18.906 van ser administratives i 8 penals. El Servei Català de Trànsit recorda que entre els conductors implicats en accidents mortals fins al 15 de juliol han augmentat les causes d’accidentalitat associades a l’atenció (un 10%) i a la velocitat (un 18%).