Entradas

L’ordenança per la ZBE del centre, en ple vigor el maig del 2026

/0 Comentarios/en , , /por

El ple d’aquest mes d’octubre aprovarà en primera instància l’ordenança municipal que ha de regular la Zona de Baixes Emissions, ZBE. Una normativa que es preveu aprovar definitivament a finals d’any i entrar en vigor gradualment a partir de l’any que ve. L’àmbit d’aplicació és sobretot el quadrant del centre, delimitat al nord pel Passeig 22 de juliol, a l’est pel carrer Faraday, a l’oest pel Parc de Vallparadís i al sud per la carretera de Montcada.

Una àrea on s’acumulen més carrers estrets i on s’hi concentra més densitat de contaminació. Aquí s’hi estant instal·lant una vintena de càmeres de control perimetral així com els senyals informatius als límits del centre, alguns amb informació de rutes o vies alternatives.

Els principals eixos de l’ordenança s’han fet de forma global amb algunes de les ciutats de l’arc metropolità com Granollers, Mataró, Mollet, Rubí, Sabadell i Vilanova i la Geltrú amb l’objectiu de tenir una normativa que garanteixi la igualtat entre ciutadans d’un mateix territori. La normativa definitiva no entrarà en vigor fins el maig del 2026.

Mentrestant s’implantarà de forma gradual la prohibició de circular dels cotxes més antics i contaminants, amb moratòries i excepcions per a casos puntuals. Fins l’abril del 2025 l’ordenança s’aplicarà només en episodis d’alta contaminació ambiental, quan els decreti la Generalitat. Pel què fa als carrers Topete, Mas Adei, Arquimedes i Galileu, l’Equip de Govern busca solucions específiques per la seva problemàtica amb el trànsit.

A Terrassa hi ha censats gairebé 133.000 vehicles, el 27 per cent dels quals actualment no obté el distintiu per poder circular per les Zones de Baixes Emissions. En la Comissió de Territori, celebrada aquest dilluns el PSC ha lamentat que el Govern no hagi buscat un consens més ampli per aprovar aquesta primera ordenança sobre les Zones de Baixes Emissions.

Un any de l’esfondrament d’un mur a la via dels FGC

/0 Comentarios/en , , /por

El 3 de desembre d’ara fa un any, queia sense provocar danys personals, un mur a la via dels Ferrocarrils de la Generalitat, en el tram de sortida del tunel del tren, a la Rambleta del Pare Alegre. Un accident que va afectar sobretot al trànsit d’entrada i sortida de vehicles a la ciutat. El servei de tren es va restablir poc després de produir-se l’accident.

En l’actualitat ja s’ha construït un nou mur de contenció i ara s’hi estant fent unes obres de reforç en els 140 metres de paret, al costat de la via u, davant del mur caigut. Unes obres que no afecten al servei de tren però que ocuparan fins la primavera, un carril del carrer Tren de Baix. Ara fa un any una esllavissada esfondrava una part d’un mur de contenció de 6 metres d’alçada per 20 de llargada, just a l’entrada del tunel dels Ferrocarrils de la Generalitat, a la Rambleta.

Un esfondrament que es va produir per la pressió de la terra humida de pluja, sobre un formigó desgastat després de 40 anys d’haver-se construït. Les obres per a la reconstrucció del mur van acabar el passat mes de març amb la revisió de 82 metres dels murs adjacents. Tot plegat amb un pressupost de 830.000 euros.

Els tallers recomanen revisar el sistema de refrigeració sobretot en èpoques de forta calor

/0 Comentarios/en , /por

Abans de marxar de vacances és convenient que un mecànic doni un cop d’ull al cotxe. Anualment ja es fa la revisió periòdica però si fa temps que l’hem fet o encara que faci poc no està de més comprovar que l’estat del vehicles és òptim.

Principalment cal revisar la pressió i l’estat dels pneumàtics, els maneguets, les corretges, els llums, els frens, ne definitiva, tenir ben garantida la seguretat tècnica del vehicle.

En episodis d’onada de calor com el que estem vivint aquest any és especialment important revisar el sistema de refrigeració, tant pel funcionament propi del motor com de l’aire condicionat, indispensable pel benestar dels passatgers.

L’activitat dels tallers s’ha incrementat el darrer any i ja ha tornat als nivells d’abans de la pandèmia. Ara tothom vol sortir i recuperar el que no ha pogut fer aquests dos anys.

Com la majoria de sectors els tallers mecànics s’han vist afectats pels increments de preus de recanvis i materials arran de la guerra d’Ucraïna. En aquest taller, de moment, no l’han repercutit als clients tot i que passat l’estiu possiblement ja es vegin obligats a fer-ho.

Un ampli dispositiu policial evita una cursa il·legal de cotxes al polígon de Can Parellada

/0 Comentarios/en , /por

Més d’una desena de vehicles de la Policia Municipal i dels Mossos d’Esquadra es van desplaçar durant la matinada de diumenge al polígon industrial de Can Parellada per evitar la celebració d’una cursa il·legal de cotxes.

Segons ha explicat el sindicat policial a través de Twitter, més de cent persones i diversos vehicles es trobaven al carrer de Venus, a les proximitats amb el carrer de Mercuri, per presenciar o participar en aquest esdeveniment. Molts dels assistents, a més, estaven fent botellot, amb la música molt elevada.

Els agents van poder desarticular la trobada gràcies a un operatiu conjunt. Als volts de la 1 h, un cop havien marxat totes les persones concentrades, es va donar el servei per finalitzat.

Un incendi crema tres motos i arrasa un traster al carrer Topete

/0 Comentarios/en , /por

Aquest divendres al migdia un incendi ha causat nombroses destrosses materials en el garatge d’un habitatge particular del carrer Topete. El foc ha calcinat tres motos que hi havia a l’interior de l’habitatge i ha arrasat amb tot el què hi havia al traster de la casa. Sis dotacions dels bombers s’han desplaçat a l’alçada del número 122 del carrer de Topete i en poc minuts han controlat l’incendi que s’ha originat en els baixos de la vivenda per causes desconegudes.

Els bombers han rebut l’avís cap a les 3 de la tarda i a dos quarts de cinc encara quedaven alguns efectius per acabar de ventilar tot el fum que s’ha originat. Només els membres que habiten la casa han hagut de ser desallotjats i no s’ha hagut de lamentar cap dany personal.

Veïns del barri de Vallparadís alerten de la velocitat excessiva del trànsit en alguns carrers

/0 Comentarios/en , , /por

La Rocío Toral resideix, des de fa 3 anys, al carrer de Salvador Busquets. Tant ella com altres veïns del barri estan cansats de denunciar la velocitat dels vehicles que circulen per aquesta via. En aquest tram, al creuar la carretera de Castellar, la velocitat màxima permesa és de 30km/h. No obstant això, molts cotxes procedents de Ramón y Cajal mantenen l’embranzida pròpia d’una via de dos carrils o fins i tot acceleren per passar el semàfor.

Des de l’Associació de Veïns de Vallparadís assenyalen que la queixa de la Rocío no és un cas aïllat, ja que -asseguren- en aquest barri hi ha diferents punts negres de circulació. És per això que demanen a l’Ajuntament que prengui algun tipus de mesura tan aviat com sigui possible. L’entitat veïnal s’està plantejant organitzar una recollida de firmes per tal de fer més força i aconseguir posar fre a aquest problema.

Protecció Civil alerta per les pluges intenses i l’acumulació d’aigua

/0 Comentarios/en , /por

Protecció Civil comunica que es manté la fase d’ALERTA de l’INUNCAT, el Pla Especial d’Emergències per Inundacions de Catalunya. Segons informa el Servei Meteorològic de Catalunya (SMC) s’estan produint xàfecs d’intensitat superior a 40mm en 30 minuts, acompanyats de tempesta i amb episodis de temps violent. S’esperen precipitacions generalitzades arreu del país que s’estendran de sud a nord amb acumulacions entre molt i extremadament abundants al terç sud del territori.

La zona amb més afectació fins al moment es localitza al terç sud-oest del país, especialment les comarques del Montsià, Baix Ebre, Ribera d’Ebre i Baix Camp amb evolució nord-est entre la franja Litoral, Prelitoral i Depressió Central. Per altra banda s’esperen acumulacions de pluja molt importants a la banda sud-oest del país amb nivells de pluja que poden superar el llindar de 200 mm en 24 hores i d’evolució cap al període de tarda-vespre i fins el migdia de demà al nord-est del país, especialment l’Alt Empordà i comarques pròximes com Garrotxa, Pla de l’Estany, Selva i Baix Empordà.

Pel que fa a l’estat de la mar, hi haurà mar brava amb onades superiors a 4 metres amb caràcter general a tot el litoral català amb notable mar de fons de component est. D’acord amb la informació del Servei Meteorològic de Catalunya, l’Agència Catalana de l’Aigua (ACA) i la Confederació Hidrogràfica de l’Ebre (CHE) l’acumulació de pluja es produirà principalment fins al migdia a la zona de Terres de L’Ebre amb especial crescuda en barrancs i rieres d’aquesta zona. No es descarta que les pluges i les crescudes puguin afectar també els afluents de l’esquerre del Segre, com el Riu Sió i Corb.

Les principals superacions d’intensitat per pluges s’han localitzat als municipis de: Aldover (Baix Ebre): 43,8 mm / 30 minuts Alcanar (Montsià): 24 mm / 30 minuts Mas de Barberans (Montsià): 20,3 mm / 30 minuts. Les principals superacions d’acumulació per pluges s’han localitzat als municipis de: Alfacs (Montsià): 130 mm Mas de Barberans (Montsià): 110 mm. Aldover (Baix Ebre): 118 mm. Fins al moment el 112 ha registrat fins a les 13 hores, 149 trucades, que han generat 110 expedients relacionades amb inundacions, rescat de vehicles, incidències de trànsit, riuades, despreniments a la via pública i trucades informatives.

Es recomana als municipis afectats el tancament de guals, passos subterranis i accessos a zones inundables, barrancs i rieres, així com impedir l’estacionament en aquestes zones. Als municipis costaners es recorda la necessitat de senyalitzar i tancar les zones de perill per fort onatge, com espigons i trencaonades. En general es recomana evitar al màxim la mobilitat i extremar les precaucions en la circulació viària.

La manca de xips fa augmentar l’espera per l’entrega de cotxes nous

/0 Comentarios/en , /por

La falta de microxips procedents d’Àsia arriba al sector de l’automoció i fa augmentar el temps d’entrega de qualsevol marca de vehicles nous, entre quatre i sis mesos. La pandèmia ha accelerat la crisi global dels microxips a tot el món per la concentració de la producció a la Xina, Taiwan i Corea del Sud. Només un centre de Taiwan produeix el 85 per cent de la demanda de xips de tot el mercat.

La falta de xips afecta a totes les marques de vehicles fabricats a Europa o Amèrica i només se n’escapen les tres grans marques de fabricació asiàtica. La falta d’aquests components també està afectant a la fabricació d’electrodomèstics i d’altres fabricants que necessiten xips per comercialitzar els seus productes.

Alguns productors fabriquen cotxes amb menys dels mil xips que habitualment necessiten però la solució a llarg termini passa per una gran inversió en una factoria a la Unió Europea. El grup Vallescar Automoció que pateix aquesta situació, està reordenant el seu espai per a les marques que comercialitza a l’Avinguda de Can Jofresa, per donar un servei integral i més pròxim al seu client.

El Gremi de Transports alerta de la falta d’AdBlue, un additiu imprescindible per als motors dièsel

/0 Comentarios/en , , /por

El Gremi de Transports vinculat a la CECOT alerta d’una possible manca d’AdBlue, necessari per moure’s en cotxes, camions i autobusos dièsel. La falta d’aquest additiu en els motors pot impedir l’arrencada i si es practica una possible manipulació per continuar circulant, es pot incórrer en una infracció amb sancions de fins a 20.000 euros. Els principals productors europeus paralitzen la producció de l’AdBlue pel brusc increment del gas natural del qual s’extreu. El gremi alerta que això podria provocar un encariment dels seus preus i una possible escassetat a partir de novembre.

Segons el Gremi, per si no fos suficient amb l’alarmant pujada en més d’un 30% dels preus dels carburants que hi ha hagut en l’últim any, i la previsible continuació de l’encariment, un nou element amenaça l’activitat del transport i la mobilitat. En concret la possible escassetat de l’additiu AdBlue necessari perquè els cotxes, camions i autobusos dièsel de menor antiguitat puguin moure’s. La pràctica totalitat de les fàbriques de producció de l’additiu a Europa han anunciat la paralització de la seva producció a conseqüència d’increments de més d’un 500% dels preus del gas natural en l’últim any, del qual s’extreu aquest producte.

De fet, la principal planta de producció de l’AdBlue situada a Espanya, del grup Fertiberia, ja ha aturat la seva activitat a l’octubre, amb la previsió de reduir la seva producció en més d’un 50% en les pròximes setmanes, amb el consegüent encariment. El Gremi de Transports i Logística de Catalunya recomana a tots els transportistes que facin acopi del producte davant una possible escassetat el mes de novembre. Aquest material és imprescindible per al funcionament dels motors Dièsel en una bona part dels camions i autobusos fabricats a partir de 2009 i dels cotxes produïts a partir de 2015, per poder complir amb la normativa europea sobre reducció en els nivells d’emissions contaminants a l’atmosfera.

Per això, la majoria dels fabricants d’automòbils van optar per la introducció en els motors d’una tecnologia que barreja el gasoil amb una base d’urea, denominada comercialment AdBlue, la qual cosa permet una reducció dels òxids de nitrogen en un 50% i de les de partícules en un 75% respecte del que emetien els vehicles fa 20 anys. Segons el president del Gremi, Antonio Martínez «Diuen que ens trobem en una espècie de tempesta perfecta a nivell econòmic que està impactant a tots els sectors d’activitat i en el cas del transport per carretera i la mobilitat en general, no deixa de ploure sobre mullat”.

El govern baixa a l’1 per cent totes les bonificacions per pagament avançat

/0 Comentarios/en , /por

El govern municipal proposa unificar a l’1 per cent la bonificació de tots els tributs municipals domiciliats amb un sol pagament a l’any. Ara es rebaixa un 2 per cent de l’IBI dels habitatges si es paga de cop, un 1,5 per cent de l’IAE, la taxa de residus i la de vehicles i l’1 per cent de la taxa de guals. On hi haurà més afectació és en l’Impost de Béns Immobles, el més quantiós i que baixa del 2 a l’1 per cent. Aquestes bonificacions es van començar a aplicar al 2008, arran de la crisi, per incentivar que les famílies paguessin d’un sol cop i, de passada, incrementar la tresoreria de l’Ajuntament, una necessitat que ara no té.

La mesura forma part de la proposta d’ordenances fiscals per l’any que ve, que es debatrà al ple a principis de novembre. Aquest dimecres els grups municipals n’han començat a parlar a la Comissió de Serveis Generals i Govern Obert.

L’executiu també proposa baixar, del 50 al 25 per cent, la bonificació de l’impost de circulació per vehicles amb etiqueta ECO, és a dir, els híbrids no endollables, els endollables amb menys de 40 quilometres d’autonomia i els propulsats per gas. Considera que aquesta ajuda pren menys sentit perquè cada vegada hi ha més vehicles amb aquesta etiqueta i ja no cal l’incentiu dels primers anys. Govern i oposició comparteixen l’anàlisi i s’emplacen a analitzar també com ho fan municipis veïns abans de prendre la decisió final. La rebaixa no afectaria eels vehicles amb etiqueta de zero emissions.

Sobre la taxa de residus es planteja suprimir la bonificació pel retorn del cànon de la Generalitat, que suposa aproximadament un euro per persona resident. Fins ara s’ha aplicat amb caràcter universal per premiar l’esforç del reciclatge, però aquest s’ha estancat i ja no es veu necessari.

Les ordenances per l’any que ve contemplen una reordenació dels permisos per activitat a la via pública amb tres noves taxes, amb pagament únic, per la seva autorització. Una per les terrasses en calçada, diferenciada de l’ocupació de la vorera, una per l’aprofitament de caràcter comercial de la via pública, com fan algunes floristeries i fruiteries, i una per la reserva d’aparcament d’ús comercial. Aquesta darrera està pensada, per exemple, per establiments de repartiment a domicili que amb la nova ordenança de mobilitat, no poden estacionar les motocicletes a la vorera.