Entradas

Troben un cos a les vies de la R4 i s’interromp la circulació entre Terrassa i Sabadell durant més d’una hora

/0 Comentarios/en , /por

Els Mossos d’Esquadra han rebut un avís poc després de les set del matí i quan han arribat al lloc, a pocs metres de l’Estació Terrassa Est, han trobat un cos al voral de les vies de la línia R4 de Rodalies.

Durant més de dues hores no hi ha hagut circulació de trens entre Terrassa Est i Sabadell per l’accident d’una persona en un punt no autoritzat de pas.

La policia ha obert una investigació per esclarir el succés. Paral·lelament, Protecció Civil de la Generalitat ha activat en situació de prealerta el Pla d’emergències Ferrocat.

TMESA ha posat en servei una llançadora entre les estacions de Terrassa Est i del Nord mentre ha durant la incidència.  A més, Renfe ha recomanat com alternatives de transport des de Terrassa els busos e2.1 i e2.2 directes a Barcelona de Moventis i la línia S1 d’FGC. Per als viatgers direcció Barcelona Rodalies també recomanava FGC.

Cap a un quart de deu ha finalitzat la prealerta del Ferrocat i s’ha reestablert la circulació de trens i s’ha anat recuperant progressivament les freqüències i horaris.

 

 

Restablerta la circulació de trens entre Terrassa i Manresa després d’un atropellament a la R4

/0 Comentarios/en , /por

Poc després de les 19h s’ha restablert la circulació de trens a la R4 entre Terrassa i Manresa. El pas de trens s’havia aturat entre Terrassa Estació del Nord i Sant Miquel de Gonteres, a Viladecavalls, des de poc abans de les quatre de la tarda. La circulació havia quedat interrompuda per l’atropellament d’una persona. Segons Adif, l’accident ha tingut lloc en un punt no autoritzat de pas.

RENFE havia establert un servei de transport alternatiu per carretera entre Terrassa i Manresa. Els passatgers del tren implicat en l’accident han hagut de fer transbord a un altre comboi. A la resta de la línia R4, els trens circulen amb retards. La R12 també es veu afectada.

Modificacions del servei a la línia R4 per les obres a l’estació de La Granada

/0 Comentarios/en , /por

Adif inicia el pròxim dilluns, 6 de febrer, una nova fase de les obres
d’implantació de l’ample estàndard entre Martorell i Sant Vicenç de
Calders, en el marc del desenvolupament del Corredor Mediterrani a
Catalunya.

Aquests treballs es localitzaran al voltant de l’estació de La Granada i consisteixen en l’adaptació a l’ample mixt de les vies 1 i 2, i el muntatge d’aparells de via d’ample mixt. Així mateix, s’hi duran a terme actuacions en el sistema electrificació i instal·lacions de control, comandament i senyalització.

Paral·lelament, a l’estació es prolongarà la longitud de les andanes, se’n renovarà la pavimentació per adaptar-les a persones de mobilitat reduïda, i es construirà un nou pas inferior dotat d’ascensors entre les dues andanes renovades, la qual cosa millorarà l’accessibilitat per als viatgers d’aquesta estació de la comarca de l’Alt Penedès.

Afectació R4
Aquestes obres afectaran la capacitat operativa de la línia R4, la que passa per Terrassa, a partir del dilluns 6 de febrer. Els nous horaris s’han planificat amb l’objectiu de mantenir l’oferta actual en dies laborables, adaptar la circulació a les obres que s’estan executant per assegurar la fiabilitat del servei prestat en aquesta línia i, a més,
incrementar l’oferta amb 23 noves circulacions diàries els caps de setmana i festius.

La nova programació contempla aquest increment en cap de setmana que permet millorar la freqüència de pas a la part central de la línia. En laborable, els ajustos es concentren als extrems de les línies amb increments de temps de viatge que oscil·len entre 1 i 8 minuts. La part central de la línia on es concentra pràcticament el 60% de desplaçaments de l’R4 (CornellàMontcada) mantindrà els temps de viatge actuals.

Tota la informació sobre aquestes modificacions del servei es comunicarà a través de megafonia a estacions, a l’interior dels trens, així com a les pantalles, teleindicadors i webs.

Els usuaris posen un 8,32 al nou servei de la línia Barcelona-Vallès

/0 Comentarios/en , /por

La valoració mitjana que les persones usuàries de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) donen al servei de la línia Barcelona-Vallès després de les millores aplicades des del 9 de desembre és d’un 8,32. Aquesta valoració és el resultat d’una enquesta realitzada entre les persones que viatgen en aquesta línia i duta a terme tot just un mes després de la implementació dels canvis, concretament entre els dies 9 i 12 de gener.

Els resultats de l’enquesta també mostren quins aspectes del servei actual de la línia han millorat pels usuaris respecte al servei anterior, destacant de forma especialment positiva el fet que ara hi ha més freqüències i els trens passen més sovint. Els següents aspectes en què les persones usuàries destaquen que ha millorat el servei són la disminució de les aglomeracions i l’entrada en servei de nous i millors trens.

Les millores implantades també han tingut un impacte positiu en el grau d’ocupació dels trens a l’hora punta del matí, que ha disminuït a l’entorn del 30%.

L’ocupació dels trens de FGC a la línia del Vallès baixa un 30% en hora punta des que hi ha més freqüències

/0 Comentarios/en , /por

Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) ha constatat que l’ocupació dels trens de la línia Barcelona – Vallès des que hi ha més freqüències ha comportat una baixada del 30% de l’ocupació dels combois en l’hora punta del matí. És a dir, els vagons van més buits, segons publica l’ACN.

Les dades arriben després que FGC hagi fet un monitoratge constant de les càrregues dels trens durant els 10 primers dies feiners d’implantació dels nous horaris. Des del 9 de desembre de les 7.30 a les 9.30 h circulen trens cada cinc minuts per les estacions de Terrassa i Sabadell i cada 2,5 minuts per Sant Cugat. FGC també ha confirmat que respecte del mateix període de l’any passat, la demanda ha crescut «lleugerament».

En concret, Ferrocarrils ha detallat que la setmana abans que entressin en vigor les noves freqüències el grau d’ocupació mitjana dels trens era del 83,3%. En canvi, amb els nous horaris el percentatge ha baixat fins al 59%. El nou servei suposa un increment de places per quilòmetre ofertades en l’hora punta del matí del 38,6%.

Un xoc de trens a Montcada provoca més de 150 ferits, la majoria lleus

/0 Comentarios/en , /por

Durant el matí d’aquest dimecres de pont la normalitat ha anat tornant a la línia de Rodalies de Renfe que passa per Terrassa, després d’haver patit un xoc entre dos convois per encalç, a l’estació de Montcada i Reixac-Manresa.

Uns 150 ferits de diversa consideració, la majoria lleus o menys greus, han estat evacuats ràpidament pel Sistema d’Emergències Mèdiques en col·laboració amb Protecció Civil, després d’haver-se produït l’accident quant faltaven 10 minuts per les 8 del matí. En principi tres persones ferides haurien estat portades a centres sanitaris.

A causa de l’accident ha quedat interromput el servei de Rodalies a les línies 4 de Terrassa i la R7 i la R12 en tots dos sentits de la marxa. Un servei que s’ha restablert poc abans de les 10 del matí i que ja ha retornat a la normalitat. Segons els bombers que ha enviat 7 dotacions al lloc del sinistre, ningú ha quedat atrapat als convois i els trens han estat totalment evacuats amb pocs minuts.

Segons alguns testimonis mentre un tren estava aturat, un altre convoi que arribava a l’estació l’ha embestit per darrera, provocant que molts passatges hagin caigut per terra i s’hagin fet diverses contusions al cap, al nas i sobretot a les extremitats. Els trens que habitualment van plens a aquestes hores d’un dia laborable, no circulaven amb tota la seva capacitat en ser un dia de pont. A hores d’ara s’investiguen les causes de la topada.


Jordi Ballart ha destacat que estan pendents de l’evolució dels ferits i ha reclamat que es necessita una millora urgent del servei.

Trens cada 5 minuts a la línia Barcelona-Vallès de Ferrocarrils a partir del 9 de desembre

/0 Comentarios/en , /por

A partir del divendres 9 de desembre, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) millorarà el servei a la línia Barcelona-Vallès. Es tracta d’una nova configuració dels horaris i de les línies per tal d’augmentar les freqüències i poder donar resposta a l’augment de la demanda experimentat en els darrers anys, com a conseqüència, en gran part, dels perllongaments de Sabadell i Terrassa.

Així doncs les freqüències en hora punta augmentaran i seran cada 5 minuts per Terrassa i Sabadell i cada 2,5 minuts per Sant Cugat.

L’increment de l’oferta farà que en hora punta circulin el doble de trens per connectar Barcelona amb Sabadell i Terrassa, un 37% més amb la Universitat Autònoma, un 22% més amb Sant Cugat i un 20% més amb Rubí.

L’augment de les freqüències ha estat possible gràcies a la compra de 15 noves unitats de tren i a una nova configuració de línies per aprofitar al màxim la infraestructura. Així, a partir d’ara, els trens S1 i S2 pararan a totes les estacions i cobriran el servei i parades de les actuals línies S5, S6 i S7. D’aquesta manera s’eliminen els trens semidirectes que no feien tot el recorregut de la línia o que no paraven a totes les estacions, que representaven una pèrdua de capacitat de la infraestructura de la línia.

Amb aquesta millora del servei, s’incrementarà un 37% el nombre de places que ofereix la línia i es passarà d’una capacitat de 80 milions de viatges l’any a 110 milions. L’any 2019 es va arribar al rècord de 66,3 milions de desplaçaments.

Per últim, també canviaran les pantalles d’informació a les andanes, que a banda de mostrar l’horari de pas dels trens també també informaran del temps d’espera fins a la propera circulació.

Comença la rehabilitació del pont de la riera de Rubí sense afectació en la circulació de trens

/0 Comentarios/en , /por

Ferrocarrils de la Generalitat ha començat les obres de rehabilitació i millora del pont que passa per sobre de la riera de Rubí i la carretera C-1413a i que fa també la funció de pas de vianants.

Els treballs consisteixen en el reforç de la base de la pila central del pont, la reparació i protecció de les superfícies de formigó amb un tractament inhibidor de la corrosió i la millora del drenatge per evitar l’acumulació d’aigua en dies de pluja. També es col·locarà una nova barana d’acer galvanitzat i es canviarà l’enllumenat.

La circulació de trens no es veurà gens afectada per les obres però durant la repavimentació del pas de vianants del pont, i de manera molt puntual, no s’hi podran travessar la riera caminant.

Les obres tenen una durada prevista de set mesos i un pressupost de 735.000 euros.

Una avaria en el sistema de senyalització causa retards de 30 minuts a les línies R1, R3 i R4

/0 Comentarios/en , , /por

Els trens de Renfe entrre Terrassa i Barcelona circulen amb retards que poden superar la mitja hora. Tres línies de Rodalies es veuen afectades: a més de la R4, també les R1 i  R3. El motiu és una avaria en el sistema de senyalització entre les estacions de Sants i Plaça Catalunya, a Barcelona, que limita la capacitat de circulació de combois.

A la línia R4, els recorreguts acaben i comencen el seu recorregut a Sant Andreu Arenal. Allà els passatgers poden continuar el viatge amb metro.

En altres línies s’ha reduït la freqüència de pas o els trens són desviats a Passeig de Gràcia i no paren ni a Arc de Triomf ni a Plaça Catalunya.

Tècnics d’Adif, el gestor d’infraestructures, estan treballant per resoldre la incidència i recuperar la criculació ferroviària habitual.

A les 13.10 hores, tècnics d’Adif han reparat l’avaria de senyalització que afectava al tram Plaça de Catalunya-Sants. D’aquesta manera s’ha recuperat la capacitat operativa en aquest trajecte i progressivament s’han anat recuperant freqüències i horaris habituals.

 

 

FGC adapta els horaris per a les festes de Nadal marcats per la Covid

/0 Comentarios/en , , /por

Ferrocarrils de la Generalitat adapta el servei de trens per la Nit de Nadal i Cap d’Any. La vigilia de Nadal el servei de trens finalitzarà a les 23.00 hores i la Nit de Cap d’Any hi haurà servei fins la 1.00 de la matinada. D’aquesta manera el servei es modifica per adaptar-se d’una banda, a les necessitats i hàbits de mobilitat de les persones usuàries durant aquests dies assenyalats i, de l’altra, a les mesures per a la contenció de la COVID-19 aplicables a partir del 21 de desembre decretades pel Govern.

La resta de dies, Ferrocarrils oferirà el servei que està donant actualment, és a dir, seguirà oferint el 100% de la seva oferta en horari de 5h a 24h, també durant el cap de setmana. D’aquesta manera, FGC continuarà fomentant durant el Nadal l’ús del transport públic i la mobilitat sostenible, sempre en el marc de les recomanacions vigents de l’ATM pel que fa a la mobilitat en transport públic.

També es recorda que per viatjar cal dur la mascareta ben posada en tot moment, i per tant, no menjar i no beure durant els trajectes, la recomanació de minimitzar la interacció social, evitant parlar durant els viatges, així com seguir la resta de recomanacions de les autoritats sanitàries i de la mobilitat. Els horaris del servei d’FGC es poden consultar a www.fgc.cat, al cercador web i de l’aplicació per a mòbils d’FGC, i a les vitrines informatives de les estacions, així com trucant al telèfon d’atenció al client 012.