Entradas

Els tallers recomanen revisar el sistema de refrigeració sobretot en èpoques de forta calor

/0 Comentarios/en , /por

Abans de marxar de vacances és convenient que un mecànic doni un cop d’ull al cotxe. Anualment ja es fa la revisió periòdica però si fa temps que l’hem fet o encara que faci poc no està de més comprovar que l’estat del vehicles és òptim.

Principalment cal revisar la pressió i l’estat dels pneumàtics, els maneguets, les corretges, els llums, els frens, ne definitiva, tenir ben garantida la seguretat tècnica del vehicle.

En episodis d’onada de calor com el que estem vivint aquest any és especialment important revisar el sistema de refrigeració, tant pel funcionament propi del motor com de l’aire condicionat, indispensable pel benestar dels passatgers.

L’activitat dels tallers s’ha incrementat el darrer any i ja ha tornat als nivells d’abans de la pandèmia. Ara tothom vol sortir i recuperar el que no ha pogut fer aquests dos anys.

Com la majoria de sectors els tallers mecànics s’han vist afectats pels increments de preus de recanvis i materials arran de la guerra d’Ucraïna. En aquest taller, de moment, no l’han repercutit als clients tot i que passat l’estiu possiblement ja es vegin obligats a fer-ho.

Els tallers mecànics, a l’espera de la fase 1 per obrir al públic

/0 Comentarios/en , /por

Els tallers mecànics van tancar a mitjans de març i fins ara només reparaven els vehicles de serveis essencials. La següent fase de desconfinament, la 1, que està prevista que es posi en marxa el dia 11, ja contempla que els tallers puguin obrir-se, de nou, al públic en general. Ho faran, això sí, amb mesures de desinfecció per als vehicles a l’entrar i sortir.

Tot plegat farà que el procés entre l’entrada i la sortida d’un vehicle al taller sigui més lent i que la cita prèvia, ara, sigui més indispensable.

A Terrassa hi ha uns 200 tallers. En principi tots podran tornar a obrir les persianes, però amb una situació econòmica pitjor. El Gremi de Tallers es queixa de les poques ajudes que han rebut fins ara.

Són uns quants els conductors que esperen portar el cotxe al taller. Alguns problemes vénen derivats del mateix confinament i la falta de rodatge. Per exemple, els dièsel filtren pitjor les partícules en fred; els pneumàtics tendeixen a deformar-se si el cotxe no es mou i les bateries es poden descarregar després de molt temps inactives.