SEAT 600 de tot tipus i provinents de diversos punts de Catalunya, s’han donant cita a Terrassa en motiu de la festa major de Ca n’Anglada i els 50 anys de Auto Ramos Una concentració del característic cotxe de l’Espanya dels 60 que no ha deixat indiferent ningú, tant per l¡excepcionalitat de l’esdeveniment com per la singularitat dels vehicles.
Una quarantena de cotxes amb més de seixanta anys que encara són molt presents en el record de la societat.
Els usuaris d’aquests cotxes no només es van limitar a participar a la trobada, sinó que van poder gaudir d’un matí d’activitats com un esmorzar, un concert de música al carrer, la pròpia desfilada i obsequis per als propietaris dels vehicles.
00adminadmin2023-07-08 00:00:002023-07-08 00:00:00Una concentració del mític 600 aplega 35 cotxes a Terrassa
El SEAT 1200 Sport es va fabricar entre 1975 i 1979. Es van produir 19.341 unitats i actualment en queden 300 a tot el món. És un model que va revolucionar el sector i que s’ha convertit en un clàssic de culte.
Però el disseny i la fabricació de la carrosseria no es va fer a Itàlia ni a la Zona Franca ni a Martorell. Va ser ideat per un grup de terrassencs a la cooperativa local INDUCAR, tot i que, quan es va presentar, Terrassa no va ser ni esmentada.
És una variació del SEAT 127 però l’estructura encara és més rígida i resistent a la torsió perquè els vidres de davant i darrera estan integrats, encolats directament, com la majoria dels cotxes actuals. També és molt aerodinàmic.
L’enginyer terrassenc, Antoni Amat va dissenyar la primera maqueta. Reconeix que INDUCAR va ser l’aventura de la seva vida i dels 300 treballadors i aquest cotxe, tot un repte.
Amat va contactar amb l’estilista italià, Aldo Sessano. Ell va afegir els para-xocs integrats, davant i darrera, de color negre. Amat creu que això és el que li dona personalitat i fa que 50 anys després encara se’n parli. El cotxe va ser conegut popularment com a «bocanegra».
La història d’aquest vehicle arrenca amb la col·laboració entre SEAT i Carrosseries Costa (una empresa terrassenca). Havien fet versions derivades (petites variacions sobre el model que es fabricava en sèrie) del 600 i del 850.
El cap d’aquella indústria, Enric Costa, va renunciar i tota la plantilla va constituir la cooperativa.
Les 500 primeres unitats del SEAT 1200 Sport van sortir per la porta d’INDUCAR circulant, totalment acabats, per rodar el model.
La revista Style Auto el va distingir com un dels 10 millors dissenys de tot el món en el número 76/77.
Amat no vol oblidar altres noms importants: Domènec Aran (cap de l’oficina tècnica), Pere Roqueta (cap de prototips) i Juan Menor (ajudant), Isidre Roig (dibuixant) i Isidre Martí, Clemente Cazorla i Sabino Muñoz.
El MNACTEC disposa de tots els materials del projecte cedits per INDUCAR.
00adminadmin2023-01-25 00:00:002023-01-25 00:00:00El SEAT 1200 Sport, ‘bocanegra», es va pensar i fabricar a Terrassa
El Centre Tecnològic Leitat i el Consorci Sanitari de Terrassa participen en un projecte de creació i fabricació d’un respirador amb tecnología 3D a gran escala. Un pulmó artificial ha servit per fer les proves necessàries a l’Hospital Clínic i també al Parc Taulí.
El dispositiu s’ha començat a produir aquest mateix dilluns i podría estar a les ucis dels hospitals en una setmana i mitja. D’aquesta manera es pretén donar cobertura a la manca d’equips als centres sanitaris per l’increment del nombre de casos per coronavirus.
El projecte està impulsat pel Consorci de la Zona Franca i Leitat, amb la participació de les empreses HP, Seat, Navantia i Airbus. Pel que fa a la vessant mèdica, ha rebut l’assessorament del CatSalut, a través del Consorci Sanitari de Terrassa i l’Hospital Parc Taulí de Sabadell.
Leitat és el responsable del disseny d’aquest respirador, del que se’n podran fabricar entre 50 i 100 unitats al dia. Aquestes xifres es podran superar a mida que se sumin a aquest projecte públic-privat noves empreses en la producció i ensamblatge de les peces.
De moment, se n’ha fet una primera versió que es podrà modificar amb les indicacions de l’Agència Estatal del Medicament.
[Font imatge: CZFB]
00adminadmin2020-03-23 00:00:002020-03-23 00:00:00Leitat i CST, en un projecte de creació d’un respirador amb tecnologia 3D
Un equip d’investigadors del Campus de la de la UPC a Terrassa ha dissenyat una tecnologia basada en l’aprofitament energètic dels camps magnètics que generen els motors elèctrics. Es tracta d’ una cadena de tracció amb motors que es mouen gràcies a la combinació de les forces magnètiques. Aquesta innovació permetrà fabricar vehicles elèctrics més econòmics, robustos i eficients i representa un important avenç cap a la fabricació a gran escala de vehicles elèctrics interurbans.
El centre de recerca Motion Control and Industrial Applications (MCIA), juntament amb el Centre Tècnic de SEAT i Mavilor, ha desenvolupat aquesta nova tecnologia.
El grup MCIA de la UPC a Terrassa dissenya tecnologia innovadora per fabricar vehicles elèctrics més eficients i en el marc del projecte de recerca i desenvolupament EV Propulsion System.
En el projecte han treballat més d’una dotzena de professionals entre investigadors i enginyers, i els resultats del projecte han obert noves línies de col·laboració pel que fa als esquemes de control, dissenys mecànics i procediments de fabricació de motors elèctrics.
00adminadmin2018-05-24 00:00:002018-05-24 00:00:00Tecnologia innovadora per fabricar vehicles elèctrics més eficients
