Entradas

Els sindicats denuncien que el col·lapse d’urgències a Terrassa és pitjor que en altres ciutats

/0 Comentarios/en , , /por

Els passats 30 i 31 de desembre la situació a urgències dels dos hospitals de Terrassa era similar a la dels primers dies de la primera onada de la pandèmia. Els professionals la defineixen com a col·lapse perquè no podien atendre la població. El Consorci va fer derivació inversa, enviant els pacients menys greus als CAP.

Els presidents dels comitès d’empresa denuncien que aquesta saturació es repeteix des de fa més de 20 anys cada Nadal i cada estiu. Per tant, hi ha manca de previsió i mala gestió i asseguren que a la nostra ciutat la situació és pitjor que en altres municipis.

És l’única gran ciutat que no té un CUAP (Centre d’Urgències d’Atenció Primària) i no el tindrà fins al 2027. A canvi, tenim 3 dels CAP amb més població de tot Catalunya: Nord, Sant Llàtzer i Rambla).

La situació als serveis ha millorat perquè a principis d’any les direccions dels centres van obrir tots els dispositius i van buscar més personal, diuen. A més, s’han prioritzat les intervencions quirúrgiques que no requereixen hospitalització.

Xavier Lleonart i Victòria Ortega (presidents dels comitès d’empresa del CST i l’HUMT, respectivament) assenyalen que són els professionals sanitaris i la població els que pateixen les conseqüències de les decisions que es prenen. Demanen solucions a dos problemes estructurals: ràtios i drenatge (és a dir, poder pujar els pacients diagnosticats a planta).

Metges Catalunya Sobre Situació 5 Metges Catalunya Sobre Situació 4 Metges Catalunya Sobre Situació 3 Metges Catalunya Sobre Situació 2 Metges De Catalunya Sobre 1

La Policia Municipal recomana accedir a l’Hospital en bus per evitar el col·lapse de l’aparcament

/0 Comentarios/en , /por

L’aparcament de l’Hospital de Terrassa no pot absorbir l’afluència de cotxes dels darrers dies. La ciutadania es desplaça en vehicle privat per accedir al centre sanitari perquè té hora per alguna visita i ara s’afegeixen les cites per vacunar-se, però també fer-se una PCR o un test d’antígens. El trànsit és tan gran que els accessos al pàrquing se saturen i la cua de cotxes arriba a la carretera de Sabadell.

Per aquest motiu, la Policia Municipal demana a la ciutadania que eviti, en la mesura del possible, desplaçar-se en vehicle privat al punt de vacunació.

Aquesta recomanació es realitza per facilitar la circulació dels vehicles d’emergència al centre sanitari. Des del cos es recorda que per accedir al CST es pot utilitzar l’autobús Línia 1 direcció Hospital.

La Policia Municipal controlarà l’accés al recinte sanitari en aquelles hores en què es preveuen més aglomeracions.

La Generalitat mobilitza personal sanitari jubilat i estudiants per fer front a l’emergència

/0 Comentarios/en , , /por

El Departament de Salut  reforça el personal sanitari mobilitzant metges i infermeres jubilats i estudiants (acabats de llicenciar i d’últim curs). S’han enviat cartes a 900 metges i metgesses que han acabat la carrera però que encara no tenen el MIR, per si volen incorporar-se a la feina. 409, han acceptat.

Els 1.500 jubilats de la sanitat dels últims dos anys, si volen col·laborar s’han de posar en contacte amb el seu antic lloc de treball. Els centres tenen instruccions de com actuar. Els estudiants (1.700 d’infermeria i 970 de medicina) podran fer tasques adaptades a la seva situació formativa. 

Salut també ha confirmat que s’han derivat casos a la sanitat privada. La consellera, Alba Vergés, ha dit en la compareixença d’aquest dijous, que ja no es distingeix entre sanitat pública i privada i que tot ha passat a la coordinació i ordenació dels fluxes de pacients que decidieix el departament. Els casos va a un centre o un altre segons la gravetat, proximitat o per les necessitats del sistema.

La portaveu del govern de la Generalitat, Meritxell Budó, ha dit que «el sistema sanitari entrarà en estrès màxim aquest cap de setmana i en col·lapse, la que ve».

El RACC alerta del col·lapse de Rodalies per les restriccions de trànsit a les ZBE de Barcelona

/0 Comentarios/en , /por

Abans de l’entrada en vigor de les restriccions dels vehicles a les Zones de Baixes Emissions de Barcelona, un estudi del Reial Automòbil Club de Catalunya alerta de que 5 línies de Rodalies ja superen el 100 per cent d’ocupació en hora punta. El 2017 més de 134.000 vehicles que entren i surten de Barcelona hauran de buscar alternatives de mobilitat en no disposar d’etiqueta per poder circular per les Zones de Baixes Emissions. En calcula que fins a 18.000 persones entren i surten cada dia de la capital.

Segons una enquesta feta per l’estudi, la meitat dels usuaris que es mouen sense etiqueta entre Barcelona i l’Àrea Metropolitana asseguren que faran el canvi al transport públic. En l’actualitat les línies de Rodalies de Renfe R1, R2, R2 Sud, R3 i la R4 que passa per Terrassa, superen el 100 per cent de la capacitat en l’hora punta del matí, entre les 8.30 i les 9.00. Per la seva banda els Ferrocarrils de la Generalitat en general arriben al 88 per cent de l’ocupació en l’hora punta, i supera la seva capacitat total a la línia de Terrassa. Les línies de Bus Express circulen amb una mitjana del 75 per cent de la seva capacitat en les hores pic del matí.

Per això l’informe del RACC alerta que si no s’apliquen actuacions de millora, el sistema de transport metropolità difícilment podrà satisfer l’increment de la demanda en els corredors del Delta del Llobregat i el Maresme, ja que l’ocupació mitjana superarà el 100 per cent. L’”Anàlisi de la capacitat del transport públic als accessos de Barcelona” avalua l’ocupació de l’actual sistema de transport metropolità i preveu la demanda dels nous passatgers que buscaran un transport alternatiu al seu vehicle sense etiqueta ambiental.

És previst que partir de l’1 de gener del 2020 s’apliqui la Zona de Baixes Emissions (ZBE) a l’interior de les rondes de Barcelona. En total l’estudi ha analitzat 42 de les 50 línies entre les 7.30 i les 9.30 hores del matí. Per això el RACC demana a les administracions mesures per incrementar la capacitat del transport públic interurbà de connexió entre Barcelona i l’entorn metropolità, una gestió més eficient de les infraestructures viàries i ferroviàries, i millorar l’eficiència en l’ús del vehicle privat.

El comitè d’empresa de Mútua decideix demà les accions a emprendre davant del col·lapse d’urgències

/0 Comentarios/en , /por

Demà al matí el Comitè d’Empresa de Mútua es reunirà per analitzar la situació de col·lapse del servei d’Urgències i decidir quines mesures emprendre. En declaracions a Canal Terrassa, la presidenta del comitè, Vicky Ortega, denuncia que no és d’ara i que ve d’anys enrera. Aquesta saturació afecta tant a la plantilla, que treballa tensionada, com als usuaris, que no reben l’atenció en les condicions adequades. Ortega assenyala que aquests dies, a més, ha coincidit una alta demanda amb ingressos a urgències de pacients que esperen un llit a planta però que, de moment, encara no tenen plaça.

Des de Mútua, han informat que el servei té tots els recursos disponibles activats i que són els habituals en aquesta època. Amb tot, afirmen que s’està estudiant de manera conjunta entre tots els actors de l’entitat les línies a implantar de manera immediata, però també a curt i mitjà termini.

Per cert que, Ciutadans, davant d’aquesta situació, torna a instar a l’Ajuntament perquè actuï davant el col·lapse de les urgències. Proposa que el consistori informi i assessori els usuaris sobre com tramitar les seves queixes.