Entradas

Llum verda a l’expedient sancionador a Rosa Boladeras per possible vulneració del Codi Ètic

/0 Comentarios/en , , /por

El Ple municipal d’aquest divendres ha aprovat l’inici de l’expedient sancionador a la regidora de Cultura, Rosa Boladeras, per possible incompliment del Codi Ètic i de Conducta. En una sessió plenària força polèmica, el Partit dels Socialistes ha carregat durament contra Boladeras, a qui acusen d’haver adjudicat de manera irregular a l’Associació Elixir Poètic el contracte per organitzar el festival de poesia de Terrassa.

Per la seva part, Rosa Boladeras s’ha defensat de totes les acusacions i ha lamentat els atacs partidistes i personals que ha estat patint durant aquests dies. Els altres dos partits de l’oposició, Junts per Terrassa i Ciutadans, també s’han mostrat favorables a iniciar un expedient sancionador supervisat per un òrgan instructor extern. Tot i així, la filtració de l’informe de la Síndica de Greuges municipal ha aixecat una gran controvèrsia.

L’alcalde Jordi Ballart ha ratificat la seva confiança en la regidora, descartant així la possibilitat de cessar a Rosa Boladeras tal com demanava el PSC. Per la seva part, l’equip de Govern ha rebutjat les esmenes de l’oposició però sí que ha votat a favor d’obrir l’expedient, utilitzant així una eina creada, precisament, per enfortir la transparència del consistori. Ballart també ha assenyalat que la regidora de Cultura es va abstenir en la tramitació del contracte del Festival Elixir i que aquest fet l’hauria d’eximir de qualsevol irregularitat legal. Ara, l’aprovació del Ple dona llum verda a la investigació dels fets. Boladeras es podria enfrontar a un càstig que pot anar des d’una amonestació fins al pagament d’una sanció econòmica, a partir dels 500 euros.

El Gremi de Transports valora la tramitació de la nova Llei contra la morositat

/0 Comentarios/en , , , /por

El Gremi de Transports i Logística de Catalunya celebra que el règim sancionador contra la morositat en el sector del transport entri al Parlament. Cinc mesos després que el Govern acordés tramitar el Projecte de Llei per la via d’urgència, el Consell de Ministres del passat dimarts va aprovar el text que estableix un règim sancionador contra la morositat al sector, i que ara passa al Parlament per la seva tramitació i aprovació final.

Segons el Gremi una de les assignatures pendents en matèria de contractació mercantil és la necessitat d’una norma que sancioni els incompliments en els terminis de pagament que sovint es donen en l’àmbit comercial. Aquí, les grans empreses imposen condicions abusives als proveïdors basant-se en l’activitat financera i no en la productivitat. Això genera uns costos als autònoms i a les pimes que treballen per als grans grups empresarials.

El Gremi recorda que la Llei contra la morositat del 2014 establia un termini mitjà de pagament de 30 dies i que en cap cas superaria els 60 dies. A la pràctica i per la falta d’un règim sancionador, l’incompliment de la Llei s’ha generalitzat. Es calcula que a l’enton d’un 65 per cent dels clients de transportistes incompleixen de forma reiterada la Llei de morositat que durant el 2020 se situava en un termini mitjà de pagament de 80 dies, amb un important increment després de la crisi sanitària.

Tot i que el Gremi de Transports i Logística de Catalunya valora molt positivament el nou projecte de Llei, mostra la seva preocupació perquè durant la tramitació parlamentària es pugui veure afectat per l’altre projecte de Llei d’establiment d’un règim sancionador de lluita contra la morositat per a tots els sectors econòmics que es troba en una situació més avançada. El Gremi de Transports i Logística, integrat a la patronal Cecot, compta actualment amb més de 250 associats, representa i defensa els interessos de les empreses de transport amb diversos serveis.