Nova jornada de retards a la línia R4 de rodalies. Aquesta vegada, i segons, Renfe, la causa ha estat el robatori de cable entre Manresa i Sant Vicenç de Castellet. Els trens han circulat pràcticament tota la tarda fora del seu horari habitual ocasionant demores que han superat els 30 minuts.
Retards a les línies de Rodalies a Catalunya coincidint amb la jornada de vaga convocada per Semaf. Segons la companyia, l’incompliment de serveis mínims establerts per part d’alguns maquinistes està provocant alteracions en el servei. Segons RENFE, alguns maquinistes no s’han presentat al lloc de feina. Tot plegat està afectant la majoria de línies, també la que passa per Terrassa. En total, s’han hagut de cancel·lar fins a 80 trens a tot Catalunya. Per seguretat, s’han tancat les estacions de Terrassa Est i Mollet Sant Fost.
La vaga de Semaf està convocada pels dies 30 de setembre, 1, 4, 5, 7, 8, 11 i 12 d’octubre. El Departament d’Empresa i Treball ha establert uns serveis mínims del 85%.
📢 Importants alteracions al servei de Rodalies per l’absència injustificada de maquinistes
📌 L’incompliment dels serveis mínims per part d’un grup de maquinistes afecta el 47% del servei previst per avui
🙏 Demanem disculpes als ciutadans afectats pic.twitter.com/yde0i4UBeY
— Rodalies Catalunya (@rodalies) September 30, 2021
Els trens de Renfe entrre Terrassa i Barcelona circulen amb retards que poden superar la mitja hora. Tres línies de Rodalies es veuen afectades: a més de la R4, també les R1 i R3. El motiu és una avaria en el sistema de senyalització entre les estacions de Sants i Plaça Catalunya, a Barcelona, que limita la capacitat de circulació de combois.
A la línia R4, els recorreguts acaben i comencen el seu recorregut a Sant Andreu Arenal. Allà els passatgers poden continuar el viatge amb metro.
En altres línies s’ha reduït la freqüència de pas o els trens són desviats a Passeig de Gràcia i no paren ni a Arc de Triomf ni a Plaça Catalunya.
Tècnics d’Adif, el gestor d’infraestructures, estan treballant per resoldre la incidència i recuperar la criculació ferroviària habitual.
A les 13.10 hores, tècnics d’Adif han reparat l’avaria de senyalització que afectava al tram Plaça de Catalunya-Sants. D’aquesta manera s’ha recuperat la capacitat operativa en aquest trajecte i progressivament s’han anat recuperant freqüències i horaris habituals.
El Servei Públic d’Ocupació, el SEPE, ha detectat pràctiques fraudulentes en la venda de cites prèvies per fer gestions a les oficines de Terrassa, però també als centres d’atenció de Barcelona, Manresa, Pineda, Sabadell i Cerdanyola. El SEPE ho posarà en coneixement de la Fiscalia perquè s’investiguin aquests tipus de pràctica. La Unió Sindical Obrera, l’USO, ja va denunciar aquest dimecres que hi havia una xarxa mafiosa de venda de cites prèvies per anar a les oficines de l’atur, davant la impossibilitat de poder-hi accedir pel col•lapse del sistema.
S’han detectat venda de cites que van des dels 40 als 90 euros per accedir a les oficines de les ciutats abans citades. El sistema és que operen amb un programa informàtic que continuament demana cita per anar al SEPE. En el moment que s’allibera una hora, la demanen i la posen a la venda. Aquesta pràctica detectada és similar a les què es fan sevir en d’altres serveis públics com ara els relacionats amb estrangeria.
Segons el sindicat aquesta revenda és conseqüència de la tensió que pateix el SEPE per l’allau d’Expedients de Regulació Temporal d’Ocupació, ERTO, que acumulen un retard de més de 90 dies, mentre que abans de la pandèmia l’espera era de dos o tres dies. Segons el Ministeri de Treball no hi ha un retard generalitzat i només admet que poden haver-hi retards puntuals, uns problemas que se solucionaran durant aquest mes, asseguren.
L’USO també va alertar de les confusions legislatives pel redactat de la pròrroga dels ERTO fins gener que ha fet que moltes empreses tornin a enviar tots els seus llistats amb els treballadors afectats.
Unes obres inacabades d’Adif a l’estació de Renfe de Sants provoca durant tot el matí retards i afectacions a la resta de línies regionals i de Rodalies. Al no finalitzar la gestora de la infraestructura, les obres previstes en sentit sud, ara tots els trens regionals i l’R2 sud, han de pasar per la via 7, fet que provoca més lentitud en les maniobres i provoquen retards a moltes línies. Una via, la 7, on habitualment ja hi passen l’R1, R3, R4 que passa per Terrassa i la R12.
Per no generar un col•lapse més gran a Sants, s’ha reduït l’oferta de les línies R2 nord, R2 sud, R1 i R4 de Terrassa. Així mateix l’E11 s’encamina cap a l’estació de França. Encara que es faci aquesta modificació, Renfe avisa que els retards serán generalitzats a totes les línies. Els treballs no finalitzats d’Adif són els que també han provocat afectacions aquest divendres, dissabte i diumenge. Renfe traballa per garantir la mobilitat al menys dels viatgers informant per magafonia i els seus canals d’informació així com en l’atenció al client.
Un atropellament d’una persona aquest dijous al matí al tram ferroviari entre Manresa i Terrassa hauria estat la causa dels retards en els trens de la línia R4 de Rodalies de Renfe, segons han informat fonts de la companyi
Des de les 6.30 del matí, a causa de l’accident s’ha circulat per via única entre Manresa i Terrassa, afectant als trens de la R4 en aquest tram, mentre el servei entre Terrassa-Barcelona-Sant Vicenç de Calders ha continuat amb normalitat.
A les 7.30 hores s’ha recuperat la circulació per les dues vies entre Terrassa i Manresa, una vegada que la persona atropellada ha estat evacuada en ambulància a un centre hospitalari.
La circulació per la línia R-4 de Renfe entre Terrassa i Manresa, s’ha anat normalitzant durant aquest matí de dijous després que un cotxe caigués a la via del tren a l’alçada de Vacarisses en el tram fins a Castellbell i el Vilar. Aquest és el moment que la grua s’emporta el vehicle de la zona després de rescatar als seus ocupants que han resultat ferits però no han quedat atrapats. Els fets han passat a tres quarts de set del matí quan per causes desconegudes el cotxe identificat com un taxi de Barcelona, ha caigut a la via del tren des d’un pont de sis metres d’alçada.
Per les roderes del cotxe, el vehicle hauria caigut al no poder acabar de fer el revolt i agafar el pont que passa per damunt la línia del tren. Algunes fonts indiquen que en l’accident s’hi podria haver implicat un segon vehicle. En un primer moment l’accident ha provocat la interrupció del servei de trens de la línia 4 de Rodalies que s’ha restablert al cap d’una hora.
Primer en un sol sentit i passades les 9 del matí la circulació s’ha restablert en la seva totalitat. Renfe ha reforçat el servei en aquest tram amb autobusos entre Terrassa i Manresa, uns cotxes que encara romanen a les estacions per garantir la plena mobilitat. Durant tot el matí els trens han acumulat fins a 20 minuts de retard en haver de reduir també la velocitat en passar pel tram afectat.
Una persona ha mort aquest dimarts cap a les 10.00 atropellada per un tren entre les estacions de Sabadell Sud i Terrassa Est.
Com a conseqüència, s’ha interromput la circulació en els dos sentits de la marxa dels trens entre les estacions de Sabadell Sud i Terrassa de la línea R4 Nord.
A més, la resta de la línia ha registrat retards superiors als trenta minuts. Renfe ha derivat als viatgers dels trens afectats a les estacions dels Ferrocarrils de la Generalitat de Terrassa i Sabadell. També s’ha establert servei alternatiu per carretera.
Els Mossos d’Esquadra investiguen les circumstàncies de la mort. Segons algunes fonts es tracta d’un jove que 17 anys que estava amb dos més a la zona de vies.