Entradas

Terrassa reclama a la Generalitat la reforma, renovació i millora dels equips del Parc de Bombers

L’equip de Govern format per Tot per Terrassa i Esquerra Republicana proposa a la resta de grups un acord de Junta de portaveus per reclamar a la Generalitat l’execució de la rehabilitació i reforma de l’edifici de Bombers de la ciutat. També demanen equiparar el nombre d’efectius als parcs de bombers de la resta de municipis similars de la regió metropolitana. El Govern municipal denuncia les mancances en material i equipaments necessaris com la renovació dels vehicles i l’increment de la plantilla.

La proposta d’Acord parla de l’estat deficient del parc i de la manca d’efectius en relació a parcs similars de ciutats veïnes. El Govern municipal denuncia les retallades que va patir l’equipament terrassenc el 2012, uns ajustos que considera ja no s’han recuperat mai. A més el Govern també ha rebut queixes sindicals. Unes denúncies dels sindicats que el 2018 van presentar davant el Síndic de Greuges per l’incompliment del Pla Estratègic de la Direcció General de Prevenció, Extinció d’Incendis i Salvament dins el període 2017-2022.

Per això en l’Acord es considera imprescindible que la Generalitat apliqui les mesures necessàries per complir amb les previsions del projecte Bombers 2025 i reclamen millorar en la planificació dels recursos humans, garantir els mínims efectius per a parcs i torns i renovar el material caducat que encara està en ús. També que es renovin els vehicles i que la plantilla passi de ser de 7 professionals a 8, com la resta de parcs similars del tipus A que hi ha a la regió metropolitana.

TeC teixeix aliances amb Barcelona per posar Terrassa a la zona 2

Davant l’estació dels Ferrocarrils de la Generalitat-Vallparadís Universitat, Terrassa en Comú ha denunciat el greuge comparatiu i la injustícia que representa per a la ciutat estar a la zona 3 tarifària.

L’alcaldable de la formació, Xavier Matilla, ha assegurat que el PSC ha estat incapaç de revertir aquesta situació, tot i que ha governat a l’Ajuntament, a Barcelona, a la Generalitat i a la Diputació.

Per això, els comuns afirmen que cal un canvi de govern, amb gent nova i amb noves idees, que sigui capaç, diuen, de teixir noves aliances metropolitanes i que estigui present també a l’ATM (on es prenen les decisions).

De fet, Matilla, ha assegurat que si guanya l’alcaldia a Terrassa i Ada Colau, a Barcelona, s’obrirà una solució per a aquest tema perquè ja n’han parlat. El problema diu, és que a l’ATM ha de pensar per a tota la regió metropolitana i que actualment hi ha un 60% de participació de la Generalitat i un 40% dels ajuntaments.

Acompanyat per Agnès Petit i Òscar Monterde, Matilla ha reclamat també altres infraestructures que millorarien la mobilitat: l’estació Terrassa Oest, la de Can Boada-La Maurina de Renfe i soterrar un altre tram d’aquesta línia quan passa en paral•lel al Passeig 22 de Juliol, entre Can Boada i Ca n’Aurell (concretament entre el carrer Josep Trueta i el Pont de Vacarisses).

Collboni advoca per més cooperació econòmica entre els municipis de la Regió Metropolitana

El candidat socialista a l’alcaldia de Barcelona, Jaume Collboni, ha passat per l’ateneu terrassenc per pronunciar una conferència sobre el futur de la regió metropolitana. Convidat pel PSC de Terrassa, Collboni defensa una major integració i cooperació política i econòmica entre Barcelona i el Vallès Occidental. Per al dirigent socialista, les grans àrees metropolitanes com París, Londres i Amsterdam, són les que avui tenen la capacitat de creació de riquesa, de coneixement i d’atracció de talent. Per això, advoca perquè l’àrea de Barcelona tingui més coordinació econòmica entre els seus municipis.

L’alcalde de Terrassa, Alfredo Vega, ha demanat un cop més que la tercera ciutat de Catalunya tingui més pes en aquesta Regió Metropolitana i, sobretot, més veu i vot.

El PSC creu que seria convenient la creació d’una estructura supracomarcal en la que hi participessin els municipis de la Regió, però apunta que abans caldria avançar en acords i pactes de caire econòmic.