Entradas

El servei de patinets elèctrics que registren dades ambientals supera els 50 mil viatges en sis mesos

Al juliol l’Ajuntament va posar en marxa un servei de micromobilitat sostenible posant en circulació 200 patinets elèctrics a disposició dels terrassencs. Al setembre s’hi van afegir 50 bicicletes i aviat ho faran 50 motos, també elèctriques. A banda de fomentar la mobilitat no contaminant, aquests vehicles avaluen l’impacte de la pol·lució a la ciutat mentre estan en circulació fent la funció d’observadors ambientals.

Fins ara, prop de deu mil persones han fet ús d’aquests vehicles, amb més de 52.000 viatges registrats, 96 per cent dels quals en patinet. En cada ús s’han recorregut de mitjana gairebé deu quilometres a una velocitat de 9 quilòmetres per hora. Els dilluns, els dimarts i els dijous, especialment a la tarda, són els dies de més ús, mentre que en cap de setmana decau. El Centre, Ca n’Aurell, Sant Pere i Cementiri Vell són els barris amb majors inicis i final de trajecte registrats.

La flota mòbil d’observadors ambientals és un projecte impulsat per la UPC. Permet obtenir per zones dades a temps real dels agents contaminants. L’empresa Reby és l’operadora que posa en circulació els vehicles i gestiona l’aplicació per llogar-los. La propera posada en circulació de motos elèctriques permetrà estendre el servei a les urbanitzacions de Terrassa i a Matadepera.

El conveni de la UPC amb l’Ajuntament té una durada d’un any. La flota d’observadors ambientals està disponible les 24 hores el dia i en poden ser usuàries les persones majors de 18 anys.

Aquestes seran les motos que s’incorporaran al servei [Font: Ajuntament]

50 bicicletes elèctriques se sumen als 200 patinets del juliol i completen el model de micromobilitat sostenible

Des de mitjans de juliol circulen per Terrassa 200 patinets elèctrics i de lloguer. Aquest dimecres se sumen 50 bicicletes de les mateixes característiques que completen el model de micromobilitat sostenible.

Aquesta flota mòbil és elèctrica i d’ús compartit i serveix, a més, per mesurar la contaminació atmosfèrica per allà on passa. Els 20 sensors del vehicle avaluen i transmeten a temps real dades sobre la pol·lució. Aquestes dades es bolquen en un sistema central on s’analitzen i s’elaboren uns mapes de contaminació per districtes, barris o carrers. Per això se’ls anomena també observadors ambientals.

Les persones usuàries han de ser majors de 18 anys i descarregar-se l’App de Reby (l’empresa que gestiona la flota) que està disponible per Ios i Android on s’informa del servei, disponible les 24 hores del dia, i dels costos. Les tarifes per utilitzar la bicicleta són: mig euro pel desbloqueig i 20 cèntims per minut; els patinets, 1 euros el desbloqueig i 15 cèntims per minut.

Es tracta d’un projecte pilot que durarà un any i mig i està impulsat per l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria en Telecomunicacions de Barcelona (ETSETB) de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), en col·laboració amb l’Ajuntament. Passat aquest temps, més operadores podrien participar-hi i ampliar els serveis.

Des del 17 de juliol quan van entrar en funcionament els 200 patinets elèctrics, el 80% dels usuaris estan satisfets amb el servei. Les dades parlen de gairebé 15.000 viatges realitzats, entre 6 i 9 minuts de durada per recórrer entre 900 i 1300 metres. Les franges horàries més sol·licitades són entre les 20 i 21 hores i el districte on comencen i finalitzen més viatges és el del centre.