Entradas

Troben un cos a les vies de la R4 i s’interromp la circulació entre Terrassa i Sabadell durant més d’una hora

/0 Comentarios/en , /por

Els Mossos d’Esquadra han rebut un avís poc després de les set del matí i quan han arribat al lloc, a pocs metres de l’Estació Terrassa Est, han trobat un cos al voral de les vies de la línia R4 de Rodalies.

Durant més de dues hores no hi ha hagut circulació de trens entre Terrassa Est i Sabadell per l’accident d’una persona en un punt no autoritzat de pas.

La policia ha obert una investigació per esclarir el succés. Paral·lelament, Protecció Civil de la Generalitat ha activat en situació de prealerta el Pla d’emergències Ferrocat.

TMESA ha posat en servei una llançadora entre les estacions de Terrassa Est i del Nord mentre ha durant la incidència.  A més, Renfe ha recomanat com alternatives de transport des de Terrassa els busos e2.1 i e2.2 directes a Barcelona de Moventis i la línia S1 d’FGC. Per als viatgers direcció Barcelona Rodalies també recomanava FGC.

Cap a un quart de deu ha finalitzat la prealerta del Ferrocat i s’ha reestablert la circulació de trens i s’ha anat recuperant progressivament les freqüències i horaris.

 

 

Nous retards a la R4 pel robatori de cable

/0 Comentarios/en , , /por

Nova jornada de retards a la línia R4 de rodalies. Aquesta vegada, i segons, Renfe, la causa ha estat el robatori de cable entre Manresa i Sant Vicenç de Castellet.  Els trens han circulat pràcticament tota la tarda fora del seu horari habitual ocasionant demores que han superat els 30 minuts.

 

El traspàs de Rodalies inclouria també la R4 en el tram entre Barcelona i Manresa

/0 Comentarios/en , , /por

El llargament reivindicat traspàs de Rodalies a la Generalitat de Catalunya sembla cada vegada més a prop després de les negociacions entre ERC i PSOE per la investidura de Pedro Sánchez.

Inicialment va transcendir que el pacte entre les dues formacions inclou de forma explícita les línies R1, Rs Sud i R3 (on circulen exclusivament trens de titularitat catalana en el recorregut complet).

En declaracions més recents, però, s’ha aclarit que també la R4 en formaria part. Amb tot, en aquest cas només abastaria el tram nord, entre Barcelona i Manresa perquè la part que va fins a Sant Vicenç de Calders inclou la circulació de trens de mercaderies des de Castellbisbal, un àmbit que encara no s’ha negociat.

La consellera de Territori, Ester Capella, ha defensat avui mateix en la sessió de control al ple del Parlament que el traspàs de Rodalies ha de ser integral i, per tant, incloure tots els trams de vies, així com les estacions, els túnels, els ponts i el centre de control.

Restablerta la circulació de trens entre Terrassa i Manresa després d’un atropellament a la R4

/0 Comentarios/en , /por

Poc després de les 19h s’ha restablert la circulació de trens a la R4 entre Terrassa i Manresa. El pas de trens s’havia aturat entre Terrassa Estació del Nord i Sant Miquel de Gonteres, a Viladecavalls, des de poc abans de les quatre de la tarda. La circulació havia quedat interrompuda per l’atropellament d’una persona. Segons Adif, l’accident ha tingut lloc en un punt no autoritzat de pas.

RENFE havia establert un servei de transport alternatiu per carretera entre Terrassa i Manresa. Els passatgers del tren implicat en l’accident han hagut de fer transbord a un altre comboi. A la resta de la línia R4, els trens circulen amb retards. La R12 també es veu afectada.

Modificacions del servei a la línia R4 per les obres a l’estació de La Granada

/0 Comentarios/en , /por

Adif inicia el pròxim dilluns, 6 de febrer, una nova fase de les obres
d’implantació de l’ample estàndard entre Martorell i Sant Vicenç de
Calders, en el marc del desenvolupament del Corredor Mediterrani a
Catalunya.

Aquests treballs es localitzaran al voltant de l’estació de La Granada i consisteixen en l’adaptació a l’ample mixt de les vies 1 i 2, i el muntatge d’aparells de via d’ample mixt. Així mateix, s’hi duran a terme actuacions en el sistema electrificació i instal·lacions de control, comandament i senyalització.

Paral·lelament, a l’estació es prolongarà la longitud de les andanes, se’n renovarà la pavimentació per adaptar-les a persones de mobilitat reduïda, i es construirà un nou pas inferior dotat d’ascensors entre les dues andanes renovades, la qual cosa millorarà l’accessibilitat per als viatgers d’aquesta estació de la comarca de l’Alt Penedès.

Afectació R4
Aquestes obres afectaran la capacitat operativa de la línia R4, la que passa per Terrassa, a partir del dilluns 6 de febrer. Els nous horaris s’han planificat amb l’objectiu de mantenir l’oferta actual en dies laborables, adaptar la circulació a les obres que s’estan executant per assegurar la fiabilitat del servei prestat en aquesta línia i, a més,
incrementar l’oferta amb 23 noves circulacions diàries els caps de setmana i festius.

La nova programació contempla aquest increment en cap de setmana que permet millorar la freqüència de pas a la part central de la línia. En laborable, els ajustos es concentren als extrems de les línies amb increments de temps de viatge que oscil·len entre 1 i 8 minuts. La part central de la línia on es concentra pràcticament el 60% de desplaçaments de l’R4 (CornellàMontcada) mantindrà els temps de viatge actuals.

Tota la informació sobre aquestes modificacions del servei es comunicarà a través de megafonia a estacions, a l’interior dels trens, així com a les pantalles, teleindicadors i webs.

Cap de setmana amb afectacions a la línia R4 mentre l’R8 recupera el seu recorregut habitual

/0 Comentarios/en , /por

La línia R4 de les Rodalies de Renfe es veurà afectada aquest divendres, dissabte i diumenge. El motiu d’aquestes afectacions és l’avanç de les obres del Corredor Mediterrani. Pel que fa al tren d’R4 de divendres 19 d’agost amb sortida a les 23.03h des de Terrassa tindrà com a última parada Castellbisbal en comptes de Martorell, com és habitual. D’aquesta manera el aquest tren només retalla la darrera de les parades ja que Martorell és la següent estació després de la de Castellbisbal. El mateix cas es repeteix tant el dissabte 20 com el diumenge 21 d’agost als trens que surten des de Terrassa a les 22.33h.

Des de Renfe s’ha previst un transport alternatiu per carretera entre Castellbisbal i Martorell per als trens afectats.

Per altra banda, les obres del Corredor Mediterrani a càrrec d’Adif avancen, un fet que ha permès la recuperació del recorregut de la línia R8 entre Rubí i Castellbisbal a partir d’aquest dissabte. D’aquesta manera a partir del 20 d’agost, els usuaris de la línia R8 amb destinació Martorell i que finalitzaven a Rubí, recuperen el seu recorregut fins a Castellbisbal.

La T-mobilitat ja està en marxa a la R4

/0 Comentarios/en , /por

La T-mobilitat, el nou sistema per viatjar a la xarxa de transport públic de l’àrea de Barcelona , ja s’aplica a la R4. I és que aquesta setmana s’ha fet el següent pas en l’expansió gradual del nou sistema, fora de la zona de l’Àrea Metropolitana. Ja es pot utilitzar doncs, a les corones 2 i 3 de les línies de Rodalies de Catalunya. L’operador ferroviari ha incorporat al nou sistema de validació sense contacte totes les 35 estacions que es troben dins de les corones 2 i 3 del Sistema Tarifari Integrat.

Aquesta expansió de la T-mobilitat a la xarxa de Rodalies se suma a l’ampliació en les línies de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) en aquestes mateixes corones. D’aquesta manera, la T-mobilitat permet recórrer les tres primeres corones tarifàries de l’ATM de Barcelona. També ja es pot fer transbordament entre les xarxes dels dos operadors. A més, de tots els serveis de transport públic de la zona de tarifa metropolitana (36 municipis de l’AMB).

Les persones que vulguin anar més enllà de la corona 3, de moment, no podran optar per la T-mobilitat i hauran de seguir viatjant amb els títols magnètics. També ho hauran de seguir fent les que necessiten fer transbordaments a serveis de busos urbans o interurbans de les corones 2 i 3.

Canals de venda dels títols de 2 i 3 zones

La venda de títols de 2 i 3 zones s’obre als canals de comercialització oficial de la T-mobilitat a partir d’aquest dimarts. Es tracta de les màquines d’autovenda dels operadors Ferrocarrils, Rodalies i TRAM. Els webs de T-mobilitat i FGC, en el cas de compra de la targeta. Les aplicacions T-mobilitat i FGC T-mobilitat que estarà disponible properament. Els punts d’atenció de la xarxa de transport públic. Pel què fa als canals de venda de TMB (màquines d’autovenda, web TMB i TMB App) començaran a expedir els títols de 2 i 3 zones el  8 de juliol.

Nous punts d’atenció de Rodalies

Rodalies incorpora des d’aquesta setmana nous punts d’atenció preparats per dur a terme tràmits T-mobilitat,  a les estacions de Terrassa i Mataró. A Terrassa atendran de dilluns a divendres feiners, de 9 a 16.30h.

Aquests dos punts se sumen, doncs, als sis que Rodalies ja té oberts i preparats per a la T-mobilitat a la primera corona. En total, l’operador ferroviari ofereix a les persones usuàries vuit punts on fer tràmits del nou sistema.

[Foto: ATM]

Rodalies incorpora noves freqüències nocturnes a la R4 a partir d’aquest dilluns

/0 Comentarios/en , /por

A partir d’aquest dilluns, 30 de maig, Rodalies de Catalunya reajusta la seva oferta comercial dels últims trens nocturns de les línies R4 (Sant Vicenç de Calders-Manresa, la que passa per Terrassa) per tal de facilitar la mobilitat dels ciutadans a última hora del dia. També hi ha canvis als horaris dels trens de la R1, la de Molins de Rei a Maçanet-Massanes, passant per Mataró.

Així, els dies feiners, el tren  que passa per Sant Vicenç de Calders a les  22:08 h, i arriba a Montcada Bifurcació a les 23:51h, perllonga el seu recorregut fins a Terrassa Estació del Nord i arribarà a les 00:18 h. També hi haurà una nova freqüència, un comboi que surt de l’estació de Terrassa a les 23.03 h i arriba a Martorell a les 00:26 h.

Els dissabtes i festius, la R4 també té noves freqüències: sortint de Terrassa a les 22:33 h i arribant a Martorell a les 23:56 h i partint de Martorell a les 23:04 h i acabant a Terrassa a les 00:28 h.

Els canvis a la R1 afecten només els dies feiners. Així, el tren que passava per l’Hospitalet de Llobregat a les 23:18 h i arriba a Mataró a les 00:14 h modifica el seu horari i passa a ser: L’Hospitalet de Llobregat, 23:33 h i Mataró, 00:29 h.

Amb aquesta mesura es millora la mobilitat del viatgers a última hora del dia complementen el redisseny global de l’oferta que s’ha fet al serveis de les línies R1, R3 i R4 de Rodalies derivat de les obres que es van iniciar el 23 d’abril.

 

 

 

 

Evacuen els passatgers de la R4 per una temptativa de suïcidi

/0 Comentarios/en , /por

Ampli dispostiu de Bombers, Mossos d’Esquadra, Policia Municipal  i el SEM aquest matí a l’Estació del Nord. Un tren de la línia de Rodalies R4 ha quedat aturat a la sortida del túnel de l’estació per una temptativa de suïcidi, segons Mossos d’Esquadra.

La persona es troba en estat crític a MútuaTerrassa. L’avís s’ha rebut a les 7.42 h d’aquest divendres.

Com a conseqüència dels fets, Protecció Civil ha activat el pla FERROCAT en fase de prealerta i s’han evacuat tots els passatgers del comboi. Al voltant de les 9.00 del matí, però, el servei de Rodalies s’ha normalitzat.

Precisament el ple de l’Ajuntament de Terrassa ha aprovat avui un acord de Junta de Portaveus per visibilitzar i sensibilitzar sobre el suïcidi, instant al Departament de Salut a reforçar els serveis de salut mental, amb especial atenció a la prevenció del suïcidi.

Una avaria en el sistema de senyalització causa retards de 30 minuts a les línies R1, R3 i R4

/0 Comentarios/en , , /por

Els trens de Renfe entrre Terrassa i Barcelona circulen amb retards que poden superar la mitja hora. Tres línies de Rodalies es veuen afectades: a més de la R4, també les R1 i  R3. El motiu és una avaria en el sistema de senyalització entre les estacions de Sants i Plaça Catalunya, a Barcelona, que limita la capacitat de circulació de combois.

A la línia R4, els recorreguts acaben i comencen el seu recorregut a Sant Andreu Arenal. Allà els passatgers poden continuar el viatge amb metro.

En altres línies s’ha reduït la freqüència de pas o els trens són desviats a Passeig de Gràcia i no paren ni a Arc de Triomf ni a Plaça Catalunya.

Tècnics d’Adif, el gestor d’infraestructures, estan treballant per resoldre la incidència i recuperar la criculació ferroviària habitual.

A les 13.10 hores, tècnics d’Adif han reparat l’avaria de senyalització que afectava al tram Plaça de Catalunya-Sants. D’aquesta manera s’ha recuperat la capacitat operativa en aquest trajecte i progressivament s’han anat recuperant freqüències i horaris habituals.