Entradas

Terrassa estrena un sistema de micromobilitat únic al món que mesura la qualitat de l’aire

/0 Comentarios/en , /por

A partir d’aquest divendres a Terrassa ja es pot utilitzar una flota de 200 patinets elèctrics i 50 bicicletes de lloguer o d’ús compartit que mesura la contaminació atmosfèrica per allà on passa. Es tracta d’un projecte pilot que durarà un any i està fet en col·laboració amb Telecomunicacions de la UPC i l’empresa Reby que ha adaptat els vehicles a les necessitats de la ciutat. El projecte d’observadors ambientals, únic al món, és el primer pas d’un nou servei de micromobilitat a la ciutat.

El servei de 24 hores i per a majors de 18 anys amb coneixements de la normativa de circulació, costa 1 euro per trajecte retornable pel patinet i de 0,50 cèntims per la bicicleta. Després seran 0,15 cèntims cada minut d’utilització del servei. L’usuari es descarrega l’aplicació de Reby al mòbil per introduir les dades personals i de pagament, s’escaneja un QR del vehicle i ja es pot començar el desplaçament.  Els 20 sensors de la flota comencen a mesurar i a transmetre a temps real les dades sobre la polució i l’estat ambiental de la ciutat, unes dades que es bolquen en un sistema central on s’analitzen i s’elaboren uns mapes de contaminació per districtes, barris o carrers.

Fupar s’encarrega del muntatge i manteniment de la flota. Els vehicles estaran disponibles en els aparcaments de bicicletes a les estacions i en espais estratègics per la mobilitat. La geolocalització permetrà adaptar la disponibilitat dels vehicles allà on hi hagi més demanda. Aquesta actuació s’emmarca dins la revolució verda anunciada per l’Ajuntament amb mesures encaminades per una ciutat més neta, ecològica i sostenible.

Entra en funcionament la L12 Flex, una nova línia que s’adapta a la demanda dels usuaris del bus

/0 Comentarios/en , /por

Terrassa ha posat en marxa aquesta setmana una nova línia d’autobús urbà que funciona sota demanda. Es tracta de la L12 Flex, un servei de microbús que connecta el centre de la ciutat amb el barri de Can Palet de Vista Alegre i que es pot reservar amb una trucada o bé a través d’una moderna aplicació per a tauletes i telèfons mòbils. El projecte ha estat impulsat per l’Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport (AMTU), de la qual Terrassa n’és una de les ciutats fundadores.

Aquest dijous, l’alcalde de Terrassa, Jordi Ballart, i la tinenta de Territori i Sostenibilitat, Lluïsa Melgares, a més de diversos veïns i representants institucionals, han comprovat el funcionament del nou servei des de la parada del CAP Rambla, punt de sortida del trajecte d’aquesta línia. Per la seva part els veïns i futurs usuaris del servei s’han mostrat molt satisfets, després d’haver vist passar molt temps amb la demanda damunt la taula.

De moment, després de 3 dies de la seva posada en marxa, el servei ja ha estat reservat per més de 80 usuaris. Les sol·licituds es poden fer amb un marge mínim d’uns 15 minuts d’antelació, tot i que es preveu que aquest temps es pugui anar reduint en funció que evolucioni el sistema. D’aquesta manera, la L12, que actualment és regular, passarà a tenir un funcionament mixt, ja que combinarà les franges horàries amb expedicions fixes amb el servei sota demanda. L’experiència servirà també de prova pilot, entre juliol i setembre, per tal de valorar la seva possible implementació a altres zones de la ciutat.

Un equip de 6 agents per la convivència ja patrulla pels districtes 2, 3 i 4

/0 Comentarios/en , /por

Els agents per la convivència ja patrullen pels carrers de la ciutat. Ho fan en parelles i, de moment, pels districtes 2, 3 i 4. La funció d’aquest equip format per 6 persones és informar, sensibilitzar i corregir actituds incíviques entre la ciutadania per afavorir la convivència i el respecte.

Són quatre homes i dues dones que han superat la convocatòria pública feta per l’ajuntament i la fase de formació teòrica i pràctica. Els nous agents treballen de manera coordinada amb els diferents serveis municipals i estan sota la supervisió de la Unitat d’Agents de Districte  de la Policia Municipal. El seu uniforme és diferent però se’ls pot identificar amb facilitat. L’equip depèn directament de la regidoria de seguretat, via pública i protecció civil.

Entre d’altres tasques, els agents per la convivència informen la ciutadania sobre la normativa existent en temes com els sorolls, els residus i els animals de companyia.

L’ajuntament ha implementat aquest programa com a projecte pilot i subjecte a avaluació. La intenció inicial és ampliar l’equip fins arribar ales 21 persones a finals de 2019 per donar servei als 7 districtes de Terrassa.

Els Plans Educatius d’Entorn s’amplien més enllà de l’etapa obligatòria: dels 0 als 20 anys

/0 Comentarios/en /por

Els Plans Educatius d’Entorn (PEE) es van començar a implementar al 2005 als centres d’alta complexitat per garantir l’èxit educatiu de tot l’alumnat, especialment dels infants i joves més vulnerables, dels 3 als 16 anys. El Departament i els Ajuntaments sumaven esforços per assegurar una educació equitativa i la igualtat d’oportunitats.

El Parc Audiovisual ha acollit aquest dijous la V Jornada de Tècnics dels Plans Educatius d’Entorn. Els agents educatius diuen que el futur d’aquests programes és ampliar el seu àmbit d’actuació més enllà de l’etapa obligatòria i anar dels 0 als 20 anys.

Els tècnics han explicat que ja s’han desenvolupat dues fases dels PEE. Del 2005 al 2010, va ser d’acollida, davant l’arribada massiva de nouvinguts. La segona, del 2011 al 2017, de sostenibilitat davant l’eliminació total dels fons.

Els agents educatius diuen que l’impacte dels plans han reduït les diferències de resultats acadèmics entre els centres que els apliquen i la resta.

El departament posarà en marxa el proper curs un pla pilot per implementar la 3a fase dels plans (anomenada universalitzadora). Es farà, de moment a 5 municipis:Tàrrega, l’Hospitalet de Llobregat, Ripoll, Sant Vicenç dels Horts i Esplugues de Llobregat.

Així, els PEE s’emmarquen en un nou model educatiu que reconeix tota la xarxa, genera una continuïtat educativa i acompanya l’alumne des del naixement fins que ha desenvolupat un projecte de vida. La lluita contra l’abandonament escolar (actualment del 17%) serà un dels cavalls de batalla.

El CST implanta una teràpia pionera contra l’alopècia del càncer de mama

/0 Comentarios/en , /por

L’Hospital de Terrassa serà el primer de tot Catalunya en implantar una teràpia per a la prevenció de l’alopècia a persones afectades pel càncer de mama. El Consorci impulsa una prova pilot que ja s’ha aplicat a diversos hospitals de fora per millora la qualitat de vida de les pacients afectades per la malaltia. Aquest projecte es farà gràcies a l’aportació de 9.000 euros que ha fet l’entitat La vida és xula, organitzadora del Torneig de Pàdel Benèfic Contra el Càncer de mama, celebrat en memòria de Laia Mira, el passat mes de desembre.

Els organitzadors que han confirmat una nova edició del Torneig per aquest any, volen amb aquest projecte contra la caiguda del cabell que l’ajut arribi directament als afectats. El projecte Laia Mira és una iniciativa solidària sorgida de l’entorn de l’afectada per recordar la seva voluntat lluitadora i la qualitat humana que desprenia en els seus dies d’ingrés a l’Hospital.

En el torneig del passat desembre hi van participar 220 jugadors, un dels campionats del Club Natació amb més participació. Per a la nova edició de l’estiu, els organitzadors comptaran amb la presència de Gerard Company, l’esportista multipremiat que el converteix en un dels jugadors de pàdel més importants del món.

Realitat virtual per pal·liar el dolor, l’estrès i l’ansietat dels pacients operats de càncer

/0 Comentarios/en , /por

L’Hospital Universitari Mútua Terrassa acaba de posar en marxa l’ús de la realitat virtual per reduir l’estrès, el dolor i la ansietat dels pacients operats de càncer. Es tracta d’un projecte que complementa el tractament analgèsic convencional.

El dolor té una part fisiològica, és a dir, es localitza en un lloc determinat i produeix una estimulació a l’arrel nerviosa, però també pot estar influït per un component d’estrès emocional que sovint apareix en el postoperatori d’aquests pacients.

El pacient se submergeix en un món imaginari durant 15 minuts diaris i és conduït, amb l’ajut de les imatges, la locució i de la música, a un estat emocional determinat. Es tracta que la persona es focalitzi en aquest món digital i no pas en el dolor o l’angoixa que sent.

La prova pilot està oberta a uns 30 pacients adults i durarà 3 mesos. Després s’analitzaran les dades i s’avaluarà la utilitat.

L’empresa terrassenca Humantiks ha desenvolupat l’aplicació i les ulleres per visualitzar-la. És la mateixa firma que va col•laborar amb l’Ajuntament en l’organització de la primera edició d’unes jornades dedicades als jocs formatius, els Serious Games, el passat setembre.

Ja ha començat la prova pilot de 3 mesos del servei de parades intermèdies del Bus de Nit

/0 Comentarios/en , , /por

Divendres va començar la prova pilot de parades intermèdies del Bus de Nit. Aquest nou servei pretén millorar la seguretat i la mobilitat de determinats col•lectius (dones, joves menors de 16 anys, gent gran i persones en situació de discapacitat), en els seus recorreguts nocturns.

Aquests col•lectius poden sol•licitar parades intermèdies, només de baixada, entre dues parades fixes de la ruta, per baixar del bus més a prop de casa.

Aquesta iniciativa, que ja es duu a terme a altres ciutats de l’Estat, és fruit de la incorporació de la perspectiva de gènere a l’anàlisi de mobilitat de les persones i de la constatació que les dones tenen una percepció de major inseguretat en determinats espais públics, especialment en horari nocturn.

En aquest sentit, el Ple de l’Ajuntament va aprovar al gener de 2018, a proposta del Grup Municipal de la CUP, una moció per estudiar la implantació d’aquestes parades intermèdies, i facilitar així, la mobilitat de les dones en qualsevol espai i a qualsevol hora i garantir la seva seguretat.

Un cop l’Ajuntament i Transports Municipals d’Ègara SA (TMESA) van avaluar la viabilitat de la proposta es va creure convenient ampliar els col•lectius que podien beneficiar-se’n.

La prova pilot tindrà una durada de tres mesos. A mitjans de setembre, es farà una valoració del funcionament del servei al llarg d’aquest període.

El Bus de Nit es va implantar al març de 2007. Funciona divendres, dissabtes i vigílies de festius de 22:20 a 4:15.

Terrassa es queda sense consulta pels concerts de Festa Major

/0 Comentarios/en , /por

Finalment no hi haurà cap concert escollit pels ciutadans a la Festa Major de Terrassa 2018. La CUP acaba de rebre la negativa de l’Equip de Govern a organitzar una prova pilot de consulta ciutadana per escollir un concert de Festa Major, per falta de temps.

Els cupaires denuncien la incapacitat del Govern per donar resposta a una demanda ciutadana, tot i assumir la inicitiava des de fa més d’un any. L’últim desencontre ha estat la proposta del Govern de contractar una plataforma digital externa per celebrar la consulta. Tot i estar-hi d’acord, la CUP preferia fer servir un programa digital municipal.

Els cupaires recorden que han fet 14 interpel•lacions sobre el tema des de que en el ple de febrer del 2017, l’Ajuntament assumís la seva proposta. La CUP denuncia el menypreu del Govern i reclama més explicacions sobre la negativa a fer una prova pilot.

La comarca s’estanca en la recollida selectiva i perilla l’objectiu europeu

/0 Comentarios/en , /por

La producció de residus augmenta lleugerament a la comarca i la recollida selectiva es manté estancada al Vallès Occidental, amb una pujada percentual del 4,59 per cent. La fracció orgànica és la gran assignatura pendent de la comarca que NO arribarà a l’objectiu del 60 per cent, marcat per Europa per al 2020.

Les poblacions petites amb la recollida porta a porta són les què més bé assoleixen els objectius. Només Matadepera i Palau Solità superen el 60 per cent i arriben al 90 i al 75 per cent respectivament. Sabadell i Terrassa, totes dues per sota del 35 per cent, són les ciutats del Vallès amb els pitjors resultats en la recollida selectiva. Des de l’administració es demana un esforç per arribar a l’objectiu marcat per Europa.

El Tinent d’Alcalde de Territori de Terrassa, Marc Armengol, ha recordat que en els pròxims mesos es farà una prova pilot entre 5.000 ciutadans, per regular millor la brossa selectiva i millorar resultats. D’altra banda el Ple del Consorci ha aprovat l’aportació de residus d’Olesa de Montserrat al Centre de Tractament de Residus del Vallès, una forma d’incrementar el tractament de deixalles que ha d’arribar al 80 per cent per un major aprofitament de la planta.

Una prova pilot permetrà analitzar com gestionen els residus 5.000 persones a Terrassa

/0 Comentarios/en , /por

Terrassa posarà en marxa a finals d’aquest any una prova pilot per millorar el reciclatge de residus. Es tracta d’una acció prevista al Pla de Prevenció de Residus, aprovat al 2015, i que serà possible gràcies a una subvenció de 50.000 euros atorgada per l’Agència de Residus de Catalunya. En total, l’entitat atorga 1,8 milions d’euros en ajuts per a la prevenció i per a la reutilització de residus.

Actualment, només un 33% dels residus recollits se separen en origen a Terrassa. Analitzant el comportament de les persones seleccionades, l’ajuntament vol avançar en nous mètodes que permetin reduir la brossa que va a parar a la planta de tractament i, com a conseqüència, reduir el cànon que es paga. Un fet que podria abaratir la taxa que paga la ciutadania.

Del total, els ens locals rebran de l’Agència de Residus de Catalunya 1 milió d’euros mentre que universitats i entitats sense ànim de lucre rebran els altres 800.000 euros. L’objectiu és desenvolupar plans de prevenció i projectes contra el malbaratament alimentari i el foment de la reutilització.

En conjunt, se subvencionen 19 projectes a Barcelona, dos a Girona, quatre a Lleida, tres al Camp de Tarragona, dos a la  Catalunya Central i una al Pirineu i Aran.