Entradas

20 places noves d’aparcament nocturn a Poble Nou-Zona Esportiva

/0 Comentarios/en , /por

L’Ajuntament senyalitza 20 noves places d’aparcament gratuït a la Ronda de Ponent i en sentit ascendent, a l’alçada de Poble Nou-Zona Esportiva. D’aquesta manera s’amplia l’oferta d’estacionament en aquesta zona aprofitant la capacitat viària de la Ronda, en horari nocturn i en cap de setmana. Els veïns podran estacionar els seus vehicles a partir d’aquest dimecres a les 6 places habilitades entre els carrers Lleida i Emperadriu Eugènia, passada la parada d’autobús, i 14 places més ubicades entre els carrers de la Salut i Eduard Marquina.

Aquests dies s’ha completat la senyalització vertical i la instal•lació de pilones ja que les places ocupen un dels dos carrils de circulació que hi ha en sentit ascendent. En aquestes places els veïns podran aparcar els dies laborables en horari nocturn de 8 del vespre a 8 del matí, i els caps de setmana a partir de divendres a les 8 del vespre i fins les 8 de dilluns al matí, unes franges horàries amb el nivell de trànsit més baix.

Una actuació similar ja es va fer a la mateixa Ronda però al barri de La Maurina amb 35 places d’aparcament en sentit ascendent. Es tracta d’unes proves pilot sobre la flexibilitat de l’espai públic i que s’allargaran uns dos mesos. La Ronda de Ponent té uns 7 quilòmetres de longitud i travessa els barris de La Maurina, Can Boada del Pi i Can Boada Casc Antic, Poble Nou- Zona Esportiva i el Roc Blanc.

Les motos representen el 12 per cent de la mobilitat a la ciutat

/0 Comentarios/en , /por

El 12 per cent dels desplaçament que es fan a Terrassa són amb moto, mentre que a Barcelona gairebé es doblen i arriben al 23 per cent. Una altra dada és que mentre el parc mòbil terrassenc sobre dues rodes és d’unes 16.000 unitats, només hi ha 2.000 places d’aparcament marcades en superfície. Tot això fa que una de les imatges habituals és veure les voreres plenes de motos aparcades, sovint entorpint el pas de vianants. Ara, un estudi de la Universitat Autònoma sobre l’ocupació de les voreres per part de motos aparcades, s’ha presentat aquest dimarts a la Biblioteca Central.

L’estudi també denuncia que a Terrassa dels 3.900 accidents que hi ha, en el 9 per cent dels casos hi ha una moto implicada.

El document, centrat en Barcelona però extrapolable a d’altres ciutats, proposa desincentivar l’ús de la moto fent pagar l’aparcament, i habilitar plantes d’aparcament soterrat per aquests vehicles de dues rodes. També proposa una aplicació de mòbil per compartir motos elèctriques, i potenciar el canvi cap a l’ús de la bicicleta elèctrica. Finalment caldrà reconvertir tot l’espai alliberat de motos aparcades, principal objectiu del pla, amb elements d’ús exclusiu per a vianants.