Entradas

La Plataforma Tu Ets Entorn presenta al·legacions al Pla Parcial dels Bellots II

La Plataforma ecologista Tu Ets Entorn presenta 46 pàgines d’al·legacions en contra el polígon industrial dels Bellots II que es dedicarà a l’activitat logística. La Plataforma recrimina a l’Ajuntament que s’impulsen projectes en període estival i electoral deixant poc marge a la participació ciutadana.

I denuncien que les agressions al territori s’acumulen en detriment de l’espai natural. La Plataforma que agrupa més de trenta entitats denuncia incongruències en el Pla Parcial dels Bellots II i que s’ha deixat poc marge d’actuació per haver de revisar les més de mil pàgines de documentació del projecte a tres dies de finalitzar l’exposició pública.

Les al·legacions resumeixen en 12 punts que el macroprojecte industrial representa una pèrdua del patrimoni històric, els càlculs sobre el CO2 estan mal fets i que les estimacions de mobilitat no són realistes. A més d’ocupar una zona d’alimentació habitual de la fauna autòctona.

Segons els ecologistes, el projecte industrial dels Bellots II augmenta en un 5 per cent el sòl privat, un 21 per cent més de zona industrial i un 60 per cent més del volum total, amb la pèrdua d’un 20 per cent d’hectàrees cultivades.

I afegeixen que les mesures correctores com l’ús de l’energia fotovoltàica no redueix ni en un 25 per cent les emissions del nou polígon. Per tot això reclamen garanties de protecció de l’entorn i el canvi global d’un model de creixement que consideren caduc, atesa l’actual situació climàtica.

L’àmbit dels Bellots II, al sud-oest de la ciutat, afecta uns 950.000 metres quadrats d’espai natural a l’entorn de la Masia, la meitat dels quals es reparcel·larà per fer-hi naus i oficines, amb un 15 per cent per a camins i xarxa viària i un 23 per cent d’espais lliures. El projecte d’un gran polígon logístic preveu un tracte especial del Parc del Torrent de Montserrat, a l’est i el de Can Torrella del Mas, al nord de l’àmbit.

Protesta pel desallotjament d’horts per construir el nou barri de Can Bosch

Desenes de persones convocades pel Sindicat de Llogateres i l’Assemblea Ecologista de La Paparola s’han concentrat aquest dilluns pels volts de la carretera de Rubí. Ho han fet per denunciar el desallotjament de desenes de veïns en l’inici de les obres per construir el nou barri de Can Bosch. Els ecologistes volen aturar un pla parcial a la zona. L’impulsa l’Ajuntament i canvia el planejament actual en l’àmbit del Palau Nord, al sud de la ciutat.

Si aquest planejament tira endavant, els contraris al projecte diuen que desenes de famílies hauran de deixar els horts que cultiven o les finques en què, en alguns casos, hi viuen. En total, unes 150 persones fan ús d’aquests terrenys. Segons la plataforma, no se’ls ha donat una alternativa habitacional. Tampoc una compensació per la pèrdua de cultius.

Els ecologistes denuncien que es tracta d’una agressió al territori que asfaltarà 210.000 metres quadrats. Aposten per nous projectes que redensifiquin sectors mig buits i plans de millora per construir-hi habitatge social. El projecte de Can Bosch requalifica per a sòl rústic més de 117.000 metres quadrats a l’oest de la riera. El nou planejament permetrà crear un nou barri amb més de 2.000 habitatges al voltant de la masia de Can Bosch, desapareguda per la construcció dels pisos de Can Jofresa.

Les màquines podrien començar a treballar en un any en la transformació de l’antic Vapor Cortès

Les màquines podrien començar a treballar en un any en la transformació de l’antic Vapor Cortès, un espai de gairebé 71.000 m2 al barri de Ca n’Aurell. El 52% seran espais públics que inclouran vials i zones verdes. La previsió és que aculli 800 habitatges, 160 dels quals seran públics. També hi haurà dos equipaments: un serà per a Prodis i l’altra encara estar per decidir. Podria ser una escola bressol però l’ajuntament té encara dos anys de marge per decidir, en funció de les necessitats de la zona. Com els àmbits de Sala i Bardinas i AEG, el Vapor Cortès arrencarà abans no acabi el mandat.

Una de les joies del projecte serà la conservació del 82% de les naus existents com a conjunt paisatgístic patrimoni de la ciutat. Enlloc de restaurar-les, que resultava molt costós, es tornaran a fer iguals amb els mateixos materials i característiques.

El pla parcial del Vapor Cortès serà possible gràcies a la iniciativa privada, que n’assumeix el gruix de la inversió, i podria estar enllestit en un màxim de 10 anys.

Caballero lamenta que la crisi del coronavirus ha deixat l’ajuntament sense pressupost d’inversió. Per això, demana al govern espanyol que permeti a les administracions locals utilitzar els seus estalvis (en el cas de Terrassa 12 milions) i així poder impulsar l’economia des del sector públic.

Els Bellots II es prepara per rebre a la gran indústria i la logística

L’Ajuntament aprovarà en el ple extraordinari de dijous i amb l’abstenció de l’oposició, la modificació del Pla d’Ordenació Urbanística Municipal, el POUM, en un àmbit de gairebé cent hectàrees de Els Bellots II. Es tracta d’una proposta bàsica de canvi de fitxa tècnica per a un futur Pla Parcial, per permetre la implantació de la gran indústria en aquest sector.

Així es donaria resposta a anys de poca activitat en aquest polígon a causa de la crisi i facilitaria la implantació de grans empreses industrials o de logística. Fins ara, una parcel•lació més fragmentada permetia la instal•lació de petites i mitjanes empreses industrials. Amb el canvi es redueix en 100.000 metres quadrat el sostre edificable, es simplifica la vialitat i s’abarateix la urbanització.

També es manté el soterrament de dues de les tres línies d’alta tensió previstes. La urbanització del sector costaria uns 48 milions d’euros, uns 27 milions menys del què costaria urbanitzar amb el planejament actual. Al final el preu del metre quadrat podria costar uns 120 euros. La proposta manté destinar un 15 per cent del sòl a equipaments, alguns de protecció al voltant de la Masia, i d’altres de nivell metropolità en una franja a tocar de la N-150 i que podria ser un aparcament per a vehicles de gran tonatge.

Els grups de l’oposició s’han mostrat preocupats per la rapidesa de la proposta que arriba en un ple extraordinari de finals de mandat. El Govern assegura que el temps l’ha marcat les circumstàncies de la tramitació que van arrencar l’estiu de l’any passat.