Entradas

Instal·len un aparcament tancat per a bicicletes a l’Estació del Nord

Han començat els treballs d’instal·lació d’un aparcament per a bicicletes a l’Estació del Nord, al costat de la sortida dels Ferrocarrils. Serà el segon, el primer s’ubica a l’estació de la Rambla.

Amb aquest servei l’ajuntament vol potenciar la intermodalitat dels dos sistemes de transport, la bici i el tren, a més d’incrementar la seguretat en aquest espai  d’estacionament de llarga durada públic i tancat.

Està previst que es posi en marxa durant el mes de gener, i  tindrà capacitat per a 50 bicicletes i 10 patinets. Funcionarà amb un sistema de registre i control d’accés a través www.parkingverde.com i de l’aplicació mòbil gratuïta Pverde. Les dues plataformes estaran  disponibles les 24 h del dia tot l’any, en català, castellà, anglès i francès.

L’aparcament té un disseny modular i sostenible, conté plaques solars i un aerogenerador per obtenir un alt grau d’eficiència energètica. Es vàlid per a tots els models de bicicletes, amb doble nivell d’aparcament. Disposa d’un sistema de detecció de presència per activar l’enllumenat interior.

L’Ajuntament aposta, així, per incorporar la bicicleta com una de les alternatives de transport més segura i sostenible. Així s’estableix al Pla de Millora de la Qualitat de l’Aire 2015-2020 i al Pla de Mobilitat de Terrassa 2016-2021.

Aquesta mesura també s’emmarca en el desplegament progressiu del nou servei d’aparcaments de bicicletes, Tbicibox, ubicats a prop de les estacions de transport públic.

Ciclistes i taxistes signen un acord de bona convivència per l’ús compartit de la calçada

Els ciclistes i els taxistes de Terrassa han signat un acord de bona convivència. Es tracta d’una iniciativa de l’Associació BiciTerrassa Club per fer pedagogia en l’ús compartit de la calçada, davant la manca d’una xarxa de carrils bici segregats. En total, s’hi han compromès un centenar de taxistes de les tres entitats presents a la ciutat: Tele Taxi, Top Taxi i Nou Taxi. La mesura compta també amb el suport del servei de mobilitat i la Policia Municipal.

Per la seva part, el BiTer es compromet a donar exemple no anant per les voreres, circular sempre per la calçada i pels carrils bici quan n’hi hagi i, sobretot, fer pedagogia, respectar les normes i ser empàtics amb la resta d’usuaris de la via pública.

L’acord també contempla trobades periòdiques per valorar les mesures i estudiar quina normativa és la més adient per circular per determinades zones de Terrassa. A més, tots els participants duran a terme actuacions orientades a educar, informar i sensibilitzar la població cap a una cultura de la mobilitat sostenible, saludable i segura, seguint les línies marcades pel Pla de Mobilitat Urbana 2016-2021.