Entradas

Entra en vigor la nova ordenança de mobilitat

/0 Comentarios/en , /por

Aquest dilluns entra en vigor a Terrassa la nova ordenança municipal de mobilitat. La nova normativa estableix alguns canvis importants: la velocitat genèrica en vies urbanes passa de 50 a 30 quilòmetres per hora, excepte en vies de dos o més carrils de circulació. També es regulen els desplaçaments dels patinets elèctrics, que han d’anar per la calçada o els carrils bici. Els seus conductors hauran de tenir un mínim de 14 anys i fins els 16 han de portar casc. La nova ordenança, que es pot consultar al detall al web de l’Ajuntament, pretén regular la mobilitat adaptant-la als nous temps i procurant fer-la més segura i sostenible.

En repassem els canvis en la següent notícia:

 

Més de 300 viatges cada dia i 40.000 quilòmetres fets amb bici o patinet

/0 Comentarios/en , /por

Des del passat 17 de juliol els terrassencs han fet més de 300 viatges diaris i més de 40.000 kilòmetres per la ciutat, amb patinet o bicicleta elèctrica. Cada patinet ha fet una mica més de dos viatges al dia i amb bicicleta no s’arriba a la unitat i es queda en un 0,83 viatges diaris. De mitjana cada trajecte ha durat una mica més de 8 minuts que s’han fet a una velocitat d’uns 9 kilòmetres per hora.

El servei públic de patinets i bicicletes elèctriques és una prova pilot impulsada per l’Ajuntament en col·laboració amb la UPC, pensada per a petits trajectes urbans. La singularitat és que aquests vehicles tenen capacitat per mesurar la contaminació atmosfèrica per allà on passen. En total hi ha 200 patinets i 50 bicis per a la micromobilitat ciutadana. Els vehicles compten amb uns 20 sensors que mesuren i transmetren les dades sobre polució i l’estat ambiental de la ciutat.

Unes dades que més tard s’analitzaran per elaborar mapes de la contaminació per districtes, barris o carrers. Accedir a un patinet o bicicleta costa 1 euro per trajecte retornable pel patinet i de 0,50 cèntims per la bicicleta. Després són 15 cèntims d’euro cada minut d’utilització del servei.

L’ús del patinet elèctric sense protecció ocular és potencialment perillós

/0 Comentarios/en /por

L’Institut Català de Retina (ICR) ha publicat un estudi que afirma que les velocitats a què es mouen els patinets elèctrics poden tenir greus conseqüències per als ulls dels conductors, si no s’utilitza cap protecció ocular com unes ulleres, a causa de l’impacte de cossos estranys.

Els patinets elèctrics són màquines que poden circular a velocitats que van des del 12 km/h a models que superen amb facilitat els 80 km/h. Diferents mitjans de comunicació apunten que la Direcció General de Trànsit està preparant una normativa que limitarà a 25 km/h la velocitat màxima d’aquests vehicles a la ciutat, però tot i així es manté el perill per a la vista.

Sense protecció, els cossos estranys impacten contra l’ull (còrnia i conjuntiva). Aquestes agressions poden ser superficials, però també pot ser que el cos estrany acabi penetrant dins l’òrgan i provocar una ferida intraocular, fet que pot arribar a ser perillós.

Les seqüeles poden anar des d’una irritació, a una conjuntivitis, una abrasió de còrnia, hemorràgia intraocular o una pèrdua de visió, entre altres.