Entradas

Els veïns d’Arquimedes i Galileu, a punt de mobilitzar-se de nou

Han passat set mesos i mig des que el ple municipal de febrer va aprovar reduir el volum de vehicles que cada dia travessa els carrers d’Arquimedes i Galileu. L’acord va comptar amb el vist-i-plau de tots els grups municipals. Però els veïns denuncien que a dia d’avui tot continua igual, sense que l’Ajuntament hagi fet cap moviment al respecte. És per aquest motiu que es comencen a plantejar preparar noves mobilitzacions per fer pal·lès el malestar entre el veïnat.

Aquest estiu l’Ajuntament ha ampliat l’espai per a vianants dels carrers d’Arquimedes i Galileu pintant un carril addicional al costat de la vorera. Els veïns consideren que és una solució a un altre problema diferent, sense relació amb l’excessiu trànsit que denuncien.

Des que l’any 2008 va quedar restringit l’accés a la Rambla d’Ègara en vehicle privat, són milers els vehicles que travessen la ciutat pujant per Arquimedes i baixant per Galileu. La Plataforma Salvem Galileu/Arquimedes i l’Associació de Veïns de Ca N’Aurell demanen que tot aquest trànsit es derivi a avingudes o rondes més preparades per un volum tan gran de vehicles.

Finalitzen els treballs de pintura a Arquimedes i es reobre al trànsit definitivament

Reobert al trànsit definitivament al carrer d’Arquimedes. Uns treballs de pintura han estat les últimes actuacions que s’havien de completar per enllestir la reforma d’aquesta via per a fer-la més amable per als vianants.

Tot i que a principis del mes d’agost ja es va permetre el pas, de forma parcial en alguns moments, per aquest carrer, no ha estat fins ara que s’han completat les obres d’urbanització i pacificació. Es tracta bàsicament d’ampliació de voreres, repintats de passos de vianants i la creació d’un pas elevat a la plaça del Progrés.

Durant la millora d’Arquimedes feta durant al juliol i una part del mes d’agost, els vehicles que es dirigien cap al nord de la ciutat s’han hagut de desviar per Àngel Sallent i per la Ronda de Ponent. També s’han hagut de modificar els accessos als aparcaments del centre de la ciutat. A més, la zona blava ha quedat anul·lada durant aquest temps i, tant el veïnat com el comerç, ha vist limitada l’entrada amb els seus vehicles a les hores de vespre i nit per no entorpir el desenvolupament del projecte.

Aquests treballs, i els de Galileu, s’emmarquen en el Projecte del Fons de Recuperació Next Generation de la Unió Europea. Es tracta d’un compromís de l’Ajuntament de Terrassa per eliminar progressivament el trànsit de pas en aquestes dues vies per les que hi circulen diàriament 20.000 vehicles.