Entradas

Terrassa en Comú Podem planteja un tramvia supramunicipal

Impulsar un tramvia supramunicipal per fomentar l’ús del transport públic de manera neta i sostenible. És la principal proposta electoral en matèria de mobilitat de Terrassa en Comú Podem. La formació que encapçala Agnès Petit ho ha explicat aquest dimarts des de l’estació del Nord, on conflueixen les línies de Renfe i Ferrocarrils. En aquest punt també hi ha un aparcament de bicicletes actualment fora de servei. Un fet que els comuns han assenyalat com a exemple de mala gestió municipal.

Entre d’altres mesures, Terrassa en Comú Podem aposta en el seu programa per la promoció de la bicicleta, amb carrils més amplis per circular i més aparcaments tancats. El partit també proposa incorporar més línies de bus elèctric i pacificar els carrers, prioritzant la mobilitat de vianants, bicicletes i serveis. Finalment, els comuns també plantegen dur a terme una prova pilot per distribuir les mecarderies a les zones de baixes emissions mitjançant vehicles que no contaminin.

TeC prioritzarà la transformació de les rieres en el proper mandat

L’assignatura pendent de Terrassa són les rieres. Dues barreres, abandonades i desateses, pràcticament en el mateix estat que durant la dècada de 1960 i que s’han de transformar en un espai públic i de forma prioritària en el proper mandat.

El candidat de Terrassa en Comú a l’alcaldia, Xavier Matilla, creu que és de justícia social i un deure històric abordar els dos projectes: convertir la de Les Arenes en un parc i cobrir, parcialment, la de Palau.

L’arquitecte urbanista i membre de la Comissió de Rieres de Terrassa, Òscar Galeote, coneix el tema en profunditat perquè és l’autor d’un estudi publicat per la UPC. Galeote reclama la constitució d’una Oficina Tècnica, un equip interdisciplinar local que abordi el repte.

Matilla afirma que, malgrat les complexitats, els problemes no se solucionen amb retrets i acusacions sinó amb lideratge.