Amb motiu dels treballs d’arranjament de la calçada i de millora del col·lector del clavegueram que discorre pel carrer Menéndez y Pelayo, entre els vials de Wilson i del Sindicat, els propers tres dies (del 22 al 24 de gener) s’efectuarà un tall de trànsit i també es bloquejarà la reserva d’estacionament a la zona.
Mentre duri l’obra, es veurà afectada la Línia 4 d’autobús urbà en sentit Ca n’Aurell.
Aquest dilluns han començat els treballs de millora de l’espai de petanca, jocs biosaludables i aparcament de Can Boada del Pi, al Districte 5.
La remodelació i adequació del solar, on actualment hi ha les pistes de petanca, jocs biosaludables, porteries i l’aparcament provisional, respon a una reivindicació veïnal històrica.
El projecte incorpora a l’espai noves pistes de petanca delimitades per una tanca, columnes d’enllumenat, nou enjardinament i la restauració dels arbres amb malures. També s’instal·laran dos mòduls prefabricats de 28 metres quadrats per millorar les condicions de les activitats de l’Associació de la Petanca i per a la Colla Drac i Bruixes de Can Boada.
Les obres també inclouran tasques de millora de la plaça, l’adequació de l’espai on s’ubiquen els jocs biosaludables i de la zona de porteries, i la instal·lació d’una nova zona amb elements de calistènia i d’un frontal esportiu. La zona d’estacionament de vehicles també canviarà en aquest procés, en el que s’instal·laran projectors nous en les columnes de llum existents, pilones de fusta per delimitar la zona i s’afegirà un paviment granular.
Es preveu que les obres, que portarà a terme la constructora TebanCAT SL, tinguin una durada de sis mesos i una inversió de 202.331,28 euros, i s’espera que hi puguin haver afectacions en l’ús de l’aparcament mentre s’efectuïn els treballs.
L’Ajuntament renovarà la plaça de Josep Pla per millorar la seva accessibilitat. Les obres s’iniciaran aquest any i contemplen la renovació del paviment amb formigó imprès, l’ampliació dels escocells per a evitar que les arrels trenquin el sòl i millorar la capacitat de recollida d’aigua, la instal·lació d’un gronxador niu, l‘arranjament del paviment granular i la tanca de fusta de la zona infantil i el trasllat dels contenidors de residus a la banda de l’aparcament que canvia de cantó per tal d’acomplir la normativa actual d’accessibilitat.
L’alcalde de Terrassa, Jordi Ballart, acompanyat del Tinent d’Alcalde de territori i sostenibilitat, Xavier Cardona; la regidora d’Obres públiques, parcs i jardins, Montse Alba; i la regidora del Districte 5, Patricia Reche: han visitat la plaça amb el president de l’associació veïnal de Can Boada Casc Antic, Juan Alfonso Fagundez amb l’objectiu d’explicar el projecte.
Durant la jornada s’ha presentat el projecte d’una rampa accessible que connecti la ronda de Ponent amb el carrer del Teide, actuació que forma part dels projectes subvencionats pels fons Next Generation 2.
Pas important en les obres de Cal Reig, l’antiga indústria que acollirà la nova seu de Minyons de Terrassa. Aquesta setmana s’ha enderrocat una part important del sostre de la nau que acollirà els assajos en interior de la Colla.
Aquests treballs representen començar veure la fí de les obres de més envergadura després d’enderrocar una nau i mitja de les quatre que hi ha a la finca. Ara faltarà culminar la coberta i la construcció d’una escala de connexió a la part superior amb la corresponent instal·lació d’un ascensor. Després quedarà les divisions de l’espai i l’adequació de tot l’interior.
Tot i un cert alentiment d’alguns processos, els Minyons treballen amb el calendari previst de fer el trasllat cap el mes d’abril i encetar temporada a la nova seu del carrer dels Àngels. En total seran 1.200 metres quadrats, cedits pels pròxims 50 anys, per crear un entorn cultural al voltant d’una plaça privada d’ús públic, a tocar del Museu Nacional de la Ciència i la Tècnica.
La nova seu tindrà pati, sala d’assaig, sala d’actes, també per la canalla, una sala polivalent i una cafeteria oberta al carrer. Amb un pressupost que ronda l’1,2 milions d’euros que es pensen cobrir amb la venda de la finca del carrer Teatre i l’aportació municipal de 250.000 euros.
D’altra banda el pròxim dia 20 Minyons celebra una assemblea per renovar la Junta directiva. De moment no s’ha presentat cap candidatura a una convocatòria que finalitza divendres, tot i la voluntat de repetir mandat que ha expressat l’actual equip directiu.
El Departament de Territori ha licitat les obres per a pacificar el trànsit i millorar la seguretat viària a la C-243c entre Ullastrell i Terrassa. Els treballs tenen un pressupost de 2,2 milions d’euros. Aquesta actuació consistirà principalment en la construcció de tres rotondes en tres encreuaments a llarg d’un tram d’1,3 quilòmetres per a pacificar la circulació i afavorir la canalització del trànsit. Es preveu que les obres comencin a mitjan 2024, amb un termini d’execució de vuit mesos.
El tram de la C-243c on s’actuarà es troba entre la intersecció amb la BV-1203, a Ullastrell i la de Can Solà, a Rubí i Terrassa.
Els treballs comportaran també l’adaptació de la carretera a les noves rotondes i la millora de dos camins que accedeixen a dos d’aquests giratoris. Així mateix, l’obra inclourà l’enjardinament, drenatge i enllumenat de les rotondes, l’adequació de la senyalització vertical i horitzontal de la carretera i la instal·lació de noves barreres de seguretat i elements d’abalisament per afavorir la seguretat viària.
Aquesta obra s’emmarca en un conjunt d’actuacions que el Departament de Territori està desenvolupant a la C-243c, com la construcció d’una rotonda en l’encreuament amb els sectors de Can Santeugini est i oest de Castellbisbal i la configuració d’un itinerari per a vianants, també al terme de Castellbisbal.
A Barcelona han començat les obres que han de connectar les dues principals línes de Ferrocarrils, la línia del Vallès i la del Baix Llobregat. Per fer-ho serà necessari unir dues estacions: la de Gràcia i la plaça Espanya, en la que cada una pertany a una d’aquestes línies. Les obres hauran de crear un túnel de quatre quilòmetres i dues noves estacions: Hospital Clínic i Francesc Macià.
A més, també es remodelaran les estacions de Gràcia i plaça Espanya. Tots aquests treballs, que costaran 412 milions d’euros, s’estima que durin cinc anys i que la connexió no sigui operativa fins el 2029. Ferrocarrils espera guanyar 15 milions d’usuaris nous anuals i facilitar la connexió amb la línia L5 del metro, el tramvia, i amb altres línies de Ferrocarrils. La Generalitat també calcula estalviar prop de 2.700 tones de CO2 amb els viatges en cotxe que es deixin de fer.
Les obres, òbviament, també tindran afectacions a la superfície, especialment a plaça Espanya, el carrer Comte d’Urgell i la plaça Gal·la Placídia – Travessera de Gràcia. S’inicia, així, un projecte plantejat fa més de vint anys.
El Departament de Territori ha licitat obres de millora de la seguretat viària a la carretera C-243c, entre Terrassa i Castellbsibal, que inclou com actuació principal la configuració d’un itinerari per a facilitar la mobilitat dels vianants entre la urbanització de Can Santeugini (Castellbisbal) i l’estació d’FGC de Martorell Vila – Castellbisbal. Els treballs, que es liciten per un import de 630.000 euros, començaran a mitjan 2024. Aquesta actuació s’afegeix a un conjunt d’intervencions que el Departament està portant a terme per afavorir la seguretat viària i la pacificació del trànsit en aquesta carretera.
Les obres comportaran la configuració d’un camí que connectarà l’accés a l’estació d’FGC i la rotonda situada al quilòmetre 1 de la C-243c (urbanització de Costablanca) amb el carrer Polígon Industrial Castellbisbal Sud B, per accedir a la urbanització de Can Santeugini. Per implantar el nou itinerari, d’una banda, s’ampliaran alguns trams de la carretera, al seu marge esquerre i, en d’altres, s’aprofitaran les voreres de diversos carrers de la urbanització de Costablanca. En total, el camí tindrà una longitud d’1,3 quilòmetres i una amplada de 2,5 metres.
En aquesta actuació, també es preveu la implantació de dos passos de vianants, la instal·lació d’enllumenat, l’adequació de la senyalització vertical i horitzontal, i el reforç del ferm de la carretera en el tram final del camí. Finalment, les obres que es liciten inclouran un altre tram de la C-243c, de dos quilòmetres, en el terme de Terrassa, que permetran millorar el drenatge i donar un sobreample a la carretera.
Aquesta obra s’afegeix a altres actuacions que el Departament de Territori està desenvolupant a la C-243c, com la construcció d’una rotonda en l’encreuament amb els sectors de Can Santeugini est i oest de Castellbisbal, que està en licitació. Així mateix, pròximament impulsarà les obres de pacificació de la carretera entre Ullastrell i Terrassa.
Després d’uns mesos d’obres, el carrer Sant Francesc torna a ser transitable des d’aquest passat dissabte. Durant aquest temps s’ha desenvolupat el projecte de reurbanització del vial que ha consistit en l‘ampliació de les voreres i la reducció de la secció de la calçada a un únic carril de circulació, amb l’objectiu de millorar l’accessibilitat de l’itinerari per a vianants i ordenar el trànsit de vehicles i zones reservades per als serveis.
Les obres han suposat una inversió de més de 580.000 euros i s’han dut a terme gràcies als fons Next Generation de la Unió Europea. La reobertura al trànsit de vehicles per aquest vial suposa restablir els sentits de circulació previs a la realització de les obres. Així doncs, el carrer Portal Nou recupera el seu sentit original. També es recupera l’accés habitual a l’aparcament públic de la plaça Vella, que des del darrer cap de setmana es podrà fer iniciant el recorregut des dels carrers de Sant Francesc o bé pel del Doctor Cabanes.
Aquesta setmana han començat els treballs per fer un aparcament provisional en un terreny a tocar del pàrquing número 2 de l’Hospital. El nou espai provisional comptarà amb 200 places.
Aquest nou pàrquing provisional, que s’emmarca dins el Pla d’Obres de l’Hospital, és el pas previ a les obres que permetran reorganitzar l’aparcament actual per la instal·lació de plaques fotovoltaiques per a captar i emmagatzemar energia solar, amb l’objectiu de potenciar la sostenibilitat de l’Hospital.
Un cop estigui acabada la reforma de tot el pàrquing, aquest terreny tornarà al seu estat original. La construcció d’aquest espai provisional, no suposarà cap afectació en la circulació al voltant de l’Hospital.
Els treballs de restauració del torrent de la Grípia que van començar a principis d’octubre han finalitzat. Les obres han consistit a eliminar la runa i les construccions il·legals situades a la llera i als marges així com reparar desperfectes diversos. El pressupost destinat pels treballs ha estat de 41.950,80€ i ha afectat uns 10.000 metres quadrats.
L’actuació s’ha encabit en el conjunt d’obres previstes per restaurar l’Anella verda, la qual forma part del 65% del territori de la ciutat i suposa una zona vital per assegurar la seva sostenibilitat ambiental.
El terreny afectat comprèn la zona del carrer d’Amposta, al barri de Les Arenes, La Grípia i Can Montllor. Gairebé tota la superfície és de propietat municipal, pel que fa a la zona nord, l’ajuntament ha arribat a un acord amb l’entitat privada per operar-hi.