Entradas

Navas de Tolosa, per fi obert

El carrer de las Navas de Tolosa ja és totalment obert a la circulació. Les obres del tram situat entre els carrers de Roger de Llúria i del Pare Font al barri del Segle XX, van acabar fa setmanes. Els accessos, però, continuaven barrats per tanques fins avui, un fet que havia portat els veïns a demanar explicacions a l’Ajuntament. Fins i tot van arribar a penjar una pancarta de protesta a les mateixes tanques. Aquest divendres, després de la recepció d’un tràmit per part dels promotors d’aquesta urbanització, el consistori ha obert el carrer i ara ja hi poden circular tant vehicles com vianants.

Les obres del carrer de las Navas de Tolosa han consistit en una ampliació de les voreres i l’espai públic adjacent, instal·lant-hi un nou arbrat i nova il·luminació. La reurbanització d’aquest sector es va iniciar el 2009 i s’hi construiran 124 habitatges.

Comença la urbanització del solar del carrer Navas de Tolosa, que preveu un passatge fins al Lepant

Fa unes setmanes es van enderrocar la majoria de naus de la pastilla delimitada pels carrers Navas de Tolosa, Pare Font, Lepant i Roger de Llúria, que formen part d’un Pla de Millora Urbana. Ara comencen els treballs d’urbanització de la zona, que consisteixen bàsicament en la construcció d’un passatge que connectarà Lepant amb Navas de Tolosa pel mig de la pastilla i l’ampliació de la vorera nord d’un tram de carrer. S’alliberaran 2.100 metres quadrats que seran d’ús públic i on es plantarà arbrat.

Les obres tenen un pressupost de 920.000 euros i un termini d’execució de sis mesos a càrrec de l’empresa Árqura Homes.

Més endavant es construiran 124 habitatges en aquesta illa. Trenta seran de protecció oficial i s’ubicaran en una de les dues finques de titularitat municipal, amb façana al carrer Lepant. La resta d’habitatges, així com els del solar de l’altra vorera d’aquest tram de Navas de Tolosa, seran de promoció privada.

Els habitatges del carrer Roger de Llúria i les naus de la cantonada de Lepant i Pare Font, les úniques que han quedat dempeus, no estan incloses en aquest pla de millora urbana.

La transformació d’aquest sector va ser aprovada al 2009. La zona Sud de la ciutat canviarà de fesomia sobretot quan s’executin els projectes de reurbanització de la Rambleta del Pare Alegre i el Pla de Millora Urbana de l’Àmbit de la carrereta de Rubí, amb una nova zona residencial, comercial i de serveis.

La profunda remodelació de la Rambleta del Pare Alegre surt amb un pressupost de 6,6 milions d’euros

El projecte per remodelar l’entrada sud de Terrassa, per la Rambleta del Pare Alegre, fa un pas endavant amb un nou impuls des de l’Ajuntament. La Junta de Govern aprova el projecte d’obres d’urbanització de l’espai públic  dins un Pla de Millora Urbana (PMU). El projecte preveu la reurbanització entre els carrers de Navas de Tolosa i la rotonda del Doré, que dotarà la zona amb una imatge més atractiva i moderna. En total s’invertiran 6,6 milions d’euros en unes obres que podrien acabar el 2026.

Aquest espai tindrà una zona residencial amb més de 200 habitatges, 60 dels quals serán de protecció pública. Un dels canvis més visibles serà una nova rotonda a la cruïlla de la Rambleta del Pare Alegre i el carrer Tren de Baix amb Navas de Tolosa, amb voreres més amples pels vianants i més espai per a les bicicletes. Un dels objectius d’aquest Pla de Millora és esponjar l’espai, crear una àrea amb nous usos per potenciar l’activitat econòmica, revitalitzar la zona i millorar les connexions entre els barris de la Cogullada i el Segle XX.

L’àmbit d’actuació d’aquest projecte està delimitat per la Rambleta del Pare Alegre i els carrers de Tren de Baix, Pintor Fortuny i Doctor Torras i Bages, tot i que també proposa una nova ordenació en terrenys vacants entre els carrers de Navas de Tolosa i de Torras i Bages, amb nous habitatges de volumetries diferents i amb activitats comercials i d’oficines. La transformació es farà en diferents etapes. La Zona Sud i major part de la Rambleta és l’àmbit de major transformació amb nous edificis de diferents volums, l’important canvi de vialitat i mobilitat de la zona.

L’altra punt de construcció és la banda nord de la Rambleta, entre la benzinera a l’alçada del carrer Pintor Fortuny i del carrer Lepant. Aquí es redueix un 36 per cent l’espai reservat als vehicles privats, s’incrementa un 100 per cent l’espai per a vianants i un 87 per cent l’espai verd. L’any 2012 es va modificar el Pla d’Ordenació Urbanística Municipal (POUM) per poder fragmentar el projecte en un Pla de Millora Urbana, amb l’objectiu d’incrementar el sòl públic, les zones verdes i l’habitatge protegit, i la millora de la qualitat urbanística de tot l’entorn.